在近日的广州车展上，铃木汽车首发了A级城市SUV“SX4S-CROSS锋驭”，这款新车在今年12月将在长安铃木投产销售。此外，铃木还中 国首发紧凑运动车型“SWIFTSport”，将从明年1月起以进口车形式销售，拓展个性化需求。这两款新车意味着铃木开启新一轮产品导入。

铃木中国总经理岩濑大辅在接受南方日报记者专访时表示，今后每年都会向中国市场投放一款新车型。“随着产品线的扩大和销售网络加强，铃木已经制定计划，未来在中国肯定会争取达到和丰田、本田相同的销量。”

“SX4S- CROSS锋驭”是铃木重新设计后首次推出的A级城市SUV，结合了铃木擅长的紧凑型汽车技术与传统SUV技术。这款车型在设计上以“轻捷明快的城市 SUV车型”为理念，富有高雅而运动的气息。锋驭还配置世界首创的双滑动玻璃全景天窗，行李空间也扩充至340升以适应家用需求。锋驭搭载新一代改进版四 轮驱动系统。铃木已经确定今后每年都要推出新款四轮驱动车型。

在动力技术上，锋驭搭载最新型的“G-INNOTEC”发动机，并提 升空气动力学性能，匹配具有7速手动模式的CVT自动变速器，并实现车体轻量化设计，从而实现两驱MT型和CVT型油耗5.6/100km，四驱CVT型 油耗6.2/100km，达到A级城市SUV的顶级水平。

紧凑运动车型“SWIFTSport”则是铃木运动旗舰车型，采用业界顶级最大输出功率可达100千瓦、最大扭矩160Nm的高性能1.6升发动机。这款进口车型将开拓市场的个性化需求，以提升铃木品牌。

岩 濑大辅表示，铃木四年来没有引入新车，加上日系车市场波动，近年未能完成销售计划，今年预计整体销量是30万辆。但随着新车导入和产能的扩大，铃木未来计 划实现年销50万辆的目标。他还表示，铃木的战略仍是发挥小型车和紧凑型车优势，通过扩大产品阵容来提高销量。“因为政策对油耗和排量的限制，大车不会一 直成为市场的主流的。铃木将开发大车的资金来专注于小型车更有利。”