广汽菲克4S店将是多品牌的，这一点外界已有议论;它将是模块化的，这一点外界知之甚少。日前，广汽菲克汽车销售有限公司副总裁戚晓斐向笔者详细介绍了广汽菲克让人耳目一新的4S店。总体感觉，无论是同一屋檐下的多品牌销售，还是不同功能的模块化组合，广汽菲克这两大创新的出发点和目标只有一个——降低经销商的运营成本，提升其可持续发展和抗风险的能力。前不久，广汽菲克内部与经销商沟通文件中曾提到，面对车市困难和挑战，广汽菲克将与全体经销商伙伴携手共度难关。正源于此，广汽菲克正在为未来的汽车4S店提供了一个全新的参照。

本土第一家真正意义上的“多品牌销售”4S店

如果说真正的“多品牌销售”，广汽菲克实际上应该算是汽车行业里面第一家，约四百家经销商，包括原来克莱斯勒进口有两百多家，菲亚特的一级网络加上二级网络也超过了两百家，现在都属于今天的广汽菲克销售公司。新成立的广汽菲克销售公司将率先发展两大网络中优秀的经销商，成为同店销售全品牌、全产品线的经销商，并逐步对两大网络所有符合条件的经销商进行培训辅导、优化升级，进一步提高其销售能力和服务水平，最终建成一个全品牌、全产品线的销售体系。其中原因，主要是考虑降低渠道的运营成本，土地越来越珍贵，在欧洲市场已经有厂家把品牌尽量进同一个展厅，这将是一个趋势。广汽菲克顺应了这一趋势，展厅纳入的品牌包括菲亚特，Jeep，克莱斯勒，和道奇。

目前新的广汽菲克合资销售网络的新形象设计已经完成。专业的设计团队花了一段时间，目的就是考虑如何把几个品牌融合到一个大的风格环境下，又能够体现各自不同的特色。

展厅整体风格偏现代，比较简洁，同时兼顾了Jeep的风格，这综合了菲克集团全球的标准做出来的设计。第一批的改造前期准备工作已经进行，目前约有50多家店前期的评估已经结束，到年底前肯定会陆续和消费者见面，最快的在8月份内落成。

因地制宜模块化建店，100万可建全品牌城市展厅

4S店模块化是这次广汽菲克新的销售公司成立后提出的新概念。因为中国的人口和经济发展程度存在地域差异，从一线的北上广深，到地区的区域性市场，客户的消费差异化是比较大的。因此，4S店采用了模块化的设计组合方式。

标准4S店内部多个品牌展台，但到一些区域市场，SUV需求比较旺，例如广大的西部地区或者山区城市，对SUV的需求高于全国的平均水平，在这种市场渠道将是以SUV为主的布局形态;还有一些区域，市场是以销售轿车为主，这个地方的市场渠道将设有专门轿车产品的展厅。在广汽菲克新的规划中，4S店也分了大中小不同的模式组合，对比业内传统的投资费用，可以降低30%以上的成本。

广汽菲克把车间和商品车展示区分开来，分成两个单元组。同时展示区和车间的规格，分成ABC的不同规格档次，设计设置和工位设置各方面都不同。投资人可以根据自身情况，自由组合，最低100万就可以建成一个全品牌的城市展厅。

提升客户体验是4S店的核心竞争力

“未来4S店的竞争一定是以提升客户体验为核心竞争力的竞争，所以我们新的4S店设计，客户体验的面积比之前传统的店，提升了5%”，广汽菲克汽车销售有限公司副总裁戚晓斐如是说。“别小看这5%，我们要保障4S店所有功能不变的情况下提升5%，其实来之不易。比如说展厅面积一千平的5%，那就是50 平，那实际上是相当大的。如果这5%具体落实到客户的触点体验上，有的可能会比传统4S店里关于客户体验方面的面积提升100%甚至更多。”

统一建店标准，不必统一采购

未来广汽菲克的4S店建店标准，将不必统一采购。除了一些关键标识，比如logo还是厂家统一提供外，其他经销商可以自行购买，这样一来，经销商的建店装修成本便被降低。广汽菲克将通过管理标准来管理4S店达到统一企业品牌形象，而不是去管理指定的采购点。

提前考虑到“物美价廉”、“性价比”等因素，设计本身也兼顾了成本，广汽菲克建店设计推荐用料都是新科技材料，同时也是可以社会采购的材料。

多品牌协同效应成就网络独一无二的的优势

多品牌的协同效应，这是广汽菲克这个网络独一无二的优势。产品线从细分市场覆盖最全面的SUV产品，从入门级到中高级的轿车，投资人可以根据市场当前情况，以及对消费市场升级的预判，进行产品组合。消费者进入广汽菲克的店面后，无论是10万元的家庭轿车，还是80万元全尺寸豪华SUV，总会有一款可供挑选。

改建、新建4S店都有厂家补贴

无论是网内投资人还是网外投资人投资新建店面，主机厂都会进行补贴。如果是现有网络进行改造，广汽菲克也会提供一定的补贴。补贴政策对于经销商店改建的成本大致可以覆盖50%以上，新建店可以覆盖成本30%以上。同时，广汽菲克将逐步对两大网络所有符合条件的经销商进行培训辅导、优化升级，进一步提高其销售能力和服务水平。这是新的合资销售公司实现在市场上快速起步的一大优势。

既要统一服务标准，又要专业分工

日前，广汽菲克的培训工作已经开始，短期内，广汽菲克将采取两个以上的专业销售团队来服务客户，卖菲亚特的销售顾问和卖Jeep的销售顾问不是同一个销售顾问，由4S店的管理统一，两个团队会分别接受不同的产品培训。对于消费者来说，尽管可能选择的车型不同，但服务的标准是相同的，服务的流程是相同的，售后培训也是相同的。

广汽菲克的整合同时也面临着多重挑战，哪些可以共享，哪些必须分开。专业的就是专业的，必须分开。虽然不排除有优秀的销售顾问和技师，能力突出可以通吃，但毕竟这样的人才不多，广汽菲克还是鼓励专业的事情由专业的人来做。