7月1日，2013上海国际校车发展研讨会暨展览会在上海光大会展中心盛大开幕。展会上，国内客车行业龙头宇通客车举行仪式庆祝旗下校车销量突破10000台大关，这标志着宇通成为自2011年12月11日国务院颁布《校车安全条例(草案征求意见稿)》之后国内首家销量破万的专用校车制造商，同时也为中国校车发展史添上浓墨重彩的一笔。当天也是国家开始全面实施机动车国四排放的日子，宇通率先发布了符合国四排放标准的第二代新国标校车，充分展示出其作为中国校车领域领军者的雄厚实力。

展会现场，宇通展台庆祝销售破万辆的仪式吸引众多人驻足。宇通校车事业部经理吴俊军在仪式上表示：“这个数字对宇通来说，不仅是标志着宇通成为我国首家校车销量破万台的制造商，更意味着我们又站在了一个新的起点上。销量突破1万台将成为宇通乃至中国校车发展的一个里程碑，它不仅显示出我国专用校车市场发展的决心和信心，也显示出我国校车事业进一步缩小了与国外校车发展的差距。宇通希望和兄弟企业一起，进一步加快中国校车自主创新的步伐，为推动中国校车的发展贡献力量，致力于推动“校车中国梦”的全面实现。”

仪式上，第1台和第10000万台宇通校车的采购客户应邀向与会者分享了选择宇通校车的原因。来自江苏宿迁市宿城区英才双语学校董事长曹伦作为我国2011 年正式进行校车立法之后第1台宇通校车的客户对当年选购宇通校车的情形记忆犹新，他表示：“在考察宇通的过程中，宇通校车的骨架车身设计、保证8到10年不锈蚀的整车电泳工艺、专业研发团队的技术实力以及国家级的试验中心等等都让我们禁不住赞叹。时至今日，我们当时购买的宇通专用校车正在稳定的运营中，车辆安全可靠，迄今没有发生一起安全事故，广大家长对我们的校车运营也非常放心，事实证明我们当初选择购买宇通专用校车是正确的。”

第 10000台宇通校车的客户来自上海市嘟嘟雅歌幼儿园，该园园长董颖对宇通校车的安全可靠同样印象深刻：“宇通校车良好的口碑、卓越的品质与优质的服务，让我们放心地做出了选择。作为宇通校车360°安全系统解决方案的受益者，我们切身感受到了其带来的从安全产品到安全管理、无忧服务、安全教育四位一体的全方位校车运营保障。感谢宇通对校车安全的孜孜追求。校车发展的先行者、推动者、领导者，宇通客车当之无愧!”

行业相关数据显示，宇通校车仅2012年销量就高达7832台，而今年1-5月份已经实现销售2169台，不到一年半的时间就实现销量过万，充分显示出宇通校车在市场的强大号召力。

此次展会，宇通校车此次携带ZK6559DX5、ZK6809DX6、ZK6609DX7、ZK6119DX四款第二代新国标车型参展。这些车型凭借领先业界的宇通校车360°安全系统解决方案，为学童提供完善的主、被动安全保障。宇通第二代校车在安全产品、安全管理、安全教育和无忧服务四个方面进行全新升级，有效保障校车安全。安全产品方面，宇通校车在骨架强度与密度、车体结构、360度环视系统等多个方面超越新国标，其中骨架采用强度高、密度轻的高强度钢，并以0.8米的骨架间隙显著高于1.0米的新国标;安全管理方面，宇通校车搭载独有的安芯智能管理系统，可有效实现对校车运行状态的全面监控，而且在导航定位功能方面可提供GPS和北斗两种版本的安芯产品供用户选择;安全教育和无忧服务方面，宇通校车联合中国人保从2013年3月25日起开始为每辆校车的学生座位赠送每座高达30万元的承运人责任险，安全更贴心。同期启动的“宇通360°校车安全行”的市场专项服务活动，为广大宇通校车用户提供免费检查，向客户免费发放近2万册(页)的安全手册和宣传页，并对广大校车驾驶员进行现场安全驾驶指导和校车日常维保的专业培训，还通过逃生演练视频、安全教育手册等多种手段进行教育培训，提升相关人员的安全意识。

四款车型中，ZK6559DX5和ZK6119DX是造型特征对比鲜明的个性车型。作为国内第一款B型驾照可驾驶的专业校车ZK6559DX5小钢侠，仅有5.5 米的短小车身灵活轻巧，能够适应复杂的城乡道路，满足不同街道、小巷的需求。而且降低了司机招聘门槛，有效节省运营成本;而今年3月份在广州首发的“大个子”ZK6119DX身长达11米，拥有50个座位，可满足整班学生的乘坐需求，更适用于道路条件较好的大中型城市的校车需求。其余两款车身长度适中，可适应多地区路况，在市场上广受欢迎。据了解，宇通校车目前已经拥有从5.5米到11米的全系列产品的生产能力。

记者：今年上海校车展，宇通有哪些车型参展?各有什么特点?

