在2015年的日内瓦国际车展上，大众汽车集团推了出其XL1插电式混合动力汽车，XL1采用了一些世界上最具创新性的汽车解决方案，包括由沙特基础工业（SABIC）提供的以EXATEC等离子涂层技术制造的轻质聚碳酸酯（LEXAN PC）车窗。大众XL1也成为在双组分注塑成型(2K)的LEXAN PC车窗方面率先采用EXATEC技术的车型。

沙特基础工业公司（SABIC）开发的LEXAN PC车窗比传统车窗产品减重33%，同时，这种产品还兼顾了光学外观和表面抗磨损能力。在大众XL1车型中成功使用采用EXATEC等离子涂层技术（以下简称“EXATEC技术”）制造的LEXAN PC车窗证明了SABIC开发的等离子涂层技术在大规模汽车生产中的可行性，同时彰显了大众汽车在使用轻型创新材料提高汽车性能方面的先驱领导地位。

“由SABIC提供的，通过EXATEC技术制造的车窗对XL1车型的贡献很大，它帮助我们减轻车身重量，降低能耗。”大众汽车集团乘用车事业部董事会成员Ulrich Hackenberg博士介绍说。“化工水平和企业间的协作帮助设计人员将创新构想变为现实并推向世界，”SABIC创新塑料业务部汽车副总裁Greg Adams先生说，“我们很高兴与像大众汽车集团这样的全球领先企业合作，将我们的EXATEC技术应用于实际生产中，这是一个推动未来车窗创新发展的重要里程碑。我们对大众汽车集团生产出XL1这样融汇着众多创新理念的汽车，以及其在轻量化、低能耗设计方面取得的非凡进展表示高度赞赏。”

装备于大众XL1车型的固定和可摇下车窗是采用配色后的LEXAN GLX树脂与黑色CYCOLOY XCM树脂相结合并进行双色注压工艺制造而成的。LEXAN GLX型号产品采用专门为汽车玻璃应用而配制的配方，可提供最佳的可视性、耐候性、易加工、易清洗且与防护涂料相容。CYCOLOY是PC和丙烯腈－丁二烯-苯乙烯(ABS)树脂的合成物，可提供优异的外形稳定性、良好的外观可塑性和涂层相容性。

“我们还要在成型后的LEXAN PC产品上喷涂E900离子涂层，从而使LEXAN PC产品达到塑料车窗的技术要求。E900离子涂层是一种类玻璃涂层，将它施用在硬化涂层上，可提供更强的耐候性、耐久性和耐磨性等，并符合塑料车窗应用的全球标准和法规。” Greg Adams先生说道，“另外，与传统材料相比，LEXAN PC车窗最高可减轻50%的重量，具体的减重效果取决于车窗部件的复杂程度和设计。”

除了生产高性能材料外，SABIC还借助其位于荷兰贝亨奥普佐姆的全球应用技术中心及位于美国密歇根州威克瑟姆的车窗技术研发中心，为具有创新精神的客户提供全面的应用开发支持、技术指导和项目管理等服务。