马涅蒂·马瑞利2012年在华营收2.874亿欧元，并计划在未来2-3年实现在华营收额翻一番。本次上海车展马涅蒂·马瑞利以低碳与赛车技术为主题，着重展示了其最新研发成果，包括直喷技术、混合动力系统技术、遥测技术和照明技术。同时，F1明星赛车Lotus E21也将精彩亮相马瑞利展台(N4展厅，B040展台)。

为期9天(4.21-4.29)的上海车展成为马涅蒂·马瑞利今年继续深化在华业务的绝佳理想场合。2012年，马瑞利营业额达2.874亿欧元，较2011年2.407亿欧元(2010年为2.32亿欧元)有显著增长，增长幅度超过了19%。该增幅甚至超过了全球第一大汽车市场——中国汽车市场的增长幅度。 2012年，中国共生产汽车1823万辆，较2011年的1727万辆，增幅不足6%。(数据来源：IHS2013年3月数据)

如此显著的市场成绩并非一日而就，而是马涅蒂·马瑞利一直以来保持极佳增长趋势的体现。马瑞利的年收入从2005年的4400万欧元增长到2012年的2.87亿欧元，年平均增长百分比达31%。需要重申的是，这一增长远高于中国汽车市场的年增长幅度。中国年汽车产量2005年为520万辆，2012年为1820万辆，年平均增长百分比为21%。(数据来源：IHS2013年3月数据)

马涅蒂·马瑞利，自1996年进军中国市场以来，已建立了非常稳固的市场基础，其足迹遍布中国汽车行业各大战略性区域，包括上海、嘉定、广州、芜湖、长春、长沙及合肥;依托8处工业生产基地(含直接注资和合资企业)，马瑞利在中国为13家中国整车制造商及10家国际整车制造商提供服务。在中国，马瑞利拥有3000多名员工，其中370名从事相关研发工作。

马涅蒂·马瑞利既定发展前景将带来显著的营业额持续增长，而这种增长将会是中长期的。这一预期是基于以下三个关键因素的考量得出的：作为一个拥有十几亿人口的大国，中国在汽车本土化制造上将持续不断发展;中国在全球汽车市场上扮演的角色日益重要，而随之而来的对技术内容的需求也将不断提升。

IHS数据显示，到2025年，中国年产车辆将达到3400万辆，其中一部分是为满足国内本土需求，另一部分则是为了完成其在汽车领域内担任国际玩家的任务，中国制造在国外汽车市场中将占据极为重要的位置。

为保持在市场中的竞争力，解决二氧化碳排放问题，促进国内汽车产业的可持续移动性，中国汽车的技术含量必须在数量和质量上都有所增长，同时，在如汽车安全、消耗/排放和连接性等关键领域内也应有所进步。

在这样的国内汽车产业大背景下，反观马涅蒂·马瑞利——一家拥有整合产业呈现和技术基础并旨在业务扩张的企业，将陪伴中国汽车市场实现量化的增长和技术的提高。在持续增长的行业趋势下，马瑞利将很有可能实现2-3年内营业额翻一番的目标，也将有可能在4-5年内迈入10亿欧元营业额的阵营(据IHS数据，中国将在2016年年产2630万辆车辆)。

从技术角度看，马涅蒂·马瑞利的强大技术优势，包括直喷系统、混合-电力发动机技术和遥测和信息技术，可为以上增长计划提供技术支持和附加价值;其中的遥测和信息技术更可实现汽车本身与信息服务网络之间的连接。此外，诸如减震器和排放系统的基础产品也进行了技术革新，分别在“智能”减震器和“声音设计”技术上实现了新的发展;其中“声音设计”技术将能为汽车打造出迷人的“声音”。

马涅蒂·马瑞利的许多专门技术和方法都应用于世界顶尖的赛车冠军赛中。在上述技术领域的众多方面，马瑞利也都运用了从赛车领域里获得的经验并由此受益良多。如今，降低成本、消耗和排放的需求日益迫切，马涅蒂·马瑞利在赛车技术领域的经验也使得从赛车跑道上到日常汽车的“技术转换”日渐具有战略意义，而这种“技术转换”也将逐渐成为可能。事实上，马涅蒂·马瑞利从1919年公司成立以来就一直积极投身于赛车领域，从这个意义上说，赛车事业堪比其科学实验室。在这里，马涅蒂·马瑞利就“可持续移动性”探索启发新的“绿色”解决方案，并着重研发发动机(混合发动机和GDI)和信息系统(车辆与车辆之间以及车辆与基础设施之间的宽带数据传输)。

