北京第12期小客车摇号26日结束，作为今年北京购车摇号的收官之作，2011年北京机动车摇号整体体现出“两高两低”的特点。

首先是个人摇号指标申请的人数不断增多。从1月8日第一批购车摇号指标个人申请开始，累计申请人数不断增加。有效个人指标申请1月份为21万人，而到12月份，累计申请人数已经超过了80万人，如果再加上每月中签的人数，个人申请总数累计将超过100万人。

第二个是中签后不买车的人数逐月升高。根据北京市治堵新政，中签后如果在半年之内没有买车则中签指标作废，作废指标将自动滚入下一期摇号。从8月份开始，有作废指标滚入当期摇号指标，而从8月到12月的整体情况来看，作废指标逐月增多。8月份滚入1401个作废指标，9月份为1858个，10月份为2132个，11月份为2441个，12月份为2578个。这表明从今年1月份到5月份，中签而没有买车的人数在逐月增多。

“两低”则是中签比率不断降低和每月新增加的个人申请大体呈降低趋势。

对于2011年12期摇号中签的结果，从1月份的将近1比10到12月份的达到近1比41，中签比例呈逐月降低的态势。即使在8月到12月间每月滚入的作废指标不断增加的情况下，中签比例依然从8月份的近1比34下降到12月份的1比41，依然显现为逐月下降趋势。

同时，虽然小客车个人指标申请总体累计人数呈不断增长趋势，但从每个月增长的数量来看则大体呈现下降趋势。1月份第一期个人申请达到21万多人，2月份累计数量为29万多人，单月增加8万多人，3月份单月增加10万人。3月份以后单月新增人数从7万、5万、4万、3万逐渐降低，只9月和10月比上月略有增加，但单月新增数量也保持在3万至4万左右，全年单月新增数量整体呈现下降趋势。