DENZA腾势概念车静态图解

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网易汽车1月19日报道近日有网友拍到腾势量产车的高低配车型以及内饰的图片，据悉，腾势的生产线现已建设完成并投入运行，首款电动汽车已开始小批量试生产。该车将于2014年北京车展全球首发，并于2014年正式上市。

信息点：1.纯电驱动 2.今年4月首发 3.年内上市

腾势量产车高配版本

从获得的图片来看，腾势量产车高低配车型区别并不明显，正式在轮圈样式上略有差别。

腾势量产车中配版本

腾势量产车中配版本

该车采用造型圆润的两厢造型，与此前在车展曝光的腾势概念车基本相似，细密的中网造型与饱满流畅的大灯搭配协调，掀背式尾箱带有小尾翼，尾灯设计没有了概念车的夸张线条，采用与大灯呼应的柳叶造型。

腾势首款车型实拍图

据悉腾势的长/宽/高分别为4642/1852/1642mm，看似A+级车型的大小却有着长达2880mm的轴距。量产车型不会采用对开门的设计，但较短的前悬和后悬为体积较大的电池组腾出空间，进而为内部驾乘空间提供保障。

该车还可以选择前组合灯、前灯洗涤、外后视镜照脚灯、外后视镜摄像头、倒车摄像头、轮辋、全景影像、翼子板字标等。

从获得的内饰谍照来看，腾势量产版将拥有全新的内饰设计，中控台大多数操作按键采用触摸式，而且还配备了大尺寸的信息显示屏。另外，腾势量产版还配备了短小的换挡杆，造型十分科技化。

动力方面，腾势将搭载由比亚迪汽车工业有限公司生产的额定功率为68千瓦，峰值功率为86千瓦的永磁同步电机。电池方面，腾势采用标称电压为475.2V，电池容量为100Ah的电池，该电池是由惠州比亚迪电池有限公司所生产。

DENZA腾势概念车实拍解析

同时，比亚迪戴姆勒新技术有限公司生产规划副总裁纪瑞夫也向媒体表示：“从工厂规划、设备采购到生产管理，德系标准在DENZA腾势电动汽车的品质保证上占有重要地位。”