宇通：宇通校车共有ZK6559DX5、ZK6809DX6、ZK6609DX7和ZK6119DX四款车型亮相，是符合国四标准的第二代新国标校车。这四款车型面向中小学校车市场，配置中小学生专用座椅，也可配置2+2宽体座椅布置，满足高端校车接送服务;整车采用高密度钢骨架结构，前后5mm保险杠、贯通式钢制大梁、全车安全带、校车标志灯、大尺寸后置安全门……带来全面呵护，安全更出色。

四款车型中，ZK6559DX5和ZK6119DX是造型特征对比鲜明的个性车型。作为国内第一款B型驾照可驾驶的专业校车ZK6559DX5小钢侠，仅有 5.5米的短小车身灵活轻巧，能够适应复杂的城乡道路，满足不同街道、小巷的需求，而且降低了司机招聘门槛，有效节省运营成本;而今年3月份在广州首发的 “大个子”ZK6119DX身长达11米，拥有50个座位，可满足整班学生的乘坐需求，更适用于道路条件较好的大中型城市的校车需求。其余两款车身长度适中，可适应多地区路况，在市场上广受欢迎。宇通校车目前已经拥有从5.5米到11米的全系列产品的生产能力。

记者：宇通在本届校车展展出国四第二代新国标校车，在哪些方面进行了升级?

宇通：宇通第二代校车凭借领先业界的宇通校车360°安全系统解决方案，为学童提供完善的主、被动安全保障。目前宇通校车产品已经升级为符合国四排放标准，安全更环保。同时，在360°安全系统解决方案安全产品、安全管理、安全教育和无忧服务四个方面进行全新升级，有效保障校车安全。安全产品方面，宇通校车在骨架强度与密度、车体结构、360度环视系统等多个方面超越新国标，其中骨架采用强度高、密度轻的高强度钢，并以0.8米的骨架间隙显著高于1.0米的新国标;安全管理方面，宇通校车搭载独有的安芯智能管理系统，可有效实现对校车运行状态的全面监控，而且在导航定位功能方面可提供GPS和北斗两种版本的安芯产品供用户选择;安全教育和无忧服务方面，宇通校车联合中国人保从2013年3月25日起开始为每辆校车的学生座位赠送每座高达30万元的承运人责任险，安全更贴心。同期启动的“宇通360°校车安全行”的市场专项服务活动，为广大宇通校车用户提供免费检查，向客户免费发放近2万册(页)的安全手册和宣传页，并对广大校车驾驶员进行现场安全驾驶指导和校车日常维保的专业培训，还通过逃生演练视频、安全教育手册等多种手段进行教育培训，提升相关人员的安全意识。

记者：宇通校车已经在行业率先实现了销售过万台，稳居行业第一位，请问宇通是如何实现这一目标的?

宇通：作为中国客车的领导者，宇通是中国校车事业的先行者、引领者和推动者。早在2005年，宇通便成立了业内第一个专门的校车研发团队，致力于为中国学童提供专业安全的交通解决方案;2007年的上海客车展上，宇通在业内率先推出“阳光巴士”学童校车。继“阳光巴士”的成功推出后，2008年，当国内校车标准仍处于准备阶段，宇通再度推出了国内首款长头专用校车产品ZK6100DA。2012年宇通率先在业界推出了符合新国标要求的新一代校车，成功开启了校车新国标时代。此次展会，为积极响应国家机动车环保排放政策，宇通发布了符合国四标准的二代新国标校车。

一直以来，宇通始终致力于专用校车的全国推广，一方面在研发上全力打造安全校车，从“金刚封闭环”的骨架车身结构等诸多安全装备，到校车360°安全系统解决方案，学童乘车安全保障措施不断完善，安全保障系数也在不断提高。另一方面在推广上为护航学童的出行做出各种努力。在去年两会期间，汤玉祥总裁提出关于大力推广使用专用校车的建议。同时，宇通也与各地采购专业校车的政府主管部门、教育机构、运营公司就校车运营进行探讨，分析运营模式的利弊，对校车运营主体选择、校车公司建立原则等问题进行了建议，并推动建立校车专业运营公司。而且宇通还参与了我国首部校车国家标准的制定。

回顾这一路走来的艰辛历程，宇通从最初的摸着石头过河，到现在实现校车销量破万，遍布全国31个省级行政区，最终成为中国首家校车销量破万的制造商。期间，宇通创立了中国校车发展史上的多个“第一”，有力地推动了中国校车的专用化进程，开创了中国校车文化体验的先河。

记者：宇通很早就投入校车研发，可以说是中国校车发展的先行者，在促进校车安全方面有哪些独特的经验?

