8月7日下午，北汽集团与镇江市政府在南京签署战略合作框架协议，北汽集团华东基地正式落户江苏省镇江市。该生产基地计划总投资150亿元人民币，一期主要生产SUV、MPV等车型，年产能15万辆，产品主要面向华东地区及全国中高端消费市场;二期生产中高端乘用车、新能源汽车等车型及汽车发动机等核心零部件。两期总产能规划超过30万辆，全部达产后，年销售收入预计将达500亿元。

镇江汽车制造厂是镇江地方国营的专业汽车生产企业，其拥有1字头到6字头的全套商用车生产资质。但在中国汽车市场快速发展的这十年，镇江汽车制造厂却未能抓住机遇壮大起来。因此，江苏省提出要继续扩大合资合作，鼓励国内外有实力的汽车集团参与镇江汽车制造企业的兼并重组，促进镇江汽车产业结构调整和转型升级。这对于一直谋求在华东进行布局的北汽集团来讲无疑是一次良机，因为根据国家相关政策，车企要异地建厂，必须对当地拥有汽车生产资质的企业进行兼并重组来达成。经过近一年的合作谈判和研究规划，北汽与镇江正式签订“婚约”。

北汽集团近十年来发展势头迅猛，汽车销量居国内各大汽车集团第五位，销售收入和利润水平则稳居第四位，尤其是增长速度更是位居各大汽车集团之首，2013年进入世界500强排名336位。经过连续几年的高速增长，北汽集团瞄准进入中国汽车第一阵营。为了实现这一目标，擅长资源整合的徐和谊将目光从北京大本营投向京外和境外，接连不断地进行收购和兼并重组，先后收购了萨博核心技术，与重庆银翔合作建立西南基地，重组广州宝龙建立华南基地。加上湖南株洲基地和河北黄骅基地，仅用了大约四年的时间，北汽集团在国内的布局已趋成熟。

镇江是长三角地区重要的港口、工贸和风景旅游城市，拥有发达的立体交通网络和现代物流运输体系，是长三角重要的制造业基地和能源基地。镇江周边300公里范围有20多个省辖市，近2亿人口，是国内汽车消费市场最发达地区。镇江市经过多年的发展，已经形成以汽车零部件产业为主体，整车及专用车(改装车)为辅助，灯具、汽配等专业市场相配套的汽车及零部件产业，产业规模逐步壮大，层次不断提高。同时，镇江市和周边地区高校资源丰富，科研院所众多，人才供应充足，配套服务完善，比较适合汽车产业发展。

江苏省和镇江市各级政府十分重视北汽集团落户镇江，把它列为江苏省重点项目，由常务副省长亲自挂帅推动项目开展。签约仪式上，镇江市领导表示，要举全市之力，把镇江汽车产业做大做强。镇江市将以北汽华东生产基地为核心建设汽车产业园，在周边配套建设总占地20平方公里的零部件配套产业基地，未来汽车产业园将达到1000亿元的产值规模。汽车产业拉动作用强，北汽的落户无疑会促进镇江市的经济、社会发展和劳动就业。江苏省、镇江市领导以及北汽集团徐和谊董事长、卫华诚副董事长、李志立副书记、张夕勇代总经理等有关领导出席了签约仪式。

根据北汽集团的规划，到“十二五”末将达到350万辆以上的规模，尤其是自主品牌乘用车将销售50-70万辆。