山东潍坊福田模具有限责任公司张建彬先生

作者：本网编辑发布时间：2013-06-20

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山东潍坊福田模具有限责任公司张建彬先生

车门内板角部开裂和起皱问题是模具行业制订冲压工艺方案首要考虑的问题，也是一项难以彻底解决的问题。早期某模具厂家解决此类问题的传统工艺方法是采用二次拉延。二次拉延虽然可以有效解决拉延顶部圆角的开裂和角部聚料起皱的问题，但是其最大的弊端是二次拉延分模线对产品造成的压痕无法消除，产品外观质量无法满足客户期望，同时由于四周凸缘为压合面，一旦产生回弹，则模具整改困难。潍坊福田模具有限责任公司，在李树新总工程师的指导下，弃旧从新，改变思路，采用新的成形方案，即在拉延工序造型时增加余肉补充，通过调整余肉的高低﹑宽窄以及轮廓角度，同时结合CAE分析验证，实现了一次全部拉延出车门内板角部的形状。将传统的二次拉延工艺变成目前的一次拉延加整形的工艺，从而既克服了二次拉延的弊端，又便于模具的调试整改。