笔者在小汤山客运场站内看到,准备投放运营的新公交车整齐地排成一列。从外观上看,新能源公交和普通公交车差别不大,但仔细观察,不难发现,新车的身后都没有窗户。
“车尾主要用来储存液态天然气,因此是封闭的。” 在工作人员的指引下,笔者看到场站内专设了一个液态天然气加气站。据介绍,每辆小公交加满128公斤气后,能跑500公里。按照每辆车每天8班来算,两天加一次气就够。
与之前的普通公交车相比,新能源小公交“优势明显”。不仅车前、车中、车尾和车外前后都安装了360度、具备录音功能的高清摄像头,车开着也更稳。新能源车上的安全锤带有防盗功能,拿起便会响起报警声。
“踩刹车的感觉就像驾驶轿车。”驾驶公交车已有8年的司机黄师傅介绍,新能源小公交刹车配有起步缓冲器,乘客坐着更平稳。“新能源公交车最大的优点就是接近‘零’排放。” 昌平区交通局副局长蒋国强介绍说,相比以往的柴油车,58辆新能源车每年至少能节省20万升油。
获取更多评论