廖越峰博士 常州海科新能源技术有限公司

廖越峰博士以常州海科新能源技术有限公司（以下简称“常州海科”）的“电动式”飞轮动力系统为重点，全面介绍了新能源汽车领域的发展及现状。常州海科的飞轮动力系统是新能源汽车动力总成系统领域的世界最前沿技术，它利用飞轮以机械能形式储存能量，将车辆制动的动能吸收，转化为飞轮动能，并在车辆加速时释放，提供辅助动力，达到增强动力和降低能耗的效果。飞轮动力的大功率与高效率有效地解决了目前新能源汽车和混合动力汽车的高成本电动机和电池的瓶颈限制。

飞轮动力系统是近十余年在欧洲兴起的新一代新能源汽车动力总成主流技术，是融合了电驱动系统及飞轮储能两大技术领域过去二三十年发展的丰富成果而实现的系统集成创新，与目前的纯电动和混合动力技术相比，具有无与伦比的性价比优势，其产业化风险小，市场覆盖面广。该项技术的开发应用不仅将彻底打破日系汽车厂商在新能源汽车上的技术壁垒和市场垄断，还将为全球汽车业开辟一条崭新的技术发展途径。

廖越峰博士指出，发展新能源汽车技术面临诸多瓶颈，主要体现在技术同质化：技术方案的雷同，简单的重复，缺乏技术创新空间，反映出低级的模仿、拼凑及核心技术的空心化；性价比落差，产品成本高居不下，过度依赖国家补贴和保护政策，形成类似早期合资车企的恶性循环，差距逐渐拉大。因此，发展新能源汽车技术，亟需革命性的突破（如福特的T型车）, 而非渐进性改善。