美国车市前11月各车企销量业已公布，豪华车市场格局进一步走向明朗化。梅赛德斯-奔驰的后半程发力呈现追赶趋向，而宝马在美国市场的豪华车领头羊优势有所积蓄，业内人士表示鹿死谁手犹未可知。

宝马业已领先，奔驰奋起直追

分析人士表示，丰田汽车旗下雷克萨斯品牌在过去11年来雄踞美国市场豪华车销量冠军宝座，而日系车企的销量颓势和今年3月的超强地震使其失却原先地位，让余下豪车群雄竞相角逐王座，而宝马和奔驰则是其中遥遥领先的两名竞争者。

迄今为止，宝马依然是今年美国市场累计销量最高的豪华车品牌，前11个月突破22.1万辆；而奔驰则达到21.9万辆，将差距缩小到1,582辆。

奔驰的后发速度主要来自于新车的投放，包括新款M级和翻新设计的C级。同时奔驰着手开发两门C级与宝马3抗衡。11月C级美国市场销量较去年同期翻倍，从3,930辆增至8,358 辆；M级也同比增长38%至4,796辆。奔驰C级同时还面向租赁业务，对交易总量贡献良多。

美国TrueCar.com网站分析师Jesse Toprak指出，宝马的优势今年早先曾经看起来“遥不可及”，而梅赛德斯-奔驰的迅速崛起则“出人意料”，两者之间的搏杀将是一场“势均力敌之战”。根据当前的发展态势，Jesse Toprak甚至预测：“奔驰今年很可能最终登顶。”

奔驰美国营销副总裁Steve Cannon表示，新产品的投放正当其时。12月将是奔驰传统销售旺季，但Cannon指出超越宝马并非奔驰首要任务：“12月态势将与11月接近。双方旗鼓相当。我们并没有从斯图加特总部发布指令要求超越宝马。”

主要豪华车品牌美国市场11月销量盘点

2011年11月，宝马集团旗下宝马品牌11月销量21,521辆，去年同期则为20,097辆，超越幅度为7.1%；今年1到11月份宝马品牌在美国市场累计销量达221,073辆，比去年同期的196,833辆增长12.3%。（注：此处均只统计主要豪华车品牌销量，宝马不含Mini，奔驰不含Smart和凌特。）

相形之下，11月戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰在美国销量为26,796辆，比去年的18,208辆提高47.2%，连续第二个月超过宝马登顶美国豪华车冠军宝座。前11个月累计销量219,491辆，较去年的196,288辆同比增长11.8%。

11月份奥迪在美国销量为9,700辆，较去年同期的9,365辆增长3.6%；前11个月累计销量104,906辆，比去年同期的91,083辆提高15.2%。奥迪10月在美国销量为10,225辆，11月环比下降4.0%。而同比增幅3.6%也比10月份的25.8%明显回落，成为三者中增幅最低者。

原先长期保持美国市场豪华车冠军宝座的雷克萨斯11月销量19,458辆，比去年的18,240辆提高6.7%；前11月累计销量依然未能扭转下跌状态，从去年的201,769辆下跌14.2%至173,197辆。