昆明雷默动力系统有限公司（以下称“雷默动力”）坐落于昆明国家经济技术开发区羊浦片区（出口加工区），是国内最早拥有自主知识产权的乘用车柴油机生产企业之一。早在2002年，雷默动力与德国FEV公司签订技术协议，合作开发具有国际先进水平的D16TCI乘用车节能环保柴油发动机；2008年8月，自主研发的首台轿车用D19TCI柴油发动机正式投放市场；2009年8月，与德国FEV公司签订战略合作协议，成立德国FEV发动机高原实验室，共同研发排量0.9~4.5L、功率39~150kW、应用于各领域车辆的先进柴油发动机。

作为目前已量产的D19TCI柴油机，其采用世界领先的柴油机开发流程，从概念设计（CAD和CAE、数据库平台支持）、详细设计（ CAE支持，设计和制造工艺并行、与供应商协同开发）、样件制造和采购、样机装配、发动机台架燃烧和排放性能开发、发动机机械开发试验，验证设计与CAE计算、零部件功能测试和装机试验验证、发动机台架完整试验标定、发动机耐久性、可靠性试验、发动机、离合器、变速器动力总成和车辆匹配、车辆标定、结合车辆道路试验验证测试和评估零部件系统、电控柴油机售后服务产品技术支持等开发过程，均与世界先进柴油机开发过程一致。

该系列采用国际最新的先进柴油机核心技术，主要包括电控高压共轨燃油喷射系统（CRS）、双顶置凸轮轴16气门（DOHC）、电控可变截面涡轮增压(VTG)、冷却EGR、增压中冷、四气门技术、链条正时传动系统、高集成度冷却、润滑模块系统、创新的铸铁机体、铝合金缸盖结构设计等欧洲当前电控轿车柴油机的先进技术。其功率、扭矩、油耗、噪声指标均达到国际同类产品先进水平，最大扭矩可达到300N·m/rpm，动力相当于2.8~3.0L排量的汽油机，最低燃油消耗低于210g/kW·h，噪声低于95dB（A）。在提高燃油喷射压力和更高的燃油喷射自由度、优化空气流动的同时，使燃烧更充分、更均匀，排放达到了国IV标准，并具有升级国Ⅴ的潜力，成为真正的“绿色发动机”。

雷默D19TCI柴油机动力总成与整车进行了较好的匹配和车辆标定，能在不同环境、不同路况下运行在较好的工作区域。能适应中国地域广阔，气候、地势不同的复杂使用情况，在极端恶劣的环境条件下均能很好运行。该产品有较低的燃油消耗，百公里油耗比同排量汽油机减少30%～40%； 采用增压中冷和四气门技术，大大提高了升功率和升扭矩，带来了更大的牵引力和更好的加速性； 发动机采用电控燃油系统产生的预喷射以及优化的结构，降低了噪声、振动和工作粗暴性，使发动机工作更加平稳，噪声比同等功率传统柴油机低10%（≤95 dB(A)），可以与同排量汽油机相媲美。冷起动性能好，在-25℃仍可顺利起动。采用ECU电控单元和电子油门踏板，使发动机的柔性控制成为现实，动力输出特性更能适应驾驶需求，动力输出使消费者更能享受驾驶乐趣。在安全性能方面采用系统自监测和诊断、系统保护，对油量进行一定限制，以保证系统的安全和正常工作。电控系统增加了加速性烟度控制，彻底改变柴油机黑烟大的不良公众印象。