力帆620的中期改款版本将以力帆630的身份上市。和比亚迪F3一样，力帆620同样是在丰田老款花冠基础上逆向开发的车型。只是力帆620的大灯，内饰等设计，模仿了宝马的风格。而新款力帆630仍然没有摆脱模仿的套路，此次神似的对象则是雷克萨斯，也体现了二线自主品牌与一线自主品牌在自主研发能力，原创设计方面的差异。

看到力帆630车型的前脸，首先会想到雷克萨斯新款GS车型，尤其是进气格栅部分，几乎是相同风格的设计。上下格栅整体呈现出X型的轮廓，上部格栅采用了镀铬边框的设计，新款大灯的设计显得非常犀利，橘黄色的灯带式转向灯，更是力帆630的一大特色，不过暂不清楚是否采用了LED灯组的设计。

不过从灯组的配置来说，反而不及老款力帆620车型，因为老款的灯组透镜在新款车型上被取消。此外取消了前雾灯，取而代之的是长条形的LED日间行车灯，这到是深受消费者喜欢的配置，日行灯旁边还带有镀铬边框的装饰。车身侧面完全沿用了620车型的设计，只是后视镜外壳重新设计，转向灯变成了条形设计，后视镜尺寸也更大。同时铝合金轮毂的辐条重新设计，呈现扇叶状态，增添运动气息。

尾部也进行了一定程度的改动，主要是重新设计的尾灯组和后保险杠。新款尾灯组底边呈现折线轮廓，灯体内的白色倒车灯也是与底边轮廓相同的灯带式设计，此外尾灯组其他功能模块点亮后的效果都有更好的设计感。顺应灯组轮廓的改变，后保险杠也需要重新设计，新款后杠集成了后部反光条的设计，保险杠下部也设计了下护板形状的轮廓。

因为外观的改动，力帆630的车身长度达到了4610mm，比力帆620加长了60mm。但这只是因为前后保险杠款式变动带来了尺寸增加，整个车身内部空间和轴距尺寸都没有变化，同样在宽度和高度方面，力帆630也都保持了以620一致的尺寸。

而内饰部分的改动就要小了很多，只是局部设计的调整。方向盘款式保持不变，只有高配车型柴油多功能按键。除了匹配多媒体和导航系统的高配车型，低配版本的音响系统面板同样升级为更大尺寸的显示屏，呈现的信息更加丰富，而且没有任何的物理按键。这是因为所有音响系统的按键都与空调系统的面板集成在了一起。

面板上部两排按键控制音响系统，下部的V型按键区域和旋钮则是空调系统面板。此外变速箱档杆前方的储物格尺寸变小了一点，主要是在旁边增加了USB和AUX接口，便于接驳手机和多媒体设备。

动力系统方面，1.5L发动机仍然是主力动力配置，但发动机型号从目前力帆620的LF479Q2机型变成了新的LF479Q2-B机型，主要是升级了CVVT进排气可变气门正时技术，最大功率从69kw提高到75kw，最大扭矩也从128Nm提高到133Nm，不过这款发动机只匹配了五速手动变速箱。而只有1.6L版本才匹配的是CVT变速箱，1.6L发动机是LF481Q3型号，CVT变速箱则是湖南江麓容大提供的机型，其档位设计比较特别， 变速箱档杆上带有一个单独的“E”字键，按下后启动经济模式，换挡转速比正常的D档降低500转。而D档后方带有一个S档，这并不是运动档模式，而是高转速档模式，发动机锁定在高转速，确保更大的牵引力输出，适合部分恶劣路况时使用，不过这款变速箱并不具备模拟手动换档的功能。

除此之外，力帆630还将增加一款新的1.8L动力，也就是目前配置在力帆720车型上的那台LFB479Q型号发动机，带有CVVT进排气可变气门正时技术，而且缸体部分也采用了全铝材质，拥有更大的动力输出，峰值功率达到了98kw，峰值扭矩168Nm。不过这款1.8L版本车型推出的时间会晚一些。首批上市的力帆630仍然是1.5L版车型，而且伴随着全新一代的力帆530加入队伍，力帆630的售价可能会略有提升，售价在6万元左右区间。而更低的市场则交由新款力帆530去负责。