2015法兰克福车展有超过70款新车首发，覆盖了各个细分市场。豪华品牌偏好SUV车型，有两个品牌出现了首款SUV车型，分别是宾利添越和捷豹F-PACE；德国宝沃时隔60年强势回归，带来了一款全新SUV车型——BX7；主场作战的大众集团全力出击，带来了新一代大众Tiguan、新一代奥迪A4、新一代斯柯达速尊和新款911等重磅车型；宝马全新一代X1、全新BMW 7系、BMW 330e全球首发；英菲尼迪首款紧凑型豪华车——全新Q30全球首发；DS旗下新款车型-DS 4车型全球首发……看点实在太多，今天先介绍8款中高端车型一睹为快吧！

宾利添越

宾利终于正式发布了旗下首款奢华SUV——添越，新车将在2016年实现交付使用。

宾利添越总长达5141mm，高1742mm，轴距2992mm，这款集成目前宾利所有最新技术于一身的顶级SUV的定位自然在目前的揽胜加长版以及卡宴等车型之上。

新车搭配全LED大灯以及尾灯，简洁的前脸富有宾利典型的家族特征，隆起的后轮拱也是宾利车型中的经典设计。新车线条比较平直，后门有一条沿轮拱的线条，很有肌肉感。车身采用了新的智能混合材料——在铝合金车身表面再覆以一层由金属铝与高密度钢混合铸造的结构，相比同等级的钢材，总重量降低了236kg，在重量和强度方面有了更好的平衡。

新车搭配48V主动防侧倾系统，可在车辆过弯时主动抑制车身侧倾，而在颠簸路段时同样能对车轮进行辅助控制。新车还搭配了数项最新的驾驶辅助系统：驾驶席平视显示器、盲点辅助及交通标志识别系统，HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统、内置摄像头及感应式驾驶辅助系统都有所搭载。

宾利添越超强的速度来自一台大众集团的全新6.0L W12双涡轮增压发动机，发动机搭配双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术，并有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式。发动机最大功率为447kW（608PS）/6000rpm，峰值扭矩900Nm/1250-4500rpm，由8速自动变速箱传递动力。此前官方测试该车最高时速可达到301km/h，而破百时间也仅为4.1秒。未来，该车还会提供柴油及混动版车型。

捷豹F-PACE

捷豹F-PACE也是捷豹旗下首款SUV，将于2016年起全球上市。

造型设计上，F-PACE确实很“捷豹”，特别是前格栅和灯组造型辨识度极高。侧面来看，新车线条流畅且极具力量感，高腰线设计使得新车看上去重心更低。新车尾灯造型也借鉴了捷豹家族运动跑车F-TYPE的理念，动感十足。

内饰方面，捷豹F-PACE与同平台打造的轿车XE保持高度一致，但新车的仪表盘则调整成了与家族旗舰车型XJL相同的全液晶仪表系统，同时配有HUD抬头显示系统，这也是新车内部科技感更加浓厚。

捷豹F-PACE将推出4款动力配置以供选择，其中柴油发动机包括2.0T直列四缸发动机和3.0T V6发动机；汽油发动机方面则有2.0T直列四缸发动机和3.0L V6机械增压发动机。传动系统上，与发动机匹配的均是来自采埃孚的8AT自动变速器，而购买2.0T柴油版车型的消费者还可以选择6MT手动变速器。

宝沃BX7

时隔60年，德国宝沃东山再起。今年3月日内瓦车展，宝沃宣布品牌回归，这次法兰克福车展，宝沃正式推出了首款量产车型BX7，同时还展出了一款宝沃BX7衍生车型的概念车。之后，宝沃将与北汽福田合作，在中国市场推出更多产品。

宝沃BX7是由德国设计中心前期开发，车身尺寸长宽高分别为4713/1911/1694mm（含行李架），轴距2760mm。前脸采用了鹰翼式设计以及八边形的前进气格栅，中央为宝沃品牌的菱形LOGO，新车前脸两侧的大灯与进气格栅相连，大灯灯组造型也十分犀利，远近光灯采用一体式设计，灯组内部还融入了LED转向灯和日间行车灯。侧面部分采用了较为时尚的风格，B柱和C柱采用黑色涂装，整体性较强，新车车窗轮廓采用镀铬装饰，加上车型的镀铬行李架，看上去很上档次。

新车内部整体采用了黑色的配色，其中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理，所营造的质感较为出色。该车仪表盘设计较为传统，四圆形的造型中规中矩。配置上，该车装配了前排座椅加热、倒车雷达、自动泊车、电子手刹、ECO节能模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等。

动力系统方面，宝沃BX7搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，这台发动机的最大输出功率为224马力，峰值扭矩300牛米。

据了解，该车的国产项目将会落户北京，未来其将会率先在中国以及包括印度和巴西在内的新兴市场销售，预计未来一年左右，宝沃BX7的国产版本将有望出现在我们眼前。

劳斯莱斯曜影

9月8日，劳斯莱斯汽车史上首次采用网络平台举办了曜影全球在线发布会，全球逾4000家媒体共同观看了这场在线发布会。9月15日，劳斯莱斯曜影在法兰克福国际车展上演全球首秀，重新定义超豪华敞篷汽车的新标杆。