宇通：作为中国客车的领导者和率先致力于专用校车研发的客车企业，经过几年的研究积累，我们认为可靠的校车产品是校车安全的基础。为此，宇通校车在研发之初，就确立了“一切从安全出发”，为校车安全提供全面保障。

另一方面，要想真正实现校车安全，仅有安全的校车产品是不够的，需要多方面配合，包括完善的法律法规，专业科学的校车管理、运营政策、安全教育的普及等等，形成一套全方位的保障机制。

选择可靠的校车品牌，至关重要。对于校车品牌来说，除需提供安全的产品之外，还应实现校车的安全运营，包括科学先进的校车管理工具实现车辆实时监控、快件便利的多方面服务保障与支持解决运营单位的后顾之忧、专业系统的安全教育提升司机驾驶技能及学童安全意识，防范于未然。今年我们对校车产品、信息化管理、安全教育和无忧服务四位一体的校车360°安全系统解决方案进行了全新升级。目前，我们已经联合教育部教育装备研究与发展中心和联想集团，开展校车安全运行信息系统研究的战略合作。

记者：校车新国标于2013年5月正式执行，而宇通也在校车展上率先发布了第二代新国标校车，能否谈谈新国标对校车行业的影响?

宇通：2013年5月正式执行的校车新国标对校车产品的选购具有重要参考意义。与原标准相比，新标准对车辆安全性能的要求明显提升，在车身结构强度、碰撞防护结构、制动装置、司机视野、轮胎、安全带设置、应急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升，增加了校车最大乘员数量限制、急救箱配备、内装饰件、信号系统、车内空气成分等30余项要求，并对学生座椅、应急出口、踏步等30多项内容进行了修改，要求专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪，每辆校车上至少应安装一个照管人员的座位等等。按照新国标，幼儿专用校车的最大乘员数应不超过45人;小学生专用校车和中小学生专用校车的最大乘员数应不超过56人。

但是，安全的产品只是基础环节，实现校车安全运营，须全面考察一个校车品牌能否提供全方位的校车运营支持。科学先进的校车管理工具实现车辆运行实时监管，快捷便利多方面的服务保障与支持解决校车运营单位的后顾之忧;专业系统的安全教育提升司机的驾驶技能以及学童的安全意识，防患于未然。

宇通客车此次展出的四款车型在很多方面不仅超越了新国标，而且通过安芯智能管理系统实现了校车的科学管理，并提供定期保养、金融、校车承运人责任保险等多方面服务，还借助逃生演练视频、安全教育手册等安全教育措施，去适应新国标发布后的校车市场变化，为宇通市场销量的继续提升奠定了坚实基础。

记者：机动车国四标准7月1日起在国内开始实施，宇通率先发布满足国四标准的第二代新国标校车，能否谈谈宇通对国四标准实施意义的理解?

宇通：7月1日，机动车国四标准在国内开始实施。宇通积极响应国家号召，在上海国际校车展率先发布达到国四标准的第二代新国标校车，推动校车污染减排，改善大气环境质量，为国家的节能减排战略出一份力。

宇通认为，校车不仅要安全可靠，也要节能环保。环保的校车在安全搭载孩子们的同时，也将有助于建立一个良好的生态环境。因此，宇通希望校车行业在考虑学童交通安全的同时不能忘记校车对环境的影响，全力支持国家的减排标准。

记者：宇通在与校车运营公司合作方面有哪些经典案例?

宇通：我们有很多经典案例。比如浙江德清县，他们早在2009年购买了74辆宇通校车进行学童接送服务，运营至今无任何安全问题发生。在2013年，德清县建立了第一个校车360度安全试点，进一步加强与宇通的合作。

再比如青岛，在2011年青岛建立了校车运营公司，经过长时间的摸索，成功总结出了安全运营的经验，并在山东区域推广，成为了山东地区校车标杆运营城市。

还有南京六合区，他们在2012年一次性购入100台校车，投入运营使用，，并在试验小学举行了启动仪式，仪式上对学童安全、逃生演练进行了全方位的介绍，提高了学童的安全意识，得到了国家教育部的认可，为学童安全事业作出了卓越贡献。

再比如江苏吴江，吴江市在2012年购入60台宇通校车投入运营使用，作为360度安全管理的试点之一，该地区所有校车均加装了最新型的安芯校车管理系统，在校车安全管理方面做到了全面领先。