去年至今，部分品牌在京延续扩网之势，展厅、4S店、二级店陆续开业。上周，记者调查发现，由于规划及品牌布局需要，各品牌新店多位于四环以外，并延至各郊县。

目前，由于不允许四环以内再建新4S店，因此各品牌在新店选址时只能向四环乃至五环以外拓展。如运通集团在去年的扩网布局中，其一汽大众、上海大众和宝 马新店均选在了南五环外的西红门镇。位于西五环附近的杏石口，去年也分别有一家长安铃木店和一家捷豹路虎店开业。此外，位于南四环附近的丰台区大红门周 边，以及位于东五环朝阳区的白家楼附近，都是近年来新建4S店集中区域。

部分经销商负责人介绍，上述区域有望形成新的汽车4S店集群。 “此前亦庄也是位置偏僻，现在随着城市的发展，4S店集群效应已颇有实力，成就了一块上好的地皮。”位于西红门的一家新4S店负责人介绍，随着城市建设， 西红门、大红门等处的4S店，位置偏远、客流较少的缺陷也会随之减弱，成为新的汽车园区只是时间问题。

同时，处于四环外且发展已具规模 的部分4S店集群，也成为新店选址的一大热门。例如京沈高速沿线并毗邻五环路的五方桥4S店集群，近两年吸引了部分品牌在此选址建店，主营沃尔沃品牌的海 之沃集团去年在此有一家新店开业。此外，近年来扩网势头猛烈的奥迪品牌，去年有两家新店分别在金港汽车园与欧德宝汽车城落户。

此外，由 于市区内各品牌网络布局已相对密集，各品牌经销商网络的触角开始向北京周边郊县延伸，并以期占领郊县市场。2012年底，奥迪品牌位于通州、顺义的两家新 店开业，且有一家位于门头沟的新店正在筹建之中;北京现代去年新增的4S店位于顺义;运通集团另有一家位于顺义的宝马4S店，预计将于今年8月开业;东风 标致经销商介绍，预计在怀柔、平谷等郊县会增加新店。