另一推动中国市场的技术重大领域则是汽车照明。汽车照明，是马涅蒂·马瑞利在全球范围内的首要业务领域;尤其在涉及到LED和氙气的解决方案时，它也是一个非常卓越的技术点。照明在安全性方面的角色至关重要，同时它与降低消耗和排放也有着密切的关系;新技术为设计提供了更多可能性，这使得照明对汽车的美观也有非常重要的影响。在照明领域，马涅蒂·马瑞利也正在中国扩大其售后市场服务，以提供原版的高质量的汽车零部件。

作为其产业表现的一部分，马涅蒂·马瑞利将稳步支持产业增长，在全国范围内逐步建立新工厂(如广州新工厂已在计划中)，并对已建合资企业进行强化和改善，其中包括：

· SMMP(上海上汽马瑞利动力总成有限公司)

马涅蒂·马瑞利和上海汽车变速器有限公司共同成立的合资公司，专为马涅蒂马瑞利Freechoice™手自一体化变速器AMT生产液压配件。合资协议于2009年1月签订，工厂于2010年6月正式投产。工厂坐落于上海外围的嘉定，年产量达6万套。该工厂现有雇员200人。

· 马涅蒂·马瑞利和万向钱潮公司

两家公司于2011年8月签订平等合资公司协定，计划在浙江杭州生产减震器。工厂于2012年1月正式运行，截止到2013年4月，拥有员工300余人，日产量达7500套。

· 长春马瑞利动力系统零部件有限公司

马涅蒂·马瑞利与长春富迪装备技术开发有限公司于2012年年初签订合资建厂协议，协议同意我方持股51%。该工厂于2013年3月在长春开始生产节气阀体和进气歧管。完全投产后，该厂节气阀体的年生产量将达130万件，进气歧管的年生产量将达100万件。现有员工200余人。

· 合肥马瑞利排气系统有限公司

2012年，马涅蒂·马瑞利与合肥江淮汽车与投资公司及合肥合肥凌大塘集体资产经营有限责任公司三方签署协议合资建厂，三方分别持股51%、37%和12%。该公司负责研发、设计、生产和销售发动机排气系统，包括进气歧管、排气管、催化转换器和消音器等。2013年3月，工厂开始生产。该厂位于安徽省合肥市桃花工业园区。完全投产后，雇员人数将达约130人。

马涅蒂·马瑞利亮相2013上海车展

马涅蒂·马瑞利将亮相上海车展N4展厅，B040展台。

今年，马涅蒂·马瑞利沿用其口号，确立了以“……的一部分”的参展主题，其中蕴含了以下三个关键信息：“生活方式演绎及变革的一部分”(A part of Mobility R-Evolution)，意指马涅蒂·马瑞利将持续致力于研究探索可持续移动性解决方案;“持续创新的一部分”，表明了其在创新方面的不断尝试与努力;最后“中国汽车产业的一部分”则传达了了其对中国汽车产业的坚定承诺。

马涅蒂·马瑞利展台的中心是一部Lotus E21。身为之前F1赛场上的明星，它采用了多项由马涅蒂·马瑞利所提供的技术和系统，包括KERS、线圈、交流发电机和喷油嘴。这正是在赛车领域对马涅蒂·马瑞利的专业技术和卓越品质极佳验证，包括提供借鉴、激发灵感、运用改良技术，这些都与日常大众汽车制造有着紧密的联系。车展现场，马涅蒂·马瑞利展示了大量技术交换的例子，而其中的重点则被放在了未来二字上：从赛车领域中获取的GDI直喷技术、以ERS技术(Energy Recovery System，能量恢复系统，包括K-ERS和H-ERS两部分)为基础的混合发动机系统以及可能在未来得以实现的技术转换，即赛车中各项先进遥测解决方案之间的技术转换，沟通日常汽车与基础设施的信息技术的技术转换。此外，CTCC(中国房车锦标赛)所有参赛车辆所安装使用的数据记录器也在现场展出。

在展台内，马涅蒂·马瑞利还搭建了一间“暗房”来展示其照明科技。参观者可在“暗房”内体验不同科技技术应用下的夜间驾驶情况，感受车灯不同程度的照明力度和范围。共有四款不同的照明系统：卤素灯、25瓦疝气灯、35瓦疝气灯和发光二极管。另外，参观者在“暗房”内还可以体验到针对DRL(日间照明系统)的多款设计。这也证明了马涅蒂·马瑞利有能力在设计风格和汽车美学与技术的整合上满足整车制造商的需求。Audi A7中使用的全LED 适应照明，一套创新的原版LED尾灯以及一套LED工作灯也在现场展出。

在发动机方面，马涅蒂·马瑞利展示了其HY-KERS技术中的工作成果，这一技术将用于最新的由马内拉罗(Maranello)制造的首款混合动力汽车LaFerrari。其中，马涅蒂·马瑞利研发的电子部分由两个电动机(一个是主电动机，另一个则为辅助系统而设计)和其他大量用于电子管理和控制的关键零配件构成，电动机的最大功率可达120kw(163HP)。

