采埃孚集团的主动和被动安全技术部已获得第一份集成化制动控制(IBC)系统的生产订单，该产品简化了制动系统的结构，不依赖真空，性能更优越。

IBC以一个集成单元代替了电子稳定控制系统，真空助力器和相关线束、传感器、开关、电子控制器和真空泵。该解决方案具有高度可调节性，能支持从A级车到大型SUV的各类型制动要求。

采埃孚天合制动系统副总裁Manfred Meyer说：“集成化制动控制系统代表了制动技术的发展方向，有利于满足全球汽车工业对减排、安全和自动驾驶趋势的需求。它支持所有类型的传动结构，可以为混动车和电动车集成再生型制动技术，用快速集聚制动压力提高安全性能，服务于高度动态情境下的要求，比如自动紧急制动，也能支持部分或完全自主驾驶功能多样的制动车体控制和刹车要求。”

IBC系统的核心是一个由高速运转的电机驱动的启动器，能在150毫秒以内积聚足够的制动压力实现1g的车辆减速，缩短的停车距离十分可观。这对于达到欧洲新车评估新增的严格规则尤其重要，测试中模拟城市驾驶环境中行人和自行车穿过的场景。

另外，IBC也有突出的包装和轻量优势，比类似的传统制动系统结构减少了25-30%的重量。对汽车制造商而言，平添了省油和省空间的增益。

在制动技术设计和研发、供应上，采埃孚天合均经验深厚，从2007年起即开始生产高度复杂、不依赖传动结构的电子机械制动控制产品。

2018年，IBC系统将为某大型整车商高量投产，支持传统制动安全和部分自动功能。

ZF简介

ZF 是全球领先的汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商。该企业在 2015 年 5 月 15 日完成了对天合汽车集团 (TRW) 的收购后，目前在全球大约 40 个国家拥有约 230 个公司驻地。2014 年，这两个还彼此分离的公司共拥有 134,000 名员工，实现销售收入共计 300 多亿欧元。同往年一样，为了成功开发创新产品，ZF 最近将大约 5% 的销售额(16 亿欧元)投资于研发。ZF 为全球三大汽车供应商之一。

2015 年，采埃孚(ZF)迎来公司成立百年华诞。采埃孚成立于 1915 年，公司最初命名为 Zahnradfabrik GmbH (即 “齿轮工厂”，简称“ZF”)，由齐柏林飞艇有限公司(Luftschiffbau Zeppelin GmbH)于腓德烈斯哈芬建立，早期业务主要为开发、测试并制造飞机的传动系统。自 1919 年起，公司在第一任总经理也是后来的 CEO -- Alfred Graf von Soden-Fraunhofen 的领导下，其核心业务转移至汽车、商用车行业。在这个行业，公司注册了众多的变速器创新技术专利并确立了作为主要技术供应商的发展方向。 1958年，第一个欧洲以外的基地在巴西成立，制定了全球扩展计划，目前仍在进行。此外，采埃孚(ZF)也通过并购交易来不断扩大其业务范围。1984 年，采埃孚(ZF) 收购伦福德集团(Lemförder Metallwaren & Co .KG)的绝大多数股份，此举进一步扩大了产品组合，包括底盘技术领域的业务。2001 年，采埃孚(ZF)接管了前曼内斯曼股份公司(Mannesmann Sachs AG)，以加强其与传动系统和底盘组件的附加价值链。自 1992 年至今，公司采用当前采埃孚(ZF)股份公司(ZF Friedrichshafen AG)的名字。目前，公司的产品包括传动系统和底盘技术等，包括变速器、传动系统和底盘组件，以及完整的车桥系统和模块。采埃孚(ZF)的产品被广泛应用于乘用车、商用车、建筑和农用机械、铁路运输以及海洋应用。此外，公司还专注于风能和电子元器件业务的开发。采埃孚(ZF)销售服务事业部代表集团负责国际售后市场业务。2015 年 5 月，采埃孚(ZF)完成了 2014 年宣布的收购美国天合汽车集团(TRW)的交易。采埃孚(ZF)股份公司由齐柏林飞艇基金会控股，由腓德烈斯哈芬市管理，持有 93.8%的股份，Ulderup 博士基金会以及伦福德集团(Lemförder)占有 6.2%的股份。"Motion and Mobility"的口号明确体现了公司的核心使命：从公司成立伊始，采埃孚(ZF)已在全球范围内开发、生产创新型产品，为人们提供安全、可靠、舒适的物流方式以及高效流通的终极体验。品质、技术领先和创新力量一如既往地定义了采埃孚(ZF)集团卓越的品牌形象。