上海同捷科技股份有限公司董事长兼CEO雷雨成先生

2012 北京车展上，由上海同捷科技股份有限公司与国内多家厂商联合开发和设计的展车有40 多款。在这40 多款车型中，包括各级别轿车、MPV、SUV 和微型车等乘用车型，种类齐全，系列众多。这些是同捷与众多整车厂家精诚合作的智慧结晶，也是同捷出色的工程技术水平和设计能力的一次集中展示。

AI ：作为国内领先的汽车设计工程公司，取得这些成就，您有哪些优势?雷雨成先生：作为国内第一家汽车设计工程公司，同捷已有12 年的发展历程。目前人员规模约2800 人，已超过保时捷，成为世界上规模最大的设计工程公司，具有从造型设计、结构设计、工程设计到模具设计制造的交钥匙服务能力。

同捷的第一个优势是有着12 年的经验积累，累计开发了400 多个车型，积累了丰富的经验和300 多个整车车型的数据库。同捷建立了22000 项系统的产品设计研发管理流程制度，4000 多项设计开发主流程，同捷最精细流程有202 个节点的精细质量控制体系，1900 多种输出文件控制，保证了设计开发品质的一致性及模具设计制造品质一致性。同捷总结了29000 多项技术标准，以此来控制所有工作流程。

第二个优势，同捷在这12 年里通过不断的改进，积累了很多的成功案例，从而赢得了广泛的客户信任度。客户的信任是一个企业持续发展的动力。

第三个优势是我们的规模优势。同捷的设计模具，包括每年开发车型的数量、人员规模都排在世界前列。之前，设计、模具和核心零部件的产业化，多被外资企业控制，国内企业根本没有话语权。其实，本地企业相较于外资企业来说性价比更高，如果有自己独立的技术，又可以自主研发，那么我们在和外国企业谈判的过程中就能够更有话语权。

AI ：成功的设计必须是创新的、切合用户实际的，请谈谈您的看法。

雷雨成先生：以创新驱动发展，以发展迎接未来。在造型上，我们现有180 名艺术创意学科的造型师团队，其中有5 名外籍造型大师。例如，有奔驰工作15 年后又任奥迪设计总监7 年的造型设计总监安德鲁先生，有马自达和福特工作35 年的亨特先生等。我们把欧洲的造型经验运用到设计中，在车辆设计外观上具有领先性。

在工程品质上，我们秉承“超日赶德”的目标。我们把德国的设计理念融入到低成本的结构设计中去，在保证质量的基础上创造出无形的价值。2011 年，在汽车市场整体下滑的情况下，同捷的多家战略合作伙伴逆势上行，在销售量与品质溢价上双双领先。这些都证明了同捷开发产品的品质全面达到了超日赶德的水平和目标。可以使产品的品质溢价达10% ～ 30%。

AI ：轻量化和节能都是当前汽车企业追逐的目标，请谈谈同捷所开展的工作?

雷雨成先生：新一代汽车的发展趋势是节能、环保和安全。在降低油耗、减少排放的措施中，最有效措施之一就是汽车轻量化。同捷在车身的结构轻量化设计方面开展了大量工作，利用有限元法和优化设计等方法，在保证汽车整体性能不受影响的情况下，通过改进汽车结构，以减小车身骨架和车身钢板的重量来达到轻量化。同捷从成立到现在共设计开发了几百个车型，在CAE 分析及优化方面有超过10 年的经验积累，从设计到优化一直贯穿始终，积累了丰富的工程经验和数据。