在2012年，标致正式颁布了全新的命名方式，在今年的上海车展东风标致带来了首款采用全新命名方式的车型301，同时后续还将推出多款全新车型。近日网通社了解到，标致将推出一款有望搭载1.2T发动机+6AT的全新全球战略紧凑车型，或将命名为401。

该款车型有望明年在神龙第三工厂实现国产，对于未来标致旗下全新车型的国产规划，标致全球总经理毕高诚曾表示：“未来的中国市场上，标致新车型的上市频率之快、与欧洲市场的同步性，将是未来任何一个品牌都无法比拟。”

采用全新命名方式基于EMP2平台打造

根据标致所颁布的全新命名方式，该品牌旗下车型将不在随着换代车型的推出而改变名称，例如：全新一代307命名为308。未来全新车型均将以 “1”或“8”为结尾，并分别代表了全新开发的产品系列和现有车型的换代产品，同时轿车系列则以3位数字表示(如：301、408)，SUV车型则为4位(如：3008、4008)。

目前标致旗下紧凑级轿车的产品阵容共拥有4款车型，分别为全球战略车型301及三款成熟车型307、308和408，而全新紧凑型轿车作为一款全新的全球战略车型，根据标致的命名方式，该车型很有可能命名为401。

401作为一款全新的全球战略产品，将使用标致旗下多种最新的技术，其中就包括EMP2(Efficient Modular Platform 2)高效模块化平台EMP2，该平台可以生产A级到B级中的各级别车型，如：全新508及未来有望推出的401三厢等车型，从而实现零部件的共通化。

采用1.2T+6AT 竞争卡罗拉

除对于EMP2平台的应用外，全新车型还有望采用最大功率60-100kw的1.2T增压发动机，在动力参数上，其与大众旗下的1.4TSI发动机相比，在最大功率上高出了4kw，同时全新车型放弃了目前标致雪铁龙集团大量应用的4速变速箱，取而代之的将是一款6速自动变速器，同时还将搭载1.6L及1.6T两款引擎。

作为一款紧凑级轿车，标致401推出后将与丰田卡罗拉及起亚K3等车型共同竞争该级别市场，不过得益于标致401所搭载的全新增压引擎，使其较上述两位搭载自然吸气发动机的竞争对手相比，拥有更低的排量，从而形成消费税的降低。

全新车型有望在神龙第三工厂投产

目前PSA集团在神龙工厂已投产了EMP1平台，其将主要生产301等车型。同时网通社还了解到：标致旗下的EMP2平台将于明年在该工厂投入生产，届时采用EMP2平台打造的全新车型401，则有望同期在该工厂实现投产。

根据今年1月东风标致所实施的“升蓝计划”，其将在未来6年内推出6款新车，同时1.2T和1.6T等引擎也将成为其未来车型主要的动力装置，同时得益于EMP2平台的应用，使标致401在研发周期及成本上能有所下降。