在柴油机技术领域，博世拥有多项行业领先的创新技术。博世专为中国市场开发出适用于多种不同车型的共轨系统CRS1-18，其喷射压力高达180MPa, 能够帮助轻型货车、皮卡、SUV和微面等车型以更低的成本满足国Ⅴ甚至更高的排放标准。此外，其经济型新产品CRSN3-BL专为中型和重型商用车以及非公路载重车应用而开发。

与此同时，博世还将EGT尾气后处理系统集成服务引入中国，致力于为中国OEM厂商提供更加灵活和便捷的解决方案。博世柴油系统中国区总裁兼博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良先生表示，博世推出的商用车尾气后处理系统Denoxtronic 6-5不仅为商用车提供了可满足国Ⅳ及以上标准的经济型解决方案，减少多达95%的NOx排放，并能进行个性化定制，以满足不同的匹配需求。

空气混合动力系统由博世与雪铁龙合作研发，这一创新型动力系统在传统内燃机的基础上增加了液压单元与氮气蓄能器，是全球首款配备气动蓄能器的混合动力系统。该系统能够实现快速充电，可以有效回收并利用制动过程中剩余的能量，具有优异的节能减排表现，在行驶过程中平均可节省30%的油耗，在城市驾驶中最高可节约油耗45%，并大幅降低紧凑型轿车的油耗和CO2排放。该系统同样可应用于城市交通中走走停停的轻型货车上。

王伟良先生表示：“博世持续致力于将在清洁柴油解决方案领域积累的丰富经验带入中国市场，帮助本土OEM厂商更好地贯彻柴油机国Ⅳ排放标准和即将到来的国Ⅴ排放标准，实现长期的节能减排目标。”