8月7日，福特中国发布了福特汽车7月份在中国市场的销量数据：当月销量为77100辆，较去年同期下降6%;前7个月累计销量为620588辆，较去年同期下降1%。

这是今年来福特在中国市场首次出现累计销量同比下滑的状况。据经济观察网记者了解，福特在中国市场月度销量下滑的情况从6月份就开始，当月销量为 83,506辆，较2014年6月下降3%。不过从今年上半年的情况看，福特汽车在中国市场销量为543,488辆，基本与去年持平。但正是7月份销量的 继续下跌，造成了福特1-7月累计销量下滑的局面。

从福特在华乘用车三块业务来看，乘用车合资企业长安福特、商用车投资企业江铃汽车、福特进口车均不同程度出现了下滑。

其中，长安福特今年7月销量为57,748辆，较去年同期下降4%，而前7个月累计销量为452,726辆。江铃汽车2015年7月销量达到 17,109辆，较去年同期下降12%，前7个月累计销量突破15万，达到150,763辆，较去年同期增长1%。而福特进口车7月份销量2243辆，较 去年微跌0.03%，前7个月累计销量17099辆，较去年同期同比下降16.5%。

福特在华销量下滑的一个直接原因是，从今年5月份开始，福特中国将销量统计口径由此前的批发量改为终端零售量，因此以上数据均反应的是福特品牌在华 的终端零售销量。长安汽车发布的月度产销快报(批发数)显示，长安福特7月销量降幅不是4%，而是高达近两成。该数据显示，长安福特7月销量51921 辆，较之2014年7月的64481辆，下滑19.48%。

福特在华销量下滑的深层原因是，销量支柱车型的表现不如以往强劲。从具体车型的表现看，今年7月，福特蒙迪欧销售9121辆，较去年同期9054辆 小幅增长，福睿斯、锐界等车型也表现平稳。然而，福克斯7月销量11912辆，较之去年同期的21576辆，暴跌45%，而翼虎由去年同期的10450辆 下滑到今年7月的7881辆，下跌近25%。

第四代全新福克斯刚刚于7月30日上市，新旧产品处于换挡期，因此7月份旧款福克斯车型销量出现明显花落在情理之中，但翼虎的销量下滑则出乎意料。

在长安福特整个产品线中，福克斯是轿车中的“中流砥柱”，翼虎是福特在SUV领域的重磅车型，而SUV则是近两年拉动长安福特销量增长的重要一极。随着全新福克斯的上市其销量有望重振，但翼虎销量的提升无疑需要长安福特投入更多资源。

不过，接下来的时间，福特还有时机扭转势头。福特此前宣布今年下半年对中国市场输入5款新车以提振销量，其中全新福克斯已经上市，而另外4款车型包括福特金牛座、全新福特撼路者、新福特探险者、新福特福克斯ST。