2013年6月，由美国福特与江铃汽车联合引入中国的福特全顺迎来了又一里程碑——全顺全球第700万辆车在南昌江铃小蓝基地下线。福特总裁兼首席执行官穆拉利在下线仪式上盛赞“全顺是福特最棒车型”的同时，也向媒体透露：“江铃与福特在未来的合作将进一步加强。”

继全顺全球销量突破700万台，福特全顺近日又有全新动作。江铃汽车近期发布的公告称，董事会已批准4.13亿元从福特汽车(以下简称“福特”)引入新一代全顺车型(江铃内部代号：J09)以及与之匹配的一款2.0升涡轮增压发动机，并且将与长安福特共享发动机零部件。业内人士评价：“新一代全顺一旦正式入华，不仅将为全顺中国家族迎来第三位成员，进一步丰富和完善全顺产品阵容，也将保障和提升全顺在中国轻客乃至更小型化MPV市场的竞争实力。”

作为全球市场备受欢迎的中高端商用车品牌，福特全顺自诞生至今，用户群已经遍布世界各个角落，并且应对不同消费者的差异化、个性化需求，先后拥有了超过500种衍生车型。自全顺1997年进入中国后，始终不满足于早已傲人的广泛用途和超凡性能，不断地延续新锐的造车理念，且带来新的可能。

时至今日，个性化定制的全顺车型在中国经济生活中所处的角色越来越重要，一方面是在人们创业致富的道路上，全顺车型以其“百变”的造型、经济实用性能而充当“好帮手”的角色;另一面全顺品牌出现了诸如医疗、警务、工程抢险、商务接待等各种社会车型，承担起保障社会安全之责，为和谐社会传递出正能量。此外，作为最早进入中国的汽车品牌之一，全顺品牌对中国汽车产业化进程和中外车企合资模式的典范意义也是不言而喻的。

随着全球销售突破700万辆，全顺系列在中国市场的发展势头也非常迅猛，去年全顺销量超过5.7万台，市场份额达到高端轻客的60%以上。今年1-8月，全顺的累计销量就已达到42524台，其中3月份的销量高达到7530台，再次刷新了全顺单月销量的新纪录。