求生之路上的紧凑两厢车紧凑两厢车型最早曾经因为“没屁股”而沦落成消费者选车时第一批被PASS掉。但随着东风雪铁龙的富康跑遍大江南北，和两厢车原本具有既能当客车又能当货车的多功能性而逐渐让大众所接受，老百姓的审美也越来越能够接受两厢车的紧凑美感。大众高尔夫与福克斯的异军突起让紧凑两厢车这个细分市场变得热闹了起来，紧凑两厢车现在给人的印象已经越来越向“年轻”，“欧范”方向倾斜，很多厂家也将这个车型列为自己最重要的产品分类。此次2014 北京车展，马自达带来全新马自达3昂克塞拉，观致带来观致3两厢五门版以及现代起亚带来K3S来与高尔夫7，新福克斯和致悦争抢新兴的两厢车市场。

　　全新马自达3 昂克塞拉

　　全新马自达3如今改头换面，新名字叫昂克塞拉。 马3的牌子早已名声在外，但它目前遭到了大量优质中级车型的挤压。随着中级车定价的走低，昂克塞拉的市场空间遭到了相当程度的挤压，它志在重塑品牌形象，再创辉煌，所以堪称任重道远。

　　国内的紧凑级市场向来都是各个汽车厂商争夺的的众矢之的，就在4月11日，全新一代马自达3 昂克赛拉在长安马自达工厂顺利下线。这是继马自达CX-5、 ATENZA阿特兹之后，马自达在中国市场推出的又一力作。Axela昂克赛拉集马自达全新的“Kodo”魂动设计理念和创驰蓝天技术于一身，相比此前一直在市场中表现不温不火的国产第一代马自达3和现款马自达3星骋，昂克赛拉显然更具有吸引消费者的资本。在今年的北京车展中，昂克赛拉将以国内首发的形象出现，同时公布其预售价格。而在的5月下旬，昂克赛拉的两厢版和三厢版车型将同步上市销售。

　　昂克赛拉车头灵感源于奔跑中的猎豹，配以犀利的前大灯以及粗壮的“V”型镀铬饰条，让整个前脸气势咄咄逼人。车身则大量运用动感线条，以塑造整车动感前卫的设计风格，当然，a这也是魂动设计理念中重要的一部分。

　　在车身尺寸方面，昂克赛拉也没有一味追求更宽大的车身，而是寻求车身尺寸与车内空间利用的协调。从数据可以看出，昂克赛拉车身长度位于两款老马3之间，为4582mm，不过其轴距却达到了超越前者的2700mm，1795mm的车身宽度也较老款车型分别增宽了50mm和40mm。不过动感的车身设计也要付出一些代价，昂克赛拉的车身高度就比老款车型有些许的降低， 1458mm的高度致使车内的头部空间有所减少。

　　与CX-5和 ATENZA阿特兹一样，昂克赛拉依旧采用创驰蓝天技术的动力总成，有1.5L、2.0L两款自然吸气发动机供消费者选择。而在面对紧凑级市场，众多厂家选择应用小排量发动机+涡轮的动力结构，以达到动力与节能平衡的今天，昂克赛拉搭载的两款自然吸气发动机虽显得有些另类。这两款发动机均拥有缸内直喷技术，13:1高压缩比和4-2-1排气系统，使得昂克赛拉在燃油经济性和动力表现上有着出色的表现。

　　昂克赛拉所搭载的 SKYACTIV-G 2.0L发动机最大输出功率为158马力(116kW)/6400rpm，峰值扭矩202Nm/4000rpm，与搭载在ATENZA阿特兹身上的那台 2.0L发动机并无差异。而另一款SKYACTIV-G 1.5L发动机最大输出功率为117马力(86kW)/6100rpm，峰值扭矩148Nm/3500rpm，从数据上看，其动力表现完全可以满足日常使用。在传动部分，与之分别匹配的是SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱。

　　在配置方面，昂克赛拉配备了像宝马iDrive一样的，通过操作面板来控制车载人机交互系统，颇有几分档次。这套名曰“马自达悦联系统”的人机交互系统在功能上也十分齐全，具有上网功能，刷微博看新闻都不在话下，用户体验十分优异。为了车主的行车安全，在高配车型上，Axela昂克赛拉还配有HUD抬头显示屏，这在同级别车型来说并不多见。而一些常规配置在Axela昂克赛拉也均有装配。由此看来，在紧凑级车型中Axela昂克赛拉具有很强的竞争力，只是在品牌认知度上，马自达还需要多下些功夫和投入些精力，而这恐怕也是众多日系品牌所要改善的。

　　观致3两厢五门版

　　观致品牌虽然已经有三厢车型上市，但这个品牌对于大部分消费者而言它依然是个新同学。观致3两厢目前的问题不是在高手如林的紧凑级市场中获得自己利益的最大化，而是在这个大蛋糕上切得自己的份额。它思考的不是如何吃饱，而是先保证不要饿死。

