汽车座椅系统

佛吉亚是全球第一大汽车座椅骨架和机构件供应商、第三大整椅系统供应商，开发并生产 各种座椅组件：骨架、调节机构件、滑轨、泡沫与面套。在座椅生产过程中，佛吉亚将各种组件完美地总成整椅系统，并及时交付给客户工厂。佛吉亚是汽车座椅方 面的专家，在安全、舒适、高质、模块化、自然/再利用材料方面有着创新的解决方案。

宝马 X1整椅

佛 吉亚提供该车的座椅骨架，并负责座椅系统及时化装配总成。佛吉亚为宝马X1车系设计了很多款座椅，分12种颜色，面套有中灰色的伊莱克特拉伞绸和内华达真 皮可供选择。其他亮点体现在调节器、加热座垫、电子控制系统，腰托的参数全部都达到最高值。选配的牡蛎白真皮座椅令车内焕发唯美雅韵。所有座椅系统都在隐 蔽处悉心安装了侧面安全气囊，配备的头枕能在车尾发生碰撞时减轻对头部碰撞。佛吉亚与宝马强强联手，从研发到生产，一步步琢磨，终于打造出最完美的座椅系 统。该系列产品由毗邻华晨宝马汽车有限公司的佛吉亚沈阳工厂以及时化装配方式提供。

大众 up! 整椅

大 众up! 是大众集团高度重视的一款车型，对佛吉亚来说也是如此。汽车座椅系统是佛吉亚最大的业务分支，年收入达66亿欧元。佛吉亚提供整套座椅系统，含金属骨架和 调节机构件，均在德国研发。新款金属骨架不仅显著提升了大众up! 的驾乘舒适，而且确保其环保性能达到最佳水平。佛吉亚设计师采用的高强度钢可以提供媲美传统钢材的稳定性和安全性，同时重量却更加轻盈。

成 功的秘诀之一便是采用了激光焊接工艺，而内置头枕和弹簧坐垫等设计特色同样为车辆减重做出了突出贡献。由于上述因素以及其他措施，大众up! 所用金属骨架相比此前用于城市汽车的金属骨架减轻了20%的重量。与普通的座椅相比，这款座椅在废弃处理时更加环保。由于安装过程中绝不使用粘合剂，座椅 拆成零散部件时也不会损坏，因此座椅的废弃处理变得更加简便、环保。

这些轻量化设计丝毫不会减少驾乘舒适。实际上，大众up! 的座椅在舒适度和便捷性方面完全可以媲美高一级家用车。这种座椅设计不但可以整合各种座椅舒适装置，例如腰椎支撑调节功能，同时确保座椅纤薄时尚。

新一代座椅机构件

Nano高度调节器

RD7X非连续型调角器

RC7X连续型调角器

以 上三种座椅机构件适用于A级到F级汽车，均侧重于减轻重量和简化包装。这几种机构件都拥有很高的动态破坏扭矩、质量轻，最多可比目前产品轻35%;而且体 积小，直径最多可比目前产品小18%，厚度可小25%。每个座椅重量最多可减轻300克，更好的感观品质，同时调节操作更顺畅。佛吉亚将从2012年开始 生产以上座椅机构件。

4CB滑道

佛吉亚4CB滑道重量为2.8公斤/对(包含步进式锁、内置式解索手柄，不含车身地板支脚)，拥有出色的高强度。它能为主机厂提供同级别最优的轻量化和高性价比，同时给终端用户以滑动平稳和极佳的感知质量。

汽车内饰系统

梅赛德斯-奔驰SLK仪表板

佛 吉亚为新款梅赛德斯-奔驰SLK跑车提供汽车仪表板，进一步提升了该车的高端格调。拉丝铝饰件突显出SLK车型内饰所代表的豪华运动跑车风格。这种高端材 料彰显了“手工”技艺，是该车型的标配设计。仪表板中心的颜色搭配动感炫丽，还配置了娱乐功能。仪表板顶端设有模拟时钟，这一独特细节巧妙展显出该款跑车 的优雅与精致。该领域的专业技术来自世界领先的汽车内饰铝质饰件制造商安吉尔-德梅尔(Angell-Demmel)。2011年1月，佛吉亚收购了该公 司，充分表明佛吉亚决心与戴姆勒等德国高档汽车制造商加强合作，扩大集团在汽车内饰产品与技术方面的业务能力。

奥迪 Q3仪表板

佛吉亚为该车型开发并生产仪表板。奥迪Q3内部空间宽阔，与其刚劲而不乏柔和的外观设计相得益彰。该车采纳了奥迪诸多大车型运用的“环抱”设计元素，勾勒出一道长长的弧线将驾驶者与前排乘客包揽其中，仪表板的水平布局更加突显其宽幅气派。

