导语:壳牌，一直以来作为世界龙头级的能源公司，以其孜孜不倦的技术研发与革新不断为各大行业创造价值与贡献，同时也影响着各大相关行业的发展与走向。值此车展之际，我们一同来回顾一下壳牌在汽车行业的技术贡献及里程碑事件。

强强联手 共创双赢辉煌

壳牌喜力与法拉利

在汽车领域，壳牌润滑油不乏重量级的合作，但与法拉利的联手绝对具有里程碑般的意义。1928年，各占鳌头的两家公司开始携手合作。为配合倡导更强劲动力发动机的领导者Enzo Ferrari，壳牌把重点放在提升发动机马力上，生产保护发动机阀门和汽化器的润滑油。

此后多年，壳牌和法拉利竭诚合作、共同发展。壳牌致力于改进润滑油，而法拉利则利用壳牌润滑油来最大限度提升赛车性能，创造出双赢的喜人局面。一方面，壳牌利用其在燃油上的专业技术，帮助法拉利车队赢得了12个FIA一级方程式的车手头衔和10个车队桂冠，使出色的法拉利车队连续获得F1年度总冠军并不断刷新纪录。另一方面，通过观测法拉利的比赛和其跑车性能，壳牌获得极有价值的数据信息。现在的壳牌可以为法拉利量身打造最适合的燃油，并精准计算跑一圈所需的燃油量。此外，壳牌还积极将这些从赛车道上获取的宝贵数据快速转化为普通消费者能够使用的日常汽车产品，发展了V-Power无铅汽油和喜力润滑油。特别值得一提的是后者，喜力系列润滑油。专为满足各种车辆需求而设计的引擎润滑油，清洁并保护引擎，使驾驶更顺畅灵敏。双方的合作，让他们能在保护车手安全的基础上，更不惧赛事挑战，一起创造辉煌成绩，并将其带进您的生活，便利您的出行。

壳牌爱德王子与杜卡迪

与法拉利在汽车领域的地位一样，杜卡迪在摩托车领域的地位无可撼动。壳牌对于MotoGP的鼎力支持帮助它在摩托车赛事中表现突出。壳牌技术核心团队与其的紧密合作，成为摩托车赛事中最为成功的合作案例之一。通过深入研究测试、大胆研发，壳牌推出高性能产品例如V-Power系列公路燃油和爱德王子机油。其中，爱德王子机油是摩托车族的理想选择。它能给引擎超凡保护，防止机件磨损，还能有效去除引擎油泥和积炭，并应用先进的R.C.E技术，助摩托车达到最佳状态，使引擎长期发挥理想功效，带来完美驾驶体验。

壳牌施倍力，壳牌佳度与纳斯卡

纳斯卡(NASCAR)作为全球最著名的一项赛车运动之一，每年组织2000多场比赛，这些比赛被分为12个独立的系列，在全美国100多个赛场进行。其中每个赛季的首站比赛“戴托纳500”更被称为“伟大的美国赛车”。NSACAR分为十二项不同系列的比赛，每一项都能让观众感受最为惊心动魄的赛况。而壳牌与纳斯卡的技术合作又是一次成功典范。拥有纳斯卡的通力协助，壳牌团队最终能够研发出在最为严苛条件下效果最佳的润滑油产品。其中包括变速箱专用润滑油施倍力和多用途润滑脂佳度。前者能有效保护设备，延长车辆使用寿命和降低维修费用。后者则可简化产品库存，保护那些需要承受最严苛的极端温度、使用寿命较长的器械。

壳牌与其他

壳牌和其他世界知名汽车品牌也有深入的合作关系。例如，2008年壳牌与奥迪合作，并在勒芒大赛中夺得冠军。期间壳牌不但为奥迪车队适配了最佳的燃油，同时还为奥迪提供全球解决方案，全程监测壳牌油品在比赛中的状态，奥迪R10 TDI也是史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒赛冠军的赛车，此次比赛中，奥迪R10 TDI首次使用了无嗅无硫、集高效率燃烧与低尾气排放的特性于一身的新一代生物燃料。它是在原有的壳牌V动力柴油里，添加了少量的BTL(Biomass To Liquids)。