　　两厢掀背版与三厢版共享平台，B柱之前的设计也高度相似，但C柱和车顶纵梁都是全新设计。两厢版与三厢版轴距相同，但车长短了177毫米，这意味着该车将成为同级掀背车中驾乘空间最宽敞的车型之一。

　　观致3掀背版也将获得1.6升自动吸气和涡轮增压两款发动机供选择，变速箱则准备了六前速手动和六前速双离合器。两款发动机的峰值马力输出分别为124 bhp和154 bhp，最大扭矩分别为155 Nm和210 Nm。观致3三厢车的1.6升自然吸气双离合版本的0-100 km/h加速时间为12.6秒，1.6涡轮增压双离合版本则缩减到9.7秒，预计两厢版的性能数据与此持平或者略有改善。

　　观致3是国产品牌车型首次在E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)安全测试中获得五星安全评级，并以88%的综合得分率被评为E-NCAP年度最安全小型家用轿车(Small Family)。

　　起亚K3S

　　车型售价：10.18-14.38万元

　　2014北京车展无疑是一个车坛盛会，自信满满的品牌都会在开幕时凑个大大的热闹。但有些品牌则感到在那时争抢眼球的竞争过于激烈，退而求其次选择“抢跑”策略，提前放出消息，上市重磅车型来取得独特的效果，起亚K3S就是它们这种类型之一。距离车展开幕还有十几天就放出了正式的销售价格，也借用韩国明星为车型赚足了关注度。作为起亚K3的两厢版车型，起亚K3S前脸造型相比K3进行了大幅度的调整，虎啸式中网尺寸有所缩小，下进气格栅则采用大嘴式设计，同时左右两边的雾灯也从方形变成了圆形，整体视觉效果更加运动。起亚K3S还采用了两厢掀背式车尾设计，层次感丰富。车身尺寸方面，K3S的长宽高分别是4365/1780/1460mm，轴距与K3同为2700mm。

　　新车内饰与K3相比变化不大，采用了半包裹式中控台设计风格，不过K3S提供了更多的内饰颜色供消费者选择。配置方面，东风悦达起亚K3S全系标配了后扰流板、前排座椅安全带高度可调、自动落锁和多媒体音响系统。而高配车型还配备了一键启动、智能钥匙、双区自动恒温空调、自动除雾、驾驶席10向调节电动座椅、前排座椅加热等。

　　动力系统方面，东风悦达起亚K3S搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为93.8kW/6300rpm，峰值扭矩为156Nm/4850rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。

　　大众第七代高尔夫

　　车型售价：12.19 至 23.58万元

　　一汽-大众第七代高尔夫造型创造了大众全新的设计风格，线条比第二代车型更加大胆和富有力度，更加具有运动性。前面的直线型散热格栅更加精致，而大灯轮廓造型也更加锐利和具有工业加工的美感。保险杠和雾灯区造型更加复杂，走线类似常见的竞技赛车风格。而翼子板的曲面也选择了更大的曲率，侧面线条更加简练和具有速度感。

　　第七代高尔夫出自于大众最先进的MQB平台，全新高尔夫采用了短前悬的设计诉求，它令全新高尔夫的发动机重心更为靠后，因此短前悬的设计不仅在视觉效果上进行了提升，更为操控车辆提供了必要的配重保证。第七代高尔夫提供3款轮圈造型，时尚型车型配备15英寸合金轮圈，轮胎规格为195/65 R15;舒适型/豪华型车型配备Cubix 16寸轮圈，轮胎规格205/55 R16;旗舰型车型配备Cosmic 16寸合金轮圈，轮胎规格205/55 R16。

　　第七代高尔夫在内饰的设计方面采用了大众汽车最新的人体工程学理念，并且再一次用创新的设计诉求引领了大众品牌车型的未来内饰设计诉求。无论是环抱式中控台的设计理念，还是全新运动型方向盘，全新高尔夫所采用的环抱式中控台设计理念，将未来大众品牌车型内饰设计理念传达出来。

　　第七代高尔夫的内饰采用了大众汽车最新的人机工程学设计元素，精致豪华的环抱式中控台设计以驾驶者操作为考虑初衷，方便驾驶员在行车过程中操作控制面板，环抱式中控台由一条圆润的特征曲线勾勒而成，从方向盘左侧空调出风口位置开始，经由仪表台上方以及中控面板区域右侧，延伸至中控台下方的排挡杆位置，为驾驶员呈现出一幅环抱式状态，并且中控面板的功能区域全部面向驾驶员一侧，尊贵的驾驶感受由内而发。

