据中国证券报记者不完全统计，截至7月23日共有62家汽车行业上市公司发布上半年业绩预告，其中38家净利润预增，情况好于上年。在已发布业绩预告的10家整车制造商中，7家预增60%以上，仅有3家预计业绩同比下滑，且其中两家表示为非经常性因素所致。

相对而言，汽车零部件类公司的业绩比较平稳，已经发布业绩预告的47家公司中预增的公司数目不到六成。

销售火热带动利润增长

数据显示，比亚迪、一汽轿车净利润同比增幅均超过10倍;中国重汽、长安汽车、海马汽车的净利润同比增幅超过1倍;中通客车、长城汽车、江淮汽车等公司的净利润同比增幅超过50%。这些公司表示，业绩预增的主要原因是上半年产品销量增长及毛利率提升。

今年上半年，汽车市场需求回暖。中国汽车工业协会数据显示，上半年汽车产销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长 12.83%和12.34%，增幅分别高于上年同期8.75个百分点和9.41个百分点。同时预计，全年汽车产销量将超过2000万辆。

受益于产品热销及由此带来的毛利率提升，长城汽车表示，上半年公司实现营业收入264.17亿元，同比增长44.45%;实现归属于母公司股东的净利润将同比增长73.70%，达到40.88亿元。同样，上半年长安汽车自主品牌销量同比增长81%，长安福特销量同比增长63%，公司上半年净利润同比增长121.04%-138.58%。海马汽车也表示，由于新品的推出及产品结构调整，公司汽车销量大幅增长，预计净利润将同比增长80%-130%。

上年同期亏损6142万元的一汽轿车预计，上半年公司将实现净利润5.5亿元至7.5亿元。公司表示，上半年公司产品销量和营业收入稳中有升，分别同比增长约15.7%和8.4%;公司持续优化产品结构，并成功推出新品红旗H7和奔腾X80;同时，受益于日元的汇率变动，公司进口零部件成本降低，使得公司业绩大幅预增。

而中国重汽则通过压缩贷款规模、优化贷款结构及加大成本控制，使得公司盈利水平提升，上半年净利润同比增长300%-350%。

不过，也有少量上市车企上半年业绩预减。福田汽车表示，去年同期，公司与戴姆勒成立合资公司，带来较大利润，预计今年上半年净利润将同比大幅下滑。一汽夏利由于参股的一汽丰田产销量下滑，以及公司进行产品结构调整关停部分老夏利产品，导致上半年业绩预减78%-100%。东风汽车则表示，上半年产品销量下滑，净利润预减50%以上。

零部件企业业绩相对平稳

不同于整车制造商的乐观，上游汽车零部件公司的业绩相对平稳。据中国证券报记者不完全统计，发布业绩预告的47家汽车零部件企业中，业绩预增的有27家，占比57.45%。

零部件企业的业绩大幅增长多系非经常因素所致。模塑科技预计上半年年净利润同比大增400%-450%，主要原因是出售江苏江南水务股份有限公司部分股权所获收益，以及收到该公司分红款。赛轮股份表示，上半年公司主营业务毛利预计同比有较大幅度增长，同时公司还新增合并范围及联营企业投资收益，预计净利润将同比大幅增长。云内动力表示，通过调整产品销售结构，及出售亏损子公司，预计上半年净利润同比增长83.83%-95.62%。

同时，受益于汽车市场企稳下游需求增加，兴民钢圈、中原内配、博盈投资等均预计净利润将同比增长。

此外，部分公司由于产品销售不畅导致业绩不佳。东安动力表示，尽管上半年参股公司利润增长导致投资收益大增，但公司微车发动机销量较上年同期下降50%，使得公司总体业绩出现亏损。京威股份表示，由于公司部分产品未达到销售预期，公司销售额增长放缓，预计净利润将同比增长-19%至-10%。