2014年11月20日，第十二届广州车展正式开幕，广州车展历来是车企总结上一年规划下一年的行业盛会，2014年变波诡云谲，2015 年初露端倪。那么，各家车企会怎样总结2014年的表现，2015年，汽车市场将有怎样的变化，汽车企业当如何去应对这种变化，汽车企业会怎样“应·变” 车市，在此车讯网高端访谈栏目与各车企从品牌、技术、产品、营销、汽车电商各方面进行深入探讨，以下是庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华先生的访谈实录：

主持人：各位车讯网网友大家好，这里是2014年广州国际车展车讯网《高端访谈》，今天作客我们访谈间的是庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华先生，也请庞先生向我们网友们打个招呼。

庞庆华：各位网友大家好!

主持人：2014年10月有一个《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，您作为经销商集团，对该通知有什么看法?

庞庆华：这个政策的变化应该说对原来的4S店单一模式是一个变化，4S店模式今后不是唯一的模式，可能大卖场、SHOP MALL、电商都会出现。国家出台这个办法，是对市场的综合竞争、服务客户作了考量，对节约成本、经销商的话语权有了很大变化。从庞大自身来说，对这政策有喜有忧。首先，我们先确认4S店还是要存在的，但它不是唯一的一种形式，庞大的4S店有很多，也有很多土地，这可能会导致一些地受到挑战。另一方面，庞大的公司是土地多、人多、房子多，在三四五线城市可能会发挥积极的作用。在当地，若要建4S店不一定能收到投资回报，而客户又有需求，在这种情形下，更适合庞大，庞大在这新的形式下，密切关注国家具体政策的出台，以利于我们作出战略上的调整。

主持人：汽车电商在双十一非常火爆，业内人士分析电商会对4S店造成冲击，您的看法?

庞庆华：电商像一个巨大的魔力，能推动更多行业转型，大家都知道对于一般商品来说甚至达到了颠覆性的变化，电商最想颠覆的就是汽车，但这是很难的。比如我们要买一套房子，需要去现场看一下，汽车也是大件商品，汽车光从网上看不足以将客户购买的疑问、即兴发挥选择发挥出来，应该说还是要到店里去比对性能等，看是否适合，有人喜欢自动挡、有人喜欢手动档，这都不一样。我认为电商和实体销售店应该是一个互补的，这是一个方面，电商永远不可能颠覆4S店，4S店也不可能总是一种模式，我觉得最好的一个模式是线上线下互相配合，我也看到一些厂商没用经销商销售，而用体验店等销售，它虽然是网上订车，但和电商也还不太一样。电商还是需要实体店，且汽车是一个高性能的机器，如果电商卖车，下面没有保障，就没有客户会买，因此

我对电商的理解是互补，谁也不会离开谁。庞大在去年成立了一个庞大汽车商城，我们开始是抱着试试看的想法，立足于线上线下的互补线，今年双十一我们卖了2.2亿，效果不错，也达到了让用户在线上了解一些东西，在线下体验一些东西的想法。

主持人：看来庞大商城自己这次也在做线上电商的东西，庞大与斯巴鲁、双龙都有合作，此前双龙说到不排除在中国建厂的可能，您的看法?

庞庆华：我们对汽车经销很热衷，说到这两个品牌，其实合作还有不同之处，我们和斯巴鲁是合资，庞大占40%，斯巴鲁占60%，双龙是总代理。虽然有区别，但有责任，作为经销商来说，能和日本斯巴鲁合作，在中国是首创，庞大感觉在过去十多年的代理、努力没有白费，得到的斯巴鲁的认可，才有今天的合作关系。今后不管是合资、销售还是经销，我认为都必须要真诚，我们跟斯巴鲁合作十年了，有问题互相沟通，合作非常愉快，我本人感到非常满意。双龙车我也期待在中国能卖好，双龙车有双龙车的特点，更适合中国的工薪阶层，其除了汽油外，还有柴油，它的柴油在世界上也是非常棒的，从省油、户外角度看，它有它的客户及发展空间。至于能否生产，我还没有考虑过这个问题，所以我现在还不能说有没有这个可能，也还没有谈到厂子的问题，这个事要待以后的发展看。

主持人：双龙在渠道上有多少点在全国?

庞庆华：今年的网络发展比较快，有140多家，庞大自身不到50家。双龙汽车前几年受到一些伤害，导致厂子停滞了一下，被收购后，又开始注入资金启动，我看到去年就有车型正式换代，而且非常受欢迎。现在又有新车出来，所以我们期待双龙迅速的改善或超过世界先进品牌，多造质量好、价格便宜、适合市场需要的车型。

主持人：非常感谢庞总详细的介绍，也非常感谢庞总百忙之中参加我们的访谈，谢谢!

庞庆华：谢谢!也谢谢网友们!