　　全新高尔夫采用了引领大众品牌发展方向的全新方向盘设计，全新方向盘造型动感，一改常规方向盘的标准圆形设计，在底端采用了平直线条彰显设计的创新理念。

　　高尔夫的内饰配色有全钛黑、贝壳米配钛黑以及石英棕配钛黑。在前排脚窝、前排车内门把手以及前排车门装饰条位置均配备了白色LED氛围灯，并且可以通过行车电脑调节氛围灯亮度。不同于其他品牌的单色氛围灯的设计，全新高尔夫的白色氛围灯在三种不同原色混合后，令乘客的视觉体验更为舒适柔和，整体内饰氛围更显档次感，细节之处足够彰显设计师的用心。

　　动力方面，高尔夫7搭载的是出自EA211系列的发动机，该发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。虽然仍然是1.6L自然吸气发动机和 1.4TSI涡轮增压汽油直喷发动机的组合，但都已经是新一代的EA211机型。从新捷达开始，大众已经在中国启用EA211机型。1.6L发动机的最大功率81kW，最大扭矩160Nm，分别比现款机型提高了4kW和5Nm;1.4T发动机分为96kW和110kW两个版本。

　　推荐车型：1.4TSI手动舒适型 (14.09万元)

　　推荐理由：能够享受大部分大众品牌最新的设计成果，享受大众全新平台的大部分优点，价格相对务实，而且不用去冒双离合质量上的风险。

　　广汽菲亚特致悦

　　车型售价：10.88-15.88万元

　　外观方面，致悦采用了全新的设计理念，整车线条设计运动且流畅。相比三厢版车型菲翔，新车针对前格栅做了样式的调整，格栅两侧衔接于灯组，这样的开眼角设计与宝马3有所相近，前保险杠下方的黑色装饰也让该车更加有运动气息。

　　致悦在内饰上完全引用了菲翔的设计布局，仅在座椅样式上有稍许改变。而在配色方面，致悦则一改菲翔上黑下米的居家风格，大量使用了黑灰色调的材料。配置上，致悦提供了低中高三大配置版本，从中配的自动挡舒适版车型，致悦就已经开始配置无钥匙进入和发动机一键点火系统，高配车型则会进一步涵盖定速巡航系统、外后视镜电加热、定速巡航、双区自动恒温空调、集成Garmin导航系统的8.4英寸触摸屏多媒体系统、随速感应音量调节等高级配置。

　　在动力上，致悦全系都采用了菲亚特的1.4T-jet涡轮增压发动机。虽然没有缸内直喷技术，但是这款发动机分为了高低两种调校的版本，高功率版本最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm，低功率版最大功率88kW/5000rpm，最大扭矩206Nm /2500rpm。高功率版本已经达到2.0L自然吸气机型的动力输出水平，同时两款不同调校的机型均采用了五速手动和七速双离合变速器。

　　推荐车型：1.4T自动舒适版 (13.88万元)

　　推荐理由：1.4T自动舒适版与1.4T自动时尚版同样拥有涡轮增压的1.4发动机和7速双离合变速器，牵引力控制系统 车身稳定控制能力全都提供，自动舒适版与自动时尚版价格升了1.6万元，但增加了雾灯、无钥匙启动系统、多功能真皮方向盘，织物座椅换成皮质座椅，而且增加了前排侧气囊，我觉得还是比较划算的。

　　福特新福克斯

　　车型售价：9.98 至 16.99万元

　　外观方面，新福克斯鹰眼式的前大灯辅之以大面积的下进气格栅使得前脸造型极具立体感和层次感，而它配备的AGS进气格栅主动关闭系统在同级车中也是独一无二的。车侧身上扬式的腰线、C柱造型与后备箱之间的过度一气呵成，尾部尤其是尾灯的设计是全车最打眼提神的部分。

　　内饰方面，新福克斯中控台的造型、做工和用料都比老款更胜一筹，尤其是在配置上也更为丰富。其中全系标配了四安全气囊、车辆稳定系统以及坡道辅助系统等;风尚型车身上，配置表上出现了双区自动空调、电动天窗、真皮多功能方向盘、运动型半皮座椅，福特特有的SYNC语音识别系统也终于可以装备福克斯。

　　动力方面，新福克斯搭载了2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，该发动机最大功率和扭矩分别达到125千瓦和202牛米。此外，应用双独立可变气门正时系统的1.6升Ti-VCT发动机最大功率可提升多达7%，低速扭矩输出提升5%，分别达到92千瓦和159牛米的峰值。

　　推荐车型：两厢经典1.8L自动时尚型 (12.38万元)

　　推荐理由：1.8L车型的动力与新福克斯1.6车型的动力水平大致相当，而因为是老款，价格相对厚道一些。1.8L自动时尚型比自动基本型稍贵1.4万元，增加了电动天窗、 倒车雷达、儿童安全座椅安装口、前排侧气囊和自动空调等等，我觉得还是比较划算的。