大众 up! 仪表板

大 众up! 的内外装饰设计提供多种可选套件，确保内外色彩和谐统一，淋漓展现大众up! 的个性风采。佛吉亚还开发了仪表板以及不同款式的仪表盘，与所选套件系列、装饰涂料或5种高光车身颜色进行搭配。佛吉亚在研发彩色内饰部件方面经验极为丰 富，曾为菲亚特500(美国版)、雪铁龙C3和DS3、以及近期发布的新款大众甲壳虫车型提供部件。上述四款车型的共同特点在于拥有宽大的仪表板喷涂配 件。

宝马X5 门板

佛吉亚为宝马X5开发的门板，圆形音箱罩标志和扶手均以香槟色皮革包覆，感观品质出色，与整体内饰相得益彰，十分和谐。门板托架为苯乙烯注塑材料，尺寸稳定性优越。

门板上辊采用PVC材料，其上辊和把手带有饰条。宽大的门板置物槽拥有由两部分组成的覆盖板，且有照明装置。宝马X5内饰风格奢华，所用不同材料完美融合，集和谐、实用、典雅与精致于一体。门板明亮的环境照明方便驾乘人员轻松找到自己所需的物品。

雪铁龙DS5门板

雪 铁龙DS5的内饰给人以惊艳、性感的强烈感受，风格精致、细腻，而门板的外观更为其增添了一丝时尚与优雅。从用料(色彩以及饰件)的选择上，就可以看出佛 吉亚对细节的关注，比如选用手感光滑的Club全粒面皮革，以及坚固、优美的感观品质。佛吉亚的设计师和工程师团队的专业知识与非凡工艺，通过紧密的接缝 以及门把手上皮革、塑料和铝材的完美拼接处理等细节得到了充分体现。显然佛吉亚对于“卓越”一词提供了现代的诠释。

奥迪A4内饰地毯

奥 迪A4的内饰地毯由高质量的簇绒天鹅绒制成，在形象以及触感上给人以优异的感知质量。由于它的组成成分，该内饰地毯在耐磨损方面的表现出色，即使使用多年 仍可给人与当初一般无二的感受。此外，奥迪A4的车主还可享受到无与伦比的安静空间，而该内饰地毯在其中扮演了重要角色：整个地毯完整无暇，避免了噪音乘 虚而入，而高质量聚氨酯泡沫制成的背衬也提升了吸声、隔声的表现。

佛吉亚内饰展示墙

在2012年中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会上，佛吉亚的“内饰展示墙”展现了用于仪表板、车门、中控台、座椅及其他内饰部件的各种材料、饰面、风格、装饰和技术，其时尚风格必将成为本次展会的热门话题。

佛 吉亚提供全套的选配饰件，满足各类车型的不同需求，无论是入门车型还是豪华车型，无论是运动跨界车还是经典轿车。为展现佛吉亚丰富的内饰选件，这面“内饰 展示墙”融合了各种不同色彩的部件，充分显示了佛吉亚运用各类技术和装饰效果为如今的车型打造和谐统一的色彩、表面和质感的能力。

每种饰件都会以不同镶嵌或贴片来表现款式差异。贴片形状经过特别设计，以展示佛吉亚生产技术提供的各种几何图案选择。不同贴片可以随心所欲地组合成不同的拼接图案。

这些拼接图案采用的材料包括木材、铝材、皮革以及复合材料。这些材料和制作工艺可实现30多种效果，包括漆面、哑光/亮光、激光雕刻、印刷、着色、缝制和丝网印刷等。

此外，“内饰展示墙”表现了2012年的五大潮流趋势，并为展览“时尚圆桌”提供了灵感。每张圆桌都表现了不同潮流对应的技术和饰件。佛吉亚将这些潮流称为：

• Basic (基本风格)

• Origami (日式折纸)

• Webpixel (网络像素)

•Natural (返璞归真)

• Sophisticated (豪华优雅)

每张流行趋势圆桌均会展示多种汽车部件，在色彩和装饰方面别具一格，自成一体。这些部件可能大小相近、形状相像，但整体感觉却截然不同：运用不同的织物、皮革、金属、塑料和漆面，打造出不同的定制风格，确保任何类型、级别的车款都能展现独特的个性风采。

为了展示不同材料、质地、颜色以及饰件如何协调搭配，融为一体，“内饰展示墙”(Collections Wall)上显示的部件均采用不同技术和材料制成，如注塑、单层或多层喷漆、模内贴膜、金属喷漆效果、喷溅效果、纯铝以及佛吉亚Ligneos实木材料等。

佛 吉亚此次展出的数千种汽车部件均为在售部件，佛吉亚希望通过展示墙这种直观的视觉工具，展示公司的新型技术、配色方案和设计材料，并与装饰和创意设计工程 师展开合作。佛吉亚此次总共展示了5大汽车内饰风格趋势、15种技术、250种配色方案及图形创意设计，以及4000个不同汽车部件。