由喷油嘴、水泵和电子控制单元和软件构成的GDI系统(汽油直接喷射)和其他一些软件也在车展现场展出。GDI技术最初用于批量生产，现已用于赛车领域并将在2014年用于F1赛车。马涅蒂·马瑞利正在对赛车使用的喷油嘴和水泵进行测试，测试汽油压力值达500 bars。

马涅蒂·马瑞利的电子系统在本次上海车展中也有展出，并通过三大多媒体设施展示了马涅蒂·马瑞利多媒体系统的技术特质。在这些电子系统中，有标致(Peugeot)车中所使用的触摸屏，有帕卡(Paccar)选用的用于卡车环境下的触摸屏，也有说明信息技术盒功能的相关演示。特别一提的是，触摸屏是用于再创造音乐和图片的模块化装置，最先进版本的触摸屏将可通过USB接口实现网络连接。一旦与汽车CAN网络相连，将出现诊断的HMI界面，人们便可通过一块7寸高清触摸屏(800x480 pixels)看到车辆和导航信息。

通过现场演示，人们发现，通过整合无线连接到通讯网络、卫星定位系统和加速器，马涅蒂·马瑞利遥测盒能够实现车载智能机动性管理服务。同时，马涅蒂·马瑞利还为人们呈现了首个信息娱乐解决方案，展示了兼容于车载Linux硬件的Genivi软件。

通过展示一系列用于仪表组和显示系统的技术，马涅蒂·马瑞利彰显了其极高的科研技术能力和在汽车行业内所取得的成果，强调了其多样化的定制服务和广泛的业务范畴——从基础模型到复杂的仪表盘它都有涉及。其中，马涅蒂·马瑞利为观致汽车Qoros3提供的基础组件是在其广州工厂生产的;植入于车辆后视镜的创新型E-TronAmoled屏幕会在倒车时自动启动，设置在其中的照相机可以帮助驾驶者看清车后视野。

其他在现场展出的技术还包括：减震器、排气系统以及塑料和模块。踏板和其他零部件也在现场展出。2013年，马涅蒂·马瑞利将在中国正式启动马涅蒂·马瑞利售后零配件与服务业务区Aftermarket ，并开始为中国本土市场生产电池。

马涅蒂·马瑞利在2013上海车展展示汽车科技

本次上海车展上抢先展出的一些重要模型重点介绍传达了马涅蒂·马瑞利的科技。

在展出的技术中，有马涅蒂·马瑞利为全球首发的全新马莎拉蒂Ghibli所提供带有AFX(智能前灯系统)的氙气照明，组合仪表、用于3.0V6汽油发动机的GDI泵、减震器和免提模块系统。车展上，马莎拉蒂Quattroporte也迎来了首次亚洲亮相。该款车型配备了马涅蒂·马瑞利研发制造的组合仪表、LED照明、3.0V6和3.8V8汽油发动机适用的GDI泵以及免提模块系统。

中国许多整车制造商，包括新兴品牌观致，都采用了马涅蒂·马瑞利的技术。观致Qoros3车型的工具组就是由马涅蒂·马瑞利的广州工厂生产的。

此外，马涅蒂·马瑞利也对其他全球首发的车款提供了零部件支持，如奇瑞A2 轿车(电机控制系统和节气门体)、广汽Triumpchi GA3(传输控制单元)、江淮悦悦FL和江淮和悦S30(带有电子控制系统、液压套件和排气系统的手、自一体化变速箱总成), 北汽 E系列 HB(节气门体)以及江淮 Refine S5(排气系统)。

除了LED照明，马涅蒂·马瑞利还为奥迪Q5中国版车款提供组合仪表，该零配件也是在中国本地工厂生产的。马涅蒂·马瑞利照明业务中的LED照明技术被运用于别克Regal GS 、福特蒙迪欧上;马涅蒂·马瑞利的显示器也被运用于宝马X4和雪铁龙C4L轿车上。

本次车展也将展出配有马涅蒂·马瑞利LED车灯的吉普大切诺基，以及配有马涅蒂·马瑞利卤素灯、氙气灯和显示器的雷诺风朗。

马涅蒂·马瑞利的发动机装置也被运用到多款首发车型上。斯柯达New Octavia、斯柯达Rapid和雪铁龙New Elysee中的节气阀体;斯柯达Rapid中的GDI系统喷油嘴(汽油直喷)以及雪铁龙New Elysee中的减震器均由马涅蒂·马瑞利提供。雪铁龙C4L轿车和通用科鲁兹HB的进气歧管和减震器，大众朗逸HB和大众速腾GLI的节气阀体和进气歧管均由马涅蒂·马瑞利提供。大众速腾GLI的GDI系统喷油嘴也由马涅蒂·马瑞利提供。