综合海外媒体报道 近日，海外媒体的谍照摄影师拍到了一辆神秘的迈凯伦MP4-12C Spider在德国纽博格林赛道及其周边公路进行测试的谍照图片。起初，这辆原型车被认为是在测试12C系列的改款车型。但是，据迈凯伦表示，这辆车事实上是该公司下一款超跑车(即一款目前被称作P13的入门级车型)的一辆初期测试车。据迈凯伦公司的发言人透露，这辆测试车配备了P13的一些机械部件在进行测试。(本文图片来源为：Motorauthority)

迈凯伦采用12C作为P13的测试车也是很自然的，因为这两款车型预计将采用相同的碳纤维单体硬壳式构造，该构造的名称为“MonoCell”。大家或许还记得：P1旗舰车型采用的是这一单体硬壳式构造的改良版，迈凯伦称其为“MonoCage”。

这款P13还可能会搭载12C与P1所采用的3.8升V8发动机的变动版，在P13车型上这款发动机的动力输出水平几乎可以肯定会被调低(最大动力输出将低于500马力)，以确保不会蚕食其“大哥哥”的销量。12C的最大动力输出为616马力，而P1的总动力输出则高达903马力，因此这三款车型之间在动力水平上将会有很大的差距。

这三款车型应该还会共享由Graziano提供的SSG 7速双离合器变速箱，该变速箱已经应用在了12C与P1车型上。

在外观设计方面，迈凯伦之前曾表示，这款P13看上去就像是一款介于12C和P1之间的交叉车型，将会是这三款车型当中最小的。该车将作为一款Coupe车型首发亮相，但是最终还将推出一款敞篷版车型。

尽管定位为迈凯伦车型阵容中的入门级车型，但是这款P13依然会是一款性能出色的超跑车，竞争对手将锁定奥迪R8、法拉利California(及其换代车型)、奔驰AMG部门推出的一款新车型以及保时捷911的高端版本。

预计这款P13将会在2015年日内瓦车展上首发亮相，销售将会在亮相车展后不久展开。该车将会在位于英格兰Woking的迈凯伦技术中心投产，年产量预计在2000到2500辆之间。这款P13连同12C与P1将使得迈凯伦的年产量达到Ron Dennis在几年前承诺的4000辆的目标。