展示墙上的所有部件均可直接用于车辆，而这种展示形式可能会延续下去，成为汽车内饰界的年度“时装秀”，展示最新的内饰流行趋势。

排放控制技术系统

奥迪 A8排气全系统

佛 吉亚作为全球领先的排气系统提供商，其专业程度从奥迪A8的排气系统中可见一斑。佛吉亚为三种不同引擎的款型设计了排气系统：V8 4.2 FSI(汽油机)的冷端，V8 4.2 TDI的催化转换器、微粒过滤器、冷端，V6 3.0 TDI的冷端及装配歧管。以上三种排气系统在重量上均有所减轻，隔热效果更佳，同时可以减少能耗和污染，将尾气排放降至最低。

涡轮歧管/双耦合转化器

(为宝马2.0汽油双涡轮发动机开发，245hp)

佛 吉亚轻盈的气隙隔离双滚动歧管和双耦合转化器为这款最为先进的引擎提供更大的扭矩和动力以及更低的油耗。双滚动配置提供低速响应和高动力的优化组合。装配 歧管采用液压成形管道，相比铸造歧管可减轻20%的重量，并能抵抗高达980℃的尾气温度，有利于释放车辆的出色性能。

感应钎焊

佛吉亚用于排气产品的先进工艺技术包括感应钎焊，这种金属连接技术利用毛细作用加热并分配两个或多个密封部分之间的焊丝，与焊接技术十分类似，但其融化焊丝的温度可达1000℃。热量源自导电材料放入高频磁场产生的感应电流的电阻效应。

在汽车行业，这种技术专门用于组装排气系统。这种技术可以使用无法以普通焊接技术连接的纤薄材料(0.6mm)，从而降低重量，而且既不会产生飞溅也不会发生扭曲，因此相比焊接形成的金属管路质量优异、经久耐用。

感 应钎焊尤其适用于完整的热端和冷端系统、歧管和定制管路。佛吉亚已在多款产品上采用了这种技术并将用于生产：化油器(福特)、定制薄壁管道(奥迪Q7，梅 赛特斯S级轿车以及保时捷Panamera)、高性能歧管法兰(宝马M3)。2012年初，佛吉亚开始生产全感应钎焊冷端排气系统。

汽车外饰系统

奥迪 A4/A5 前端模块

奥 迪A4秉承了奥迪一贯的“卓越”特质， 风格与A5非常相似，其下沉式单框进气格栅极具运动气质。 奥迪A4同时采用了佛吉亚开发制造的前端模块，将保险杠系统和头灯、发动机冷却风扇系统、撞击缓冲区以及碰撞吸能系统等结构元件整合为一。该前端模块托架 采用钢塑混合技术，其设计则可实现各个部件的最优整合。佛吉亚在德国英戈尔施塔特建有工厂，临近奥迪的组装工厂，可准时交付(JIT)完整的模块装配件。

佛 吉亚为奥迪工厂提供完整的前端模块部件。“mEasy”支架是佛吉亚开发的专利机械系统，便于OEM厂商在其组装流水线上直接将该前端模块装配到车辆上。 “mEasy”支架与车身完美契合，确保优异的感观品质。该支架本身就十分与众不同。引擎盖关闭后，还可在组装流水线上将此支架变为最终的“Z”字型，以 根据保险杠调整头灯位置。前端模块整合了散热、吸震等一系列功能，因而感观品质大幅提高，装配差异得到有效控制，同时车身重量有所减轻。

自 从该系统2004年上市以来，佛吉亚已经开发出多款配有mEasy支架的前端模块，其中就包括奥迪A4使用的这款，充分证明了佛吉亚在整个汽车行业得到广 泛认可。其他采用mEasy系统的奥迪车型包括奥迪 A3、A5、A6、A7、A8和Q5。宝马1系和3系同样选用mEasy系统。

大众CC前保险杠

佛吉亚为大众CC提供前保险杠面板，其卓越品质可以和奥迪保险杠相媲美。

奥迪A6L前保险杠

佛 吉亚为奥迪A6L提供前保险杠面板。创新的mEasy处理方式确保了绝佳的配合度和外观性，间隙缩小可以达到25%。独特的设计让消费者感受到此款车型的 个性和色彩，钢琴黑的前格栅还会赋予路人非同一般的视觉感受、彰显此款车的与众不同。此外，奥迪A6L对路人的保护在同级车中最佳，获得Euro NCAP最高的5星安全评价，在对路人腿部保护的评级中获得6分。

关于佛吉亚

佛吉亚是全 球第6大汽车零部件供应商。此次是佛吉亚第一次参加中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会。在此次展览会上，佛吉亚将全面展示其在四大业务领 域——汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统和汽车外饰系统——的领先技术。佛吉亚展台位于N1馆的231号展台。

佛吉亚的四大核心业务现均已大规模进入中国市场。佛吉亚中国总部位于上海，在华拥有7000余名员工，包括600名工程师与技术人员，已建立31家工厂与4家研发中心。

2011年，佛吉亚集团全球销售额达162亿欧元，在中国的销售额为12亿欧元。集团2012年销售额目标为163亿至167亿欧元。