壳牌劲霸与斯堪尼亚成功合作举办了“2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”，在中国，壳牌的劲霸系列产品是斯堪尼亚唯一认可并给予推荐的润滑油品，这也是斯堪尼亚将其全球著名的“斯堪尼亚驾驶员大赛”首次引入到中国。

壳牌和奔驰也有很深的渊源，09年在壳牌劲霸的支持下，奔驰荣获十年最佳卡车称号。壳牌还作为奔驰2012 最新的DCT450唯一指定初装油;同年壳牌超凡喜力E还被奔驰活动中选用作为车队唯一使用润滑油，。

与此同时，壳牌与汽车零部件供应商之间的合作也非常紧密。如，壳牌与德国汽车零部件全球性供应商采埃孚(ZF)在2011年三月份与采埃孚成功举办了“壳牌8小时”活动，由壳牌集中向采埃孚管理层、研发部门、集团采购、工厂应用部门介绍壳牌在中国的润滑油市场战略、物流战略、人员培训计划、产品本地化战略等，分享壳牌润滑油在中国的成长经历、成功经验等。还有壳牌与著名的汽车传动系统生产企业，日本的恩梯恩(NTN)，英国的吉凯恩(GKN)在等速万向节(CVJ)上也有着很好的合作，壳牌生产车桥专业润滑脂，在业内受到广泛的认可。基于壳牌润滑油脂产品的优良表现，众多的领先级汽车零部制造企业和其他行业的原始设备制造商都对壳牌的各项产品有着认证和推荐，如上文谈到的采埃孚，恩梯恩，吉凯恩，还有更多的没有谈到的如博世、麦格纳、舍弗勒、伊顿、德尔福等等。

壳牌几乎向所有世界领先的汽车零部件原始设备制造商提供初装油品，并在与他们合作的过程中，不断研究并发展自身油品，为能给客户提高最为匹配和最节省油品而努力。

并且壳牌也和ASTM美国材料试验协会，NLGI美国润滑脂学会，DIN德国标准协会， SAE汽车工程师协会，ISO国际标准组织合作，为业界的新性能发展提供支持。

技术领先 追求卓越品质

与大公司的互利合作，对于壳牌具有极为重要的意义。然而，润滑油的研发与革新则更是重中之重。如何研发出更高效、更环保、性能更佳的油品，是壳牌始终追求的终极目标。如今，奋发前进的壳牌正向着这个目标渐行渐近。

技术领先

技术领先是壳牌的重要品牌精髓之一。正是这个秘诀可以帮助壳牌实现销量和利润的双增长，促进合成油的销售，并与OEM、重点客户建立长期的、基于价值合作的良好关系。

壳牌非常注重技术的创新、产品的应用，以及与客户的紧密合作。这三方面相辅相成，是壳牌进步与发展的基础，引领壳牌技术在行业中始终保持领先。

壳牌极其重视产品研发，在全球拥有超过300名研发人员，拥有业内技术最先进、最具创造力的润滑科学家，每年在技术研发方面的投入超过1亿美元。此外，创新的技术不仅停留在产品上，为客户提供更好的润滑服务、以及如何用更好的方法来提供这些服务，也是壳牌积极努力的方向。

壳牌第一个开发了可以润滑世界上最大客机A380全部300个润滑点的润滑脂。壳牌润滑油可以承受住极速狂飙的一级方程式赛车所要求的200000 个重力加速度和300℃以上高温。即使是曝露于极端温度、湿度、压力和载荷等严苛条件下，壳牌润滑油也可助F1车队完成挑战。这些成就的背后都离不开壳牌专业的科研团队。

丰厚的成绩不仅为壳牌赢得了声誉，更让它收获了客户的信任与支持。与客户的紧密合作，能使壳牌充分利用其先进的润滑技术，为不同客户“量身”打造，帮助OEM合作伙伴将其最新创新推向市场。为保护客户设计的价格不菲的工业机器和发动机，壳牌就要开发出能够形成厚度适宜的油膜，防止磨损、降低摩擦的润滑油。故壳牌始终大力投资于研发新一代润滑油和独一无二的润滑测试能力，为客户提供既提高能效又提供保护，既降低尾气又降低成本的润滑油。

