日前，东风日产发布了2013年销量，去年12月，东风日产销量达到10.54万辆，2013年全年共实现总销量92.6万辆，超额完成年初制订的90万辆销售目标，增幅保持两位数。

对于今年的产品计划，东风日产销售与市场总部副总部长杨嵩表示，东风日产的新车将以SUV为主。去年11月东京车展亮相的新一代奇骏预计将在今年春节后上市，以补充东风日产在20万元以上SUV市场的产品欠缺。此外，启辰品牌也会推一款SUV。

此前，日系车整体遭遇销量下滑风波，东风日产不得不在2012年推迟实现其百万辆销量计划。在杨嵩看来，这也许是一件好事，因为以往快速增长的时候，一些潜伏在公司体系内的问题被掩盖了，而在市场下滑之后，这些问题才得以清晰呈现。“从去年9月开始，东风日产已经基本从受挫的状态中恢复，保持每月 9万-10万辆的销量。“杨嵩说。

据悉，销量的快速恢复很大程度上与东风日产去年初开始施行的一系列措施有关，其中最为关键的就是“牵引力营销“。去年初的经销商大会上，东风日产大胆宣布了一项新规定：不再给每个经销店下达年度销售任务，改由后者根据市场以及经营状况自行上报，考核的依据也从过去的绝对销量改为在当地市场的占有率。这种类似订单式的方式最后被证明是成功的，截止到去年12月31日，东风日产的库存仅为16132辆。数据显示，去年1-8月，东风日产经销商的单店平均利润同比提升65.5%。

“今年我们的库存比例非常小，在健康的范围内。“杨嵩强调，远离高库存之后，东风日产的销售体系也开始呈现良性发展态势。