汽车主动安全越来越受到人们的关注。日前，作为汽车安全技术领导者，德尔福召集行业专家就主动安全和自动驾驶的发展进行了热烈讨论。

“在2016年以后上市的车型中，主动安全系统将成为标配。”德尔福电子与安全事业部全球副总裁、亚太区总裁王展先生表示，“第三方机构的分析表明，未来5年中国汽车主动安全市场的容量将增加3倍，远远超过其他技术。”

汽车安全包括被动安和主动安全，被动安全经过多年的发展，对减少事故伤亡率起到了至关重要的作用，不过被动安全技术的发展已经到了临界状态，下一步将主要是通过主动安全技术来降低事故伤亡率。

主动安全技术就是通过电子软件技术，结合雷达、摄像头等来辅助驾驶者。主动安全技术是为了能够提前预知可能发生的事故，提前给驾驶者警告并赢得宝贵的时间，协助驾驶员采取措施，减轻事故的碰撞强度或者避免交通事故的发生。数据表示，76%的车辆事故是由于驾驶员的失误和注意力不集中造成的，欧洲曾有调查显示，如果驾驶员能够提前0.5s以内采取措施，可以避免60%的追尾事故、30%的正面碰撞事故，以及50%的路面相关事故，在国内可能会更多。

德尔福亚太区高级技术经理沈骏强先生表示：“主动安全技术对驾驶员的安全驾驶起到辅助作用，并不是完全代替驾驶员来控制车辆。德尔福逐步开发和完善主动安全技术，目的是为了向自动驾驶过渡。因此，现在我们做的每一件跟主动安全相关的事情，都是为了今后能够一步步地过渡到自动驾驶这一最终目标。”

据全球知名经济咨询机构IHS汽车部门预测，截至2035年全球将拥有近5400万辆自动驾驶汽车，到2050年之后，几乎所有汽车将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。作为通往自动驾驶的必经之路，今后将会有更多的汽车整车及零部件企业参与到研发推广中来，共同推动汽车主动安全技术的快速发展。