2月12日，上任不足一个月的通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)来到通用中国上海总部，首次以CEO身份与中国媒体展开交流。她表示，中国市场增长潜力依然巨大，尤其是在中西部地区以及豪华车细分市场。在她的带领下，通用中国将进一步扩大产能和销售网络。

“去年通用中国销量达到创纪录的300多万辆，我对此感到非常自豪。”这位被称作“超级玛丽”的汽车业首位女性CEO说。但通用显然不满足于此，它希望获得更大的市场份额。玛丽介绍，通用中国产能2015年将增长30%至500万辆，销售网络也将加速拓展。

“中西部地区贡献了45%的通用中国销量，内陆省份将成为通用在华增长的重要推动力之一。”玛丽说。她预计，在2017之前，别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌将在中国西部建成1700家经销商，2013年年底这一数字为1000家。届时，上汽通用五菱的经销商数量将达到3200家，目前这一数字为 2500家。为了拓展西部地区市场，通用中国第四家经销商培训中心将于年内在成都成立。

凯迪拉克将成为下一步通用在华发展的重中之重。玛丽认为，中国豪华车市场容量2016年将超过美国，达到225万辆，并于2020年超过西欧，成为全球最大的豪车单一市场。凯迪拉克将加速产品引进和网络建设，这不仅是为争取更大的市场份额，更是为提升通用中国利润水平。

通用2013在华销量为316万辆，今年1月其在华销量增长12%至34.8万辆，创单月销量历史新高。在通用全球版图中，中国业务正扮演越来越重要的位置。自去年通用国际运营部搬出上海后，尽管从财务上仍归属于国际运营部，通用中国的实际地位已然比肩北美、欧洲。这从通用中国总裁钱惠康的地位上可见一斑。钱惠康目前直接向通用汽车新任总裁丹·阿曼汇报工作，而此前该职位的汇报对象为国际运营部总裁。从通用内部职级看，钱惠康与国际运营部总裁属于同一级别。