江西昌河铃木汽车有限责任公司张发贵先生

作者：本网编辑文章来源：AI《汽车制造业》发布时间：2012-04-09

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江西昌河铃木汽车有限责任公司张发贵先生

随着汽车消费市场需求的多样化以及国家政策的不断调整，汽车及零部件企业需要顺应变化推出多样的汽车及零部件产品。同时，汽车企业又面临着巨大的成本压力。因此，对生产线进行改造，实现多种产品共线、批量生产是企业的重点工作内容。

为了响应国家1.3L以下排量汽车下乡补贴政策，我们通过改变毛坯外观尺寸、处理动平衡问题等手段，成功自主开发了新的发动机曲轴毛坯。与我厂原来的某型号发动机相比，我们主要对曲轴、连杆等部件进行设计变化，其中曲轴曲拐半径由40 mm变为37mm，同时，降低曲轴平衡块的重量，并且进行现场调试和分析。通过一系列改进工作，不仅解决了加工毛坯余量大、加工困难及动平衡不良等问题，而且有效提高了生产效率，降低了生产成本，并最终实现了两种曲轴的共线、批量生产。这一方案积累的经验，对我们日后对其他生产线进行柔性化改造具有重要意义。