进入7月之后，酷暑与暴雨轮番考验着广州市民。但这并没有影响到豪华车主的购车热情。雅阁车主张先生最近打算换购一辆30来万的车辆，他逛车行时发现有同样想法的客户并不少，即使在工作日也有很多车主到4S店为旧车评估价格。

“这个月像张先生这样打算置换车辆的客户明显增加。”奔驰龙星行一位销售员表示。记者走访市场了解到，由于广州市在5月份就公布了新版限购令征求意见稿，近段时间有升级座驾需求的客户大都知道“2.5L以下车辆置换时不受排量限制”这一规定，而在6月底，路虎、奔驰、奥迪等多个豪华品牌均针对这一类消费群体推出了专门的促销活动，这催热了本月的置换市场。

被压抑的升级需求在6、7月释放

目前看来，奥迪在各豪华品牌中的置换率最高。有车商表示目前的置换率超过25%。这得益于厂商对于相关业务的重视，前段时间换购奥迪多款车型的客户都可获赠一年的全险。

实际上，豪华车市从五一开始，一直保持着相当的热度。新版限购令的作用功不可没。原本被压抑的升级需求在6、7月陆续释放。

另外，7月是年中考试“放榜”的日子，而中国市场的销量将影响到各豪华品牌在全球市场这盘大棋中的份额。因此很多厂家在6月份都会冲量大战，其光鲜亮丽的数据背后，自然是经销商艰苦卓绝的努力。

南都记者走访市场了解到，6月奥迪、宝马的老店销量大多过200辆，而本月15日之前销量也突破了100辆，这超过了很多合资品牌4S店的表现。但出乎意料的是，由于原来对置换业务的期望较高，多位受访车商认为业绩还没有达到预期。

车商库存“水位”明显下降

不过，经过此番“出货”，很多车行的库存“水位”明显下降。南都记者走访市场发现，端午前现车充足的车型，现在有一部分车款需要订车。

但这并不意味着本月没有“笋货”可淘，大部分豪华车的价格跟前段时间差不多，而奥迪的A 6L价格还下探了1%- 2%。当然，也有少数车型减少优惠，如宝马X 3价格就回调，目前按原价销售。