图1 佛吉亚集团可提供多种汽车内部装饰解决方案

作为全球领先的汽车零部件制造商，佛吉亚集团主要致力于四大核心汽车业务：汽车座椅、排放控制技术系统、内饰系统和汽车外饰。在汽车内部装饰、车门和隔音模块等领域，该集团为诸多国际领先的汽车厂商提供相应的解决方案。

仪表板和中控台方案

1. 梅赛德斯－奔驰SLK仪表板/中控台

佛吉亚集团（Faurecia，以下简称“佛吉亚”）为全新的梅赛德斯－奔驰SLK提供搪塑成形仪表板，进一步增强汽车的高端风格。SLK内饰所体现的运动型奢华元素通过新增的拉丝铝饰得以强化。这种高端材质展示出“手工制作”的专业程度，并由此形成标准。仪表板中间具有彩色显示和娱乐功能。仪表板顶部还设有一个模拟时钟，这个非比寻常的细节巧妙地突出了跑车的细节化设计。这一专业化区域是安吉尔－德梅尔（Faurecia Angell-Demmel）的专长。安吉尔－德梅尔是世界领先的汽车铝制内饰件生产商，并于2011年1月被佛吉亚收购。此举反映出佛吉亚的决心，以加强其与高端细分市场的德国客户的联系，包括戴姆勒，同时增强其汽车内饰系统的产品和技术范围。

2. 大众新甲壳虫仪表板

佛吉亚为大众新甲壳虫这款标志性小车的改进版开发并制造出完整的仪表板，包括手套箱、通风孔和仪表板内饰（涂料、覆膜）。所谓的“仪表板”是对旧版甲壳虫设计的一次重现，但并未采用任何复古元素。在欧洲，“甲壳虫型”内饰仪表板被喷涂上高光泽的黑色，“设计型”内饰的颜色与车身同色，而高端的“运动型”内饰则呈现一个非常有活力的碳纤维外观（覆膜）。与旧版甲壳虫的内饰一样，新版甲壳虫额外增配了一个手套箱（“甲壳虫箱”），嵌入乘客座一侧的仪表板中。它的盖子向上打开，而位于仪表板下部的标准手套盒则是向下打开。

3. 大众新帕萨特仪表板

大众新帕萨特的仪表板由佛吉亚开发和生产。顶盖外壳采用喷涂聚氨酯制成，即无聚氯乙烯，从而降低挥发性有机化合物（VOC）在车内的排放。顶盖结构是由玻璃纤维苯乙烯（ABS/PC-GF13）制成。仪表板结构中装入采用苯乙烯（ABS/PC）制成的通风管道和散射通道（有两个不同版本：有/无弥散通风）。在内饰方面，采用的技术是拉丝铝、带有标识的佛吉亚安吉尔－德梅尔装饰或实木贴花。仪表板铝饰、中控台和门板的触感和感觉营造出一个特别精致的氛围。整体结果是一种能够传达出上佳驾乘感觉的高水准品质认知度。

图2 凯迪拉克SRX车门

4. 福特福克斯完整驾驶舱

为设计出驾驶舱风格的仪表板，佛吉亚为这款紧凑但功能全面的汽车做出大量改进。集成式强化安全气囊盖发泡（RALF）理念旨在完全掩盖安全气囊封盖，同时确保在发生事故时实现最佳部署。通过环绕式中控台，可轻松进入关键的车载控制和显示区域。依托一些国际知名机构的协同努力，福克斯在全球市场上开创出一片新局面，形成驾驶舒适性和设计的新标准：汽车内饰的现代化感觉以及令人印象深刻的整体装饰有助于乘客体验到高档轿车的绝佳行车感受。

福特福克斯的驾驶舱在德国萨尔路易斯的SAS（佛吉亚与大陆集团的合资企业）进行组装，具有出色的装配和整体装饰、一体化内饰、上下部件与无形机械部件（配有不可见的螺钉）之间的协调一致性。佛吉亚技术引领全新的福特福克斯达到更高水准的品质认知度。

车门方案

1. 凯迪拉克SRX车门

佛吉亚已为凯迪拉克SRX中型高端SUV开发出前后车门门板。支托轮和嵌入物配有一个包覆人造革的裁剪式扶手，包括局部发泡材质，其材质为包覆聚氨酯的成形可折叠基材。车门上的较低载体采用注射成形的TPO（热聚烯烃）制成，而实木贴花则增强了优质的感觉，此外，车门还设有一个水坑灯。凭借优良的材料，佛吉亚提供一个高层次的品质认知度，尤其侧重于具体细节和高端表面修饰。车门门板有着柔软的良好触感以及主要接触面上的细腻质地，通过正宗包装和高品质材料的使用得以突出强化，同时还为驾驶者营造出一个安静的驾车环境。凯迪拉克SRX车门无愧是佛吉亚的一款品质卓越的典范之作。

2. 雪铁龙DS5的车门

雪铁龙DS5的车门与精致内饰的搭配相得益彰，令人眼前一亮，同时在风格和内饰方面彰显出其优雅品质。它们体现出对细节的注重，包括材料的选择（颜色和内饰），例如Club光滑全粒面革，以及装配和表面修饰等。佛吉亚设计和工程团队的专业知识和优质工艺充分体现出对接缝的侧重以及门把手的裁剪式皮革、塑料和铝材质的相得益彰。佛吉亚已对“高端”这一概念作出了极具现代感的诠释。

静音方案

1. 雪铁龙C6后置物板

雪铁龙C6高档轿车配有一个轻量的后置物板，采用由注木挤压聚丙烯制成的模压载体，可提供高感知的品质和可回收使用的效果。

2. 模压地毯

佛吉亚开发的结构地板可取代钢质、注入塑料或复合地板。它是由一个双墙Sommold玻璃纤维聚丙烯垫构成，具有高负载电阻，同时集空气导管、储物箱、通风格栅、附件功能和隔音功能于一体。

佛吉亚为车后座置物架研发的一种轻巧材质现已同样适用于MPV车型的地板。Sommold是一种佛吉亚为后置物板设计的玻璃纤维增强聚丙烯材料，无需旋转用焊接支点。与传统材料相比，选择Sommold使成本和质量的降低率高达50%。佛吉亚拥有先进的Sommold技术，可形成一个完整的地板结构，从而取代MPV车型的车箱和中后排的重质地板材料。全新地板包括结构和地毯组件，并允许两片Sommold地板之间的空气管道整合，从而对汽车后部进行冷却或加热。每辆汽车可节省高达5～7 kg的质量，此外几乎全部Sommold地板均采用可再生材质制成，材质具有高水准的噪声抑制效果，使佛吉亚产品的环保性卓尔不群。

绿色和轻量化方案

1. 奔驰精灵的仪表板（亚麻/聚丙烯）

奔驰精灵（Smart fortwo）的仪表板由比例相等的基板构成，其中包含压缩的亚麻纤维和聚丙烯。它拥有令人愉快的触感，尤其是顶盖上的面料包覆柔软表面；同时与传统的解决方案相比，它的质量可减轻15%，其他优点还包括优异的抗冲击和碰撞性能。

3. BioMat（100%生物源复合材料）

在过去的3年中，佛吉亚一直致力于研发以生物为来源的“塑料”，以取代用于汽车内饰件的传统石油基塑料。BioMat是佛吉亚技术创新的成果。据悉，该材料现已做好商业用途的准备，首先应用于不可见的内饰件。