综合外电报道，宝马集团和西格里(SGL)集团的合资企业——西格里汽车碳纤维(SGL Automotive Carbon Fibers)公司拟将碳纤维工厂产能扩充至当前三倍，达到9千吨/年，应对新宝马7系、宝马i3和i8电动车的需求。

碳纤维产能将翻倍

西格里汽车碳纤维公司目前是宝马集团持股比例49%的合资子公司，成立于2010年，位于美国华盛顿州摩西莱克(Moses Lake)。宝马和西格里业已向该公司工厂投资了1亿美元，目前其拥有员工80人。未来两家集团将追加2亿美元，到2015年完成扩张，将西格里汽车碳纤维公司员工总数增加120人，达到200名员工。

目前西格里汽车碳纤维公司的摩西莱克工厂设有两条碳纤维产品生产线，每年可生产3,000吨碳纤维。此次扩张后将再加四条生产线，将年产能逐步扩充至6,000吨，乃至最终达到9,000吨，为当前3倍。

西格里汽车碳纤维公司的产品目前应用于宝马集团电动车i子品牌的i3纯电动城市车，已经配备了5,000辆在德国莱比锡工厂组装的i3。另外还用于宝马i8插电式混合动力跑车。莱比锡工厂每年可制造100辆i3电动车。宝马i3将于今年5月在美国上市，而i8在8月发布。

摩西莱克工厂自2010年开张以来，只采用来自当地的氢力电能，注重环保。

宝马持股西格里18.4%，排名第二。宝马股东苏珊·克拉腾则持有西格里28%股权。克拉腾所属的科万特家族(Quandt Family)拥有宝马46.7%股权。

用于更多车型

汽车越来越多地采用碳纤维以获得轻量化效果，同时规模效应又有利于降低昂贵的碳纤维成本。宝马计划将碳纤维用于更多车辆，尤其是旗舰车和电动车。

宝马集团发言人Mathias Schmidt表示，同西格里联合运营的碳纤维生产厂将扩产，应对i3等i系列电动车不断增长的碳纤维材料需求，并准备将该材料用于其它车型，“我们准备推出i系列之外更多应用碳纤维材料的车型”。

除了i3等电动车之外，宝马M系列高性能车也将成为碳纤维用户，到2015年底至2016年，宝马拟将碳纤维用于新款宝马7系。宝马的目标是“以具有竞争力的价格大量应用碳纤维”。

宝马还在扩充i系列。之前宝马高管确认将推出i5，而前不久网上又有宝马i9效果图流出。根据宝马注册的商标，从宝马i1到i9均有覆盖。