由中德两国汽车领域技术专家参加的“福虎8速AT汽车自动变速器项目研讨会”，11月28日在北京交通大学举行。中德专家围绕“德国技术·中国制造”这一主题，对“福虎8速AT汽车自动变速器项目”的世界前沿性、先进性、可靠性及其对中国汽车工业发展所具有的影响进行了全面深入的探讨和解读。

本届研讨会是由中国商业联合会主办，中国商业联合会文化产业专业委员会承办，中国汽车工程学会、沈阳-欧盟经济开发区管理委员会、福虎(沈阳)汽车动力总成研发有限公司等协办。

今年10月，由辽宁省政府引进、总投资达211亿元的福虎(沈阳)汽车动力总成研发有限公司“8速后驱及四驱的AT变速器项目”，落户沈阳-欧盟经济开发区。该项目设计年产能为400万台，建设周期为5年，旨在为国内汽车市场提供高端自动汽车传送系统和轴驱动系统。

据介绍，“福虎8速AT汽车自动变速器项目”由中方投资，在德国建立研发中心，由德国技术团队与中国汽车专家共同研发，它采用德国汽车工业设计制造生产标准，支持后驱、四驱平台以及混合动力平台，综合传动效率不低于85%。

在此次研讨会上，长安汽车集团汽车研究院总工程师汪正胜、北京汽车股份有限公司汽车研究院动力总成总工程师卢建钢、清华大学汽车技术研究所主任宋健教授以及福虎(沈阳)汽车动力总成有限公司董事长武楠、技术总监与首席运营官梅耶迪克斯和德国科隆应用科学大学、NVH实验室主任哈斯博士等中德汽车领域专家，高度评价了“福虎8速AT汽车自动变速器项目”，认为它填补了我国汽车行业核心动力总成技术的空白。该项目落地后，将有望大幅提升中国汽车制造的整体水平以及高端车产量，提高中国汽车的国际竞争力。

8速AT变速器产品设计工艺要求极其严格，装配过程精密繁琐，进入测试阶段后，针对节油减排以及大排量发动机的匹配检测要求极高。目前，全球仅有3家汽车企业有能力生产8速AT自动变速器，而全球高端、大排量、节能型汽车对该产品的需求量极大，其产量远不能满足市场需求，已造成供需紧张局面。

据悉，发展势头强劲的中国汽车业目前面临着诸多挑战，如缺乏完整的轿车开发能力和自主品牌、汽车零部件制造能力相对薄弱、国际竞争能力差等。未来，福虎(沈阳)汽车动力总成研发有限公司将在中国建立汽车研发中心，为中国汽车行业引进德国工程技术人才，并与国内汽车领域专家建立中德双方合作技术平台，并依托这一高科技研发平台，为中国创造更多的专利产品。