曜影车型顶篷的设计和制造经过严格仔细地推敲。展开顶篷时，曜影所营造的静谧无声的内部氛围堪比魅影车型；车辆巡航速度在50千米/小时，只需短短22秒即可完成顶篷的开合操作，并且接近绝对安静，这在敞篷车市场上实属罕见。

通常来讲，2+2的座椅布局是指：前排两个正常空间的座椅分别提供给驾驶员以及一名副驾驶乘客，而后排两个相对较小的座椅留给临时乘客或儿童。但劳斯莱斯曜影在这一点上态度鲜明，作为一辆真正的超豪华四座敞篷车，无论乘客落座何处，四个独立座椅都能提供非凡极致的舒适感和宽敞充裕的腿部空间。

经过全方位设计打造的一款劳斯莱斯家族中极具辨识度的全新车型。新车80%的车身面板经过全新设计，展示了劳斯莱斯汽车最新设计风格，并与高度现代的、四座超豪华敞篷车体结构相匹配。劳斯莱斯曜影将于2016年第二季度交付全球首批车主。

新一代大众Tiguan

大众发布了新一代Tiguan，新车不仅造型设计方面有所改进，还基于MQB平台打造，同时轴距相比上代增长77mm。新一代Tiguan还将提供长轴距版车型，比标准轴距版的轴距增加了200mm，并提供三排七座布局。另外官方还宣布，Tiguan在2016年底推出七座版本，而该版本会采用更长的轴距设计。新一代Tiguan GTE概念车也同台展示。

内饰方面，新一代Tiguan采用非对称式布局，更注重驾驶员一侧。车内大量棱线勾勒，使内饰整体富有层次感。换装的全新三辐多功能平底方向盘，为车内增添了几分运动气息。

动力方面，新一代Tiguan与新一代高尔夫和欧版帕萨特共享MQB平台，新车搭载1.4L、1.8L和2.0L的TSI涡轮增压缸内直喷直列四缸汽油机，在欧洲市场还将提供1.6升和2.0升TDI涡轮增压柴油发动机。此外，新车相比现款车型离地间隙将提升11mm。

宝马全新一代X1

宝马发布的全新一代的X1基于UKL前驱平台打造，与现款的后驱平台产生了巨大的变化。此外，新车装配了一台1.5T三缸发动机也是其一个大亮点。

全新一代X1在尺寸方面进行了调整，相比现款车型来说，整车高度和宽度都有所增加，也进一步提升了车内的空间。外观上，新车型相比现款车型有了大幅度改变，并可根据客户需要订购包括偏向运动的Sport Line、高性能xLine和更高性能的M Sport等不同种类的造型包。

在内饰方面，全新一代X1的设计仍偏向驾驶席，并采用了宝马最新的家族风格，独立的iDrive信息娱乐系统搭配了一块6.5英寸显示屏。新车可选装包括抬头显示和主动巡航控制、车道偏离预警以及城市安全系统等整合的驾驶辅助包。

动力方面，全新一代X1搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，新车发动机的动力参数有了明显提升，其中低功率版车型的最大功率为141千瓦，最大扭矩280牛米；而高功率版本车型的最大功率则达到了170千瓦，最大扭矩则为350牛米。此外，新车还会搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率为100千瓦，最大扭矩为220牛米。柴油发动机方面，提供1.5T以及2.0T柴油发动机，其中1.5T柴油发动机最大功率为85千瓦，2.0T柴油发动机分别提供110千瓦、140千瓦和170千瓦的不同动力版本可选。传动方面，新车搭载6挡手动或8挡自动变速器。

英菲尼迪全新Q30

英菲尼迪旗下全新紧凑型轿车Q30的量产版车型在法兰克福车展全球首发。新车造型相比之前概念车少了略显夸张的设计。

新车中控台造型采用T型布局，空调出风口、功能按钮、换挡杆以及方向盘等细节均辅以镀铬装饰，内嵌式中控液晶屏质感不错。

Q30量产版是基于奔驰MFA前驱模块化平台打造的英菲尼迪旗下首款紧凑型轿车。动力方面，新车搭载来自奔驰的2.2升柴油发动机，而在汽油发动机方面，新车配备2.0T和1.6T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率155千瓦，最大扭矩320牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速手自一体变速器。

DS首发DS 4

DS为我们带来了新款的DS4和DS4 CROSSBACK（跨界版）车型。

DS4采用最新的家族式设计理念，并有望于今年四季度率先在欧洲市场上市。作为中期改款车型，新车采用DS最新的品牌LOGO和家族式前进气格栅，同时还将提供多种车身涂装，包括车顶、外后视镜、轮圈等部位的个性化颜色搭配。另外，LED前大灯和炫酷的轮圈造型都为该车增加不少颜值。

DS4 CROSSBACK则在普通版车型基础上取消了部分车身镀铬装饰，同时对前保险杠、外后视镜、后扰流板等细节进行了熏黑处理。新车还配备了车顶行李架、四轮黑色轮眉以及全新造型的黑色轮圈，而它的离地间隙也比普通版车型高了30mm。

配置方面，新车配备了无钥匙进入、盲点监控、苹果CarPlay车载信息系统、7英寸中控台触摸显示屏等。动力方面，新车将提供多款汽/柴油发动机可选，与之匹配的是6挡手动或6挡自动变速器。