阿斯顿·马丁日前确认，因油门踏板问题引发的全球大召回在中国地区将涉及1094辆汽车。目前，该企业正在与中国国家质量监督检验检疫总局合作处理召回事宜。它表示，已对在华授权经销商网络进行召回相关技术通告，召回所涉车辆将由授权经销商通知相关车主，每辆汽车的召回工作需近一个小时完成。

阿斯顿·马丁采购总监Gary Archer介绍，该企业在英国拥有约225家一级生产供应商。“对于所有的一级供应商，我们都严格执行完备的风险管理流程，包括对这些供应商进行财务、合同、运营和战略等方面的不同考核及测评。而我们的一级供应商则对其下级供应商执行他们各自的风险管理流程。” Gary Archer称。

这家老牌豪华车厂家的此次召回因牵涉中国三级供应商而引发广泛讨论。涉事者深圳市科翔模具有限公司在接受中新社记者采访时否认为阿斯顿·马丁生产过零件。有舆论认为，阿斯顿·马丁亮出中国供应商信息，动机不纯，是为推卸责任。

在回应媒体最新采访时，阿斯顿·马丁公布了关于该三级供应商的进一步信息。该企业英文名称为Shenzhen Kexiang Mould Tool Co.，中文名称为深圳科翔(全称待定)，所提供地址为深圳市保安区福永镇福海大道福海工业园A2棟 1楼。这一地址与深圳市科翔模具有限公司在深圳市市场监督管理局网站上显示的备案信息相吻合，从而反驳了科翔方面撇清关系的说法。

“需要强调的是关键的问题出在原料批发商。我们的三级供应商一直都非常配合我们的工作，我们也并不认为它们应该对此事件受到指责。”该公司在书面回复媒体采访时表示：“我们与在英国的一级油门踏板供应商PVI有着多年的合作关系。我们继续与此公司及其分包商Fast Forward Tooling和深圳科翔的密切合作，它们都在非常积极地配合我们的调查，并协助我们追查到用于踏板臂生产的假冒原料来源于一家当地材料批发商。”

“我们坚持不懈地不断完善流程，并正在强化供应链图谱工具，以了解更多涉及汽车生产关键领域的下级供应链的情况。这将有助于管理和降低供应链风险。” Gary Archer说。