智能汽车:越智能,越危险?

文章来源:互联网 发布时间:2014-08-11
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一枚导弹从世界上最先进的无人机发射,数秒钟后于英国温布利体育场中央引起巨大爆炸,弹坑上方与硝烟一同散去的,还有为了拯救民众而挺身而出的美国总统。

一枚导弹从世界上最先进的无人机发射,数秒钟后于英国温布利体育场中央引起巨大爆炸,弹坑上方与硝烟一同散去的,还有为了拯救民众而挺身而出的美国总统。

这是美剧《24小时》中的情节。特工杰克·鲍尔利用IT技术暂时蒙骗了恐怖分子,但不甘失败的后者通过GIP设备(一种能突破各国民用、军用系统防火墙,并接管其操作的装置)继续从事恐怖活动。

作为艺术表现形式,电视剧中的场景经常源于现实而高于现实。像无人机这种智能化的产物,如今在汽车领域也越来越受追捧。

8月1日,美国股市行情看空之际,智能驾驶辅助系统开发商Mobileye在美首次公开发行股票,募资额达8.9亿美元,创下以色列公司IPO最高值记录,也是去年11月Twitter上市以来,在美募资超过5亿元的IPO案中的最大首日涨幅。此事再次引发人们对智能汽车的热情,并憧憬车联网和无人驾驶汽车的未来。

然而如前文所述,无人驾驶这种智能化产物,就目前发展水平而言,在汽车领域可能激起更大风险。

就规模而言,汽车比无人机应用更广泛。虽然机器没有感情,能够比人类更准确、完美地执行操作,可一旦出现故障,则将批量出现问题,后果不堪设想。

今年7月,中国科技公司360曾对外公布,其专业团队发现,被视为汽车界智能科技“皇冠”的特斯拉汽车应用程序流程存在设计缺陷,攻击者利用这个漏洞,可远程控制车辆,实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作。如果车主想避免,则需要关闭远程访问。

也就是说,大部分“智能化”操作将无法实现,鱼与熊掌不能兼得。

车联网被视为智能汽车的基础,与智能化密切相关的车联网存在安全隐患,也就意味着,利用市面上随手可得的汽车诊断设备再加一款应用软件,便可以像GIP装置那样,实现对智能汽车的攻击。黑客通过远程遥控,甚至可以让汽车在行驶中突然熄火,或是控制方向盘和油门、刹车……

如果这种装置或应用软件能够在网上购买或下载,任何人都有可能成为汽车黑客,这将是灾难性的。因此专家认为,相关防火墙的设计非常重要。但天下哪有不透风的墙?

目前,在全球范围内,汽车智能化主要集中在各项安全配置和电子应用,就真正意义上的推广,部分汽车企业持抵触情绪。

相比之下,互联网巨头如谷歌、苹果,甚至包括中国的百度、腾讯等,反倒是一副热心肠,积极投身于智能汽车的研发制造。雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩认为,这是科技公司的“阳谋”,欲抢占汽车行业主导权。

实际上,Mobileye的合作伙伴包括宝马、沃尔沃、福特、通用、本田、特斯拉等,关心的实际上是该公司的部分驾驶辅助安全系统。它们明白,全自动汽车更危险。

虽然不久前奔驰表示,已经研发出无人驾驶汽车,但实际上,这对豪华汽车品牌来说,也只是一种基础性研发。对它们而言心照不宣的是,产品可靠性、历史积淀和品牌才是关键,汽车智能化只能算是锦上添花,而非主导。

相反,对于一些求时尚和更加面向大众的品牌,智能化不失为一个漂亮的标签。但如果过于深入,亦不免面临前文所述的危险。

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