6月29日，一汽-大众新CC在上海正式上市。新CC凭借独特的设计和更加高端的配置，进一步完善了一汽-大众在中高级车市场的布局，并且为一汽-大众打开了一个品牌向上的新细分市场。

一汽-大众销售公司执行副总姜立堂不无骄傲地表示：“新CC凭借优雅的设计和领先的配置，将继续引领汽车消费的潮流。市场上的B级车只有两种，CC和其他!”

没有同类竞争对手

新CC的上市阵容可谓豪华，活动现场邀请了包括陆川、林俊杰、世界冠军陈一冰在内的多位明星嘉宾助阵，并现场公布了由陆川执导的新CC微电影。

整个宣传的费用高达数千万!

作为一汽-大众的第二款中高级轿车，它主要吸引那些对价格不敏感，更关注品位的细分人群。

自3年前CC国产上市，就一直以优雅的设计感，负责为一汽-大众打开一个新的细分市场。如今新CC改款上市，加上巨资投入，一汽-大众在这一市场的地位更加牢固。从整个市场上不难发现，目前的同级别品牌中，几乎没有CC的直接竞争对手。无论是上海大众还是上海通用，或者是日韩系品牌，其中高级车一直还是以技术和性价比为卖点。这也让CC在过去几年里，一直独领风骚。

新CC通过增强配置和外观的改良，正在进一步地提升自己的竞争优势。特别是在潜在用户群的确定上，一汽-大众通过舞蹈、音乐、体育和电影，对CC的目标客户群进行了细节化的阐述。几个领域的名人效应，会让消费者产生“我的品位就适合开CC”的感觉。

领先对手提前布局

目前的家用汽车品牌，普遍面临着上行困难的问题。一方面，固定化的品牌形象，以及集团高端品牌的压力，让中高级轿车难以向上突破。另一方面，配置越来越高端的A、A+级轿车，不断以“越级”的方式蚕食B级车的市场。

所以，无论是对大众还是通用等品牌来说，都急需一款B+级的产品来强化自己的市场竞争力。在过去的市场上，不管是通用尝试性的林荫大道，还是丰田老牌的皇冠，都希望能走出一条这样的道路，但市场表现证明，其高端化的路线并不成功。一汽-大众CC以设计感为突破口，在过去3年里已经取得了一定的成功。新CC的上市，将有助于进一步推升其销量。

另一方面，纵观一汽-大众目前的产品线，可以发现其产品布局非常均衡。每个车型均为其细分市场的领先者。这种强势的状态，也让一汽-大众有余力去提前布局新的市场。

目前上海通用的“双君”已经步入产品周期的中期，上海大众又只有一款帕萨特布局。一汽-大众的迈腾+新CC的格局，令其在中高级车市场保持明显的领先地位。这对于一汽-大众完成2013年的150万辆目标是重要的保障。

表现需要市场考验

尽管各方面都做了改善和提升，但是新CC仍然要面临来自市场的考验。事实上，新CC在外观上的较大变化，也是引发讨论的关键点。

相比老款CC柔和的线条，新CC的外观设计更加硬朗，同时也更趋近于目前大众家族化的设计风格。放弃了过去的设计语言，也让不少曾经的CC粉丝感到失望。

与会的经销商也表达了这样的想法。有经销商向记者表示，新CC的配置相比过去有了不少吸引人的提升之处，但外观的变化在他们企业内部也形成了两种截然不同的观点。

“有着大众这么强势的品牌，又有大手笔的宣传投入，我个人觉得这种变化并不影响CC的市场吸引力。但至于消费者对这种改变认不认同，还需要市场来验证。”该经销商说。