2011年11月11日，大众汽车公布了其10月份及前10个月累计销量数据，各区域市场及品牌均实现稳定增长。

一、总体销量

大众汽车10月份全球销量为68.8万辆（不含斯堪尼亚品牌卡车，下文总销量亦同），较去年10月的61.2万辆增长12.4%；前10个月全球累计销量680万辆，比去年同期的598万辆提高13.8%。

二、各区域市场销量

最大的单一国度市场中国依然处于领跑地位，10月总销量为20万辆；前10个月累计销量189万辆，对比去年的165万辆，同比增长14.8%。在中国市场的推动下，亚太市场从去年的182万辆同比增长17.6%至215万辆。

欧洲市场则仍旧是大众汽车最大的区域性市场，前10个月累计销量达到307万辆，而去年同期为278万辆，增幅达到10.7%。不含德国的西欧地区，从去年的157万辆同比增长6.2%至167万辆。而在德国本土，今年前10个月累计销量为960,800辆，超过去年同期的859,300辆11.8%。中欧和东欧保持了较高的增幅，从343,400辆提升28.5%到441,400辆。

北美区域的同比增幅也超过了20%。前10个月累计销量从去年的446,900辆同比增长21.5%至543,000辆。其中美国市场占据了360,500辆，对比去年的285,900辆，增幅为21.8%。在南美区域，大众汽车集团销量为777,200辆，去年同期为719,800辆，同比增长8.0%。

三、各品牌销量

1、大众品牌稳步提高

大众品牌上个月全球总销量为430,800辆，比去年同期的390,300辆增长10.4%；去年1到10月份大众品牌乘用车累计销量为378万辆，而今年提高12.1%至424万辆。

从各区域市场今年前10个月累计销量看，中国依然处于领跑地位，从去年的130万辆同比增长11.0%至145万辆。大众品牌乘用车在亚太区域前10个月实现14.1%的增长。中国作为大众品牌车辆的第一大市场，已经超过了整个欧洲市场的累计销量，后者前10个月销量为144万辆，比去年同期的131万辆增长9.9%。

大众品牌乘用车在德国本土前10个月累计销量为498,400辆，超出去年同期的453,400辆9.9%。而在美国市场则从去年的212,800;辆增长23.8%至263,500辆。

2、奥迪品牌中国领涨

奥迪今年10月全球销量为10.85万辆，比2010年同期的87,574辆增长23.9%；今年前10个月总销量为1,081,700辆，而去年前10个月累计销量为916,855辆，今年同比增幅达18.0%。

从各区域销量情况看。中国市场以27,729万辆的销量领跑，较去年同期的17,153辆增长61.7%；前10个月累计销量253,739辆，比去年同期的192,060辆提高32.1%。奥迪在中国市场的增长主要是由于轴距加长版A6车型热卖。

奥迪在欧洲市场10月销量从去年的53,302辆同比增长9.8%至58,500辆，前10个月累计销量从去年的544,600辆提高12.1%至610,400辆。但德国本土10月销量增长趋于停滞，22,308辆较去年的22,205辆仅微弱增长0.5%；前10月累计销量从183,152辆提升13.2%至207,330辆。

美国市场也实现了较快的增长，从去年的8,128辆同比上涨25.8%至10,225辆；前10个月累计销量95,206辆，超出去年的81,718辆幅度达到16.5%。新款奥迪Q3畅销是推动该市场增长的因素之一。