提高能源效率

众所周知，节能减排是当今和未来的重要趋势。如何提高能源效率被摆在极为重要的位置。作为最大的能源公司之一,壳牌在提高能源效率方面一直站在世界前列。它早早便开展了诸如XTL清洁能源的研究。所谓XTL,就是指GtL(气制油),CtL(煤制油)和BtL(生物制油)。清洁能源对壳牌而言是在全面客观的生命周期分析基础之上真正能够降低温室气体排放并确保能源安全的能源。XTL中，壳牌投资200亿美元的全球最大的GtL燃料项目也已于去年底全面运营。壳牌和上海市政府，同济大学以及上海公交的合作研究以及现场试验表明，目前大多数符合欧II排放要求的公交车，仅通过使用壳牌的GtL燃料就能轻易达到欧III的排放标准。在不久的将来，世界主要的市场都将能使用到清洁，高效的GtL燃油和润滑油。

另一方面，壳牌专业研究人员通过调查研究发现，超过50%的燃油能量损失在引擎和排气系统中，壳牌为此进行了大量技术研发投入，以研究出能够减少能量损失，提高燃油效率的产品。经深入研究和测试推出的壳牌燃油经济性配方汽油，含有独特的清净因子，更好地发挥清洁性，保护引擎进气系统，减少积炭，提高引擎效率从而真正实现行驶更多里程。壳牌还对含有经济性配方的汽油有严格的测试体系，包括专业实验室测试和真实道路测试。其燃油经济性特点得到了美国汽车工程师协会(SAE)的认可。

此外，在汽车领域,壳牌还提出了Driveline概念。比如，在与ZF合作的8速自动变速箱项目上,壳牌技术创新的变速箱油在BMW上帮助实现了分别比5速和6速效率高14%和9%的惊人成绩。在汽车以及零部件生产领域上，一些使用壳牌的Tellus(得力士) S4 ME节能液压油的客户，已经提高了3%的生产力，甚至有设备的节能效果高达6.4%。

遵循环保理念

以环保为己任的壳牌公司，对于自己的产品一向高标准要求。小到车窗、马达的润滑脂,大到汽车轮胎用的工艺油、甚至发动机油，样样符合乃至超过国际标准。

以汽车轮胎为例,欧盟要求境内所有轮胎和翻新胎从2010年1月1日起均符合2005/69/EC条款,并且轮胎性能不能降低。其目的在于减少轮胎磨损释放PAH(多环芳烃)对于人体和环境的影响。壳牌早在10年前就停止了非环保的传统高芳烃的销售,并在轮胎上游的丁苯橡胶工厂和轮胎厂推荐使用RAE类的FLAVEX(芳留斯) 595环保填充油,不仅帮助轮胎企业放心生产轮胎，而且在轮胎性能上得到了改善。

改进燃油、发动机油和传动系统用油，能够显著提高效率并减少废气排放，有利保护环境。1990年，一台卡车的排放相当于今天49台搭载欧V标准发动机的卡车的排放总和。这归功于发动机燃油技术和尾气后处理技术的进步，同时机油也需要进行重大调整以满足新的要求。经计算，发动机10%的功率完全用于克服摩擦，因此油品在提高效率方面发挥着重要作用。例如，壳牌劲霸R4L能够满足欧V发动机的要求，能够帮助卡车用户节约5%的燃油，节省燃油成本并减少CO2排放。壳牌劲霸R6 LMS和R4 L也帮助驾驶员实现更好的经济性，从而应对可持续性挑战。

辉煌成绩 奠定崭新未来

拥有光辉岁月的壳牌润滑油，里程碑式的事件数不胜数：在2011年壳牌加入了戴姆勒新型卡车燃油能效的项目中，壳牌作为第一家企业为客户定制并使重型柴油机油商业化;加快节约型燃油、可持续发动机润滑油的发展;全球最大的技术服务中心在中国的运行，与更多重量级客户的合作等等。

历历在目的辉煌成绩，见证了壳牌的稳步成长，同时也成为了它不断前进的动力。在未来，壳牌润滑油将开创一个新的领域，迈向一个新的高度，不断帮助驾驶者驾御挑战。