与江淮汽车刚刚上市的SUV车型一样，都叫做S5，也都是紧凑型的城市型SUV。不过与江淮瑞风S5模仿了现代ix35车型的底盘平台不同，海马S5的模仿原型是日产的逍客。因此可以看到海马S5与逍客几乎相同的底盘架构，包括后悬架多连杆系统的上部拉杆采用了铝合金材质也都完全借鉴。

也正是因为与逍客密切的关系，因此海马S5的轴距尺寸2642mm，车身长宽高尺寸4285*1818*1653mm也都与逍客非常接近。当然随着这些年自主品牌设计水平的提升，以及开发理念的转变，车身外观不再采用山寨模仿的方式，海马S5的整个外观内饰都是全新的自主设计作品。

与我们早前曝光的测试车不同，最新版本的设计已经定妆，LOGO也统一为海马的飞翼商标，不再采用郑州海马天圆地方的LOGO。中网格栅横条居中的位置是磨砂亚光的处理，周围则是亮银镀铬的材质。下部进气格栅则是网状风格，而且整个保险杠下部都采用了塑料包围，这也是SUV车型的风格特征。

大灯的造型非常动感，而且采用了黑底的运动风格，近光灯组配置了光学透镜，不过并没有使用氙气光源。因为借鉴了日产逍客的底盘系统，因此逍客的高离地间隙优势也被继承下来，几乎超过200mm的最小离地间隙绝对是城市型SUV中的领先水平。在加上采用短前悬和短后悬设计，确保了较大的接近角和离去角，使得海马S5的通过能力相当不错。

只是目前为止我们跟踪的测试车，均没有出现过四驱版本，海马汽车是否会将逍客的四驱系统也一并“模仿”过来，目前还不得而知。而海马S5的车身设计丝毫不输于日产逍客，车门上高低两条腰线在前门位置连接在一起，形成颇为硬朗的C型轮廓。量产版车型的B柱和C柱都会采用黑色涂装，侧面车窗扁平的整体轮廓同样是比较运动的风格。

后备箱盖阶梯式设计留出了牌照框的位置，镶嵌两侧的尾灯组的悬浮式风格，也是近年来流行的设计。保险杠底部设计得非常圆滑，同时大面积的塑料包围保护，都是为了提高越野能力。后风挡玻璃上方有集成高位刹车灯的扰流尾翼，而后风挡雨刷则只有中高配车型才予以配置。

自主设计的内饰应该说也在逍客车型之上，当然这也与两款车型设计开发所处的年代差异有关。仪表板采用桶型运动风格，同时集成行车电脑液晶显示屏，多功能方向盘也极具设计感，四幅条的设计形成两个闭合环形，采用银色金属风格装饰。中控面板采用了时尚的黑色漆面设计，音响和空调系统是一体化的设计。

高配版车型具有多媒体播放和GPS导航功能，以及可视倒车，还有车辆前方和侧面的摄像监控。液晶屏设计在中部空调出风口上方的凸起凹槽中。这样设计的好处就是驾驶者几乎可以平视角度观察屏幕信息，而且屏幕带有遮光罩，不受斜射阳光的炫目影响，提升了行车阅读的安全性。此外高配车型的空调系统也是自动恒温空调，而低配版本采用普通CD机头，音响信息屏幕与控制面板布置在一起，空调系统是手动版本。

海马S5另一个比较特别的设计就是将四门电动车窗的按键都布置在中部手刹拉杆旁边的位置，这样可以减少车内电窗开关数量，降低车型成本。但是也占用了水杯架的位置，因此S5只能在中部车窗开关后方布局了一个水杯架。

海马S5配置的是型号HMA GN15-TF的1.5L涡轮增压发动机，但峰值功率已经达到了120kw，明显超越2.0L的HM484Q发动机110kw峰值功率，而且1.5T机型还有更高的210Nm扭矩。在节能环保的潮流下，众多自主品牌都开始启用涡轮增压发动机技术，包括长城、中华、比亚迪、长安、上汽、东南等，纷纷都锁定了1.5T的增压机型，应该说这是目前的黄金分割线，能够保证油耗经济性，有具备了2.0L级别的动力输出，同时也刚好满足适用3%的消费税政策。