之前我们展示了人类已经开始的自动驾驶，而自动驾驶的技术要远比人们想的要成熟，很多厂家已经跃跃欲试，却无法全力以赴。因为自动驾驶的出现带来了一个新的交通体系，现有的交通秩序下显然无法让自动驾驶发挥最佳状态。

在不遥远的未来，我们甚至都无法估计这个不遥远到底有多近，也许是5年，也许是10年，我们将会发现更智能的电子系统带来一个更有秩序的世界。

在不遥远的未来，城市的交通网络将进行更明显的智能化演变，这些变化可以给车辆提供更多信息，大大提高效率和安全。智能交通就像一颗聪明的大脑，可以根据道路的数据信息，计算拥堵程度，从而合理规划出行计划。

智能交通系统是以先进的交通信息系统为基础，将信息采集技术、数据通讯业务，自动控制技术以及计算机处理技术等有效的运用于整个运输管理体系，使人、车、路密切地配合，和谐的统一，从而建立起一种在大范围内全方位发挥作用的，实时准确和高效的综合运输管理系统。

智能化的交通设施—能够应答的智能交通标识

为了增加自动驾驶车辆的可行性，需要智能交通设施的配合。能够应答问讯的交通设施成为需要。

自动驾驶的汽车，意味着车辆自己要认识红绿灯、限速，车道信息等等。目前很多厂家已经开发出能够识别交通标识的系统并能够提醒驾驶者正确驾驶，但是自动驾驶需要更精确的信息，那么，这时候我们就需要一个统一的可以和车辆互动的交通标志牌了。

智能化的交通设施上，目前我们已经实现了RFID技术在ETC上的应用，但是，真正理想的不停车收费无论是在停车库还是高速公路可以实现混合车道、无差错的自动收取费用。

这个智能交通标识是建立物联网系统之上，将RFID技术用来交通标识的个体标识为之设计专用的RFID标签，并结合无线传感网络、PC机数据库、汽车终端等构建RFID管理信息系统，实现交通标识数据的有效追溯和数据的共享，从而达到优化交通标识管理维护的目的。

此项技术应用于交通标识可以实现获取天气信息，如湿度、雨雾、阳光强度等信息，从而进行科学分析，自动触发相关行为，调整标志反射角度，并根据相应天气信息发出警示信号。车辆通过识别这些信号会自动提前进行减速等操作。

交通标志以往由于客观原因标志在设计、安装和管理上十分混乱，存在许多问题，如：一个标志杆上安装五六块标志，驾驶员无法在短时间内识读。而通过物联网技术有效地解决了此类问题，它通过监视实际的天气、车流等情况自动触发对车主最合理的禁令、指示或警告标志。此外，当交通标识发生破坏时还可以自行发送维护请求，方便公路管理部门的管理。

智能化的交通设施—智能交通信号灯

随着路桥机动车数量迅速增长，红绿灯变换等候造成车辆拥堵问题更为突出。智能交通信号灯可以通过一系列现代化技术，把已经出行的交通流从时间上和空间上均衡地分布在路网中。自动信号灯可以通过各种传感器或者摄像头探测每个方向和每条车道上的车流情况，从而相应的调整红绿灯的时间间隔。

比如深夜车流稀少的时候，左转灯一般都长时间处于红灯状态，一旦有车辆要左转的时候，该系统可自动让左转灯变绿，这样即方便了直行车的顺畅通行，也保证了左转车辆的快速通过。

智能能给消防车救护车等紧急车辆提前设置一路绿灯，这样不仅减少了紧急车辆对正常交通的干扰，提高了道路交通安全，而且还大大的加快了紧急车辆的通行速度，为抢救病人或火灾争取了宝贵的时间。

我国已经对智能交通系统进行了局部推广，比如绿波带等，但是效果确也不是特别理想。针对每个地方的不同交通状况普及和不断改进这套系统是今后的趋势。

智能化的交通设施—智能化公路

交通设施不光包括交通标识还包括公路本身，公路未尝不可进行更人性化的改造呢?未来的公路也变得更智能，它将能够自动控制灯光、自动为电动车充电以及在道路上反映天气的变化，用来提醒司机。

未来的智能公路允许电动汽车的驾驶者在行驶途中为汽车充电。主要是在道路下埋下感应线圈，可以为路上的电动汽车充电此外，这种公路还将安装节能灯，随着车辆的靠近亮度逐渐提高，车辆通过后关闭。

2013年起，荷兰公路的行车线将采用光致发光涂料，白天时利用阳光充电，夜晚为道路提供照明，照明时间可达到10小时。荷兰智能高速公路将采用温度响应动力学涂料，在温度过低时路面上会显示出雪花的图案，提醒人们注意。

整体交通策略解决方案

当我们拥有了智能化的交通设施之后，这些设施将联合起来对道路上的车辆进行指挥管理，车辆与车辆，车辆与人之间能够进行相互的反馈从而建造起一个更有序的交通体系。

整体交通策略解决方案—出行计划的全局策略

未来车辆的连入网络的导航将更加智能，我们语音说出一个地址，导航便自动进行规划，我们还可以预约多个目的地并告知时间，导航便会自动为我们启动服务。

导航启动后，车载计算机会分析处理来自公路上的交通监测设备的城区网络信息。这时仪器屏幕便显示出五条通向办公地点的路线，按一下按钮，屏幕即显示出一条红色轮廓的最佳路线。

整体交通策略解决方案—预约停车位使用时段

据调查，城市路面车流中大约有12-15%左右的车辆是正在寻找停车泊位的车辆;在市中心驾车出行者平均要花费出行总时间的25%用于寻找停车位。

产生停车难的原因除了汽车保有量增长过快、停车硬件发展滞后、管理水平低等因素外，主要的还是实时停车信息严重闭塞(停车场的实时信息和有停车需求者之间的供需信息得不到相互沟通)，驾驶员没有目的地寻找停车位，给道路交通增加了额外的负担，特别是在城市中央商务区内使得城市交通拥挤、堵塞、事故频发等问题更显突出。

智能化停车场通过系统实现预约目的地停车位，社会资源最大化利用，避免停车场排队。每一个车位的情况都可以在网上实时查询，市民出行前，不仅可以通过网站、热线、手机、车载导航等多种形式，实时掌握路况信息，了解目的地停车位剩余情况，合理安排出行，甚至可以通过手机软件提前预订一个车位。

整体交通策略解决方案—车间互联

车间互联使车辆间以及车辆与交通环境间均可互相通信。大家可以互相分享交流一些重要的信息，从而使驾驶过程更加安全舒适。在遇交通事故、自然灾害时车辆的情报共享，遭遇无法通行路段的车辆将信息传递给其他车辆提供绕行参考。

比如，如果前方车辆遭遇湿滑等危险段并启动了ABS等电子系统，信息会分享给后面的车辆，系统会发出警报进行提示，并且车辆会提前调整车速和相应的电子系统。

公路上的慢行或故障车辆可向其他车辆发出警报。其他车辆提前收到信息可以降低遇到此类情况时不快和惊讶的心情，从而减少事故发生。

道路施工警报可提示司机道路施工情况。施工现场车辆及重型设备可提前向车辆发送信息，司机即可收到关于限速调整以及施工场地附近道路改线的情况。系统还可以实时通知司机距施工区结束的剩余距离。