“互联网+与汽车工业不是谁颠覆谁的问题，而是谁融合谁的问题。”12月2日，在新浪 “C+峰会”上，吉利控股集团董事长李书福在主题演讲中说。

李书福认为，互联网+汽车应该具备五大特征：与传统汽车驾驶完全不同的驾乘体验、零伤亡的智能安全、人机交互、多方互联以及自动驾驶系统。

第一个就是驾驶的体验，驾驶员和乘客的体验一定要与众不同，一定要与传统汽车不一样。“当你用到这辆车的时候，你的驾驶体验是非常愉悦的，非常轻松的，是与传统车子截然不同的一种欢快的感觉，得心应手的，信手拈来的这样一种感受。就是驾驶的体验要很好。”

第二，智能安全。所谓智能安全既有主动也有被动，通过智能化能确保车辆是安全的，不可能发生碰撞，更不可能发生碰撞以后对人体带来的这种伤亡。

第三点，人机交互。人和车之间的交互，无论在开车还是坐在那里，你想做的事情都能够得心应手，都能够交互得非常顺畅。

第四点，是多方互联，车子在马路上跑，和其他的车子和道路，和信号灯，和有可能出现的行人，以及各种动物跑出来有可能带来的交通影响，这个车子必须要有多方交互的能力。

第五，智能驾驶。 互联网+汽车产品这五个方面的核心元素缺一不可。

以下是李书福演讲全文：

吉利控股集团下面的三个公司大家知道，我不详细讲了。这三个公司里边我想重点讲一点沃尔沃，因为沃尔沃跟吉利汽车[微博]有很多关联和联合的研发，告诉我15分钟，所以我不能全面地展开来讲。

互联网+，现在大家说颠覆，新的技术颠覆传统的技术，是互联网颠覆汽车工业，还是汽车工业颠覆互联网。我想这个根本就不存在，这个东西是相互融合的这么一个过程。所以我觉得是谁融合谁的问题，不是谁颠覆谁的问题。

北欧跟西欧不一样，北欧它自然环境、人文环境、法律环境、社会环境跟西欧是有着本质的区别的。所以全世界人都知道，大家也都清楚北欧叫做世界的良心，这个良心很重要，这个良心它是由各种环境构成的，各种条件构成的。无论是过去、现在还是将来，如果说推动人类社会进步，人类文明发展的一个最根本的核心的力量其实就是这个良心，所以我认为良心也是一个核心的底线。如果没有这个底线，今天我们说中国互联网+，大家都是搞互联网。假如说大家都去搞互联网，而又脱离了这个良心的底线，我想就有可能出现什么呢?假冒伪劣、偷税漏税，或者说国库被掏空了，或者说各种各样的社会上的这种老百姓(73.26, 0.70, 0.96%)的怨气沸腾，这种现象就会出现。所以良心这个东西是非常重要的。

沃尔沃因为源自于瑞典，它建立了以人为尊的，一切围绕人的健康、安全、生命，围绕这一切而开展的工作。所以建立在良心基础上的这样一个前提下的，所有一切的策划、安排，一切事业展开都是建立在这个基础之上。

首先，讲安全。这个安全，你说空气排放，如果说大面积的在空气当中排放丹阳氮氧化合物，它通过化学的组成自然就形成了PM2.5。今天北京因为一场大风把雾霾吹开了，昨天、前天那么多的雾霾怎么来的呢?核心的东西就是因为排放了氮氧化合物、氢氧化合物。美国大家知道在汽车行业发生的事情，就是因为氮氧化合物排放超标，这个氮氧化合物它可以和空气当中的其他成分构成PM2.5，它像一个胶水一样。这个PM2.5里面的成分是非常复杂的，什么成分都有。但是这种氮氧化合物和汽车排放的其他化合物，通过太阳光的化合作用形成了一个颗粒物就叫PM2.5，通过人的呼吸以后进入人的血管，进入人的各种内脏系统，就会对人的生命构成威胁。所以为什么全球那么多人关注PM2.5。安全这个东西它不仅仅是说汽车不撞人，或者撞了人以后没事，这当然很重要。但是排出去的各种化合物，各种化学成分也是非常重要的部分。

还有健康，人坐在汽车里面，如果汽车里面你内饰件的化学成分如果没有得到控制的话，人坐在里面就相当于吸收化学的挥发物。比如说一辆汽车里面有十几公斤的胶水，这个胶水如果不是环保的。你人坐进去能够闻到气味，通常对人是有伤害的，这个气味就是化学成份，就是一种活跃的分子扩散在汽车的车箱里面。所以汽车里面的内饰件的各种化学成份是非常重要。时间关系不展开讲。

健康还有座椅，人坐在座椅以上，无论是开车还是坐车，如果座椅不是围绕人体健康，不是非常科学、严谨设计的话，你看上去很漂亮，但是一旦发生碰撞的时候，颈椎可能就要断裂，脊椎可能就要受到伤害。时间长了以后，对腰椎可能带来影响。所以这个汽车的健康技术也是很重要的。

还有我想讲讲动力反弹，现在沃尔沃推出的全世界最领先的2.0排放量的系统。很多人不明白，2.0排气量的发动机怎么可以放在两吨以上的车子里面?觉得这是跑不动的。但是事实上不是这样，2.0排气量的发动机它的动力比八缸的、十缸的，比3.0的，4.0的，甚至4.5的还要大，而且耗油很低，重量很低，体积很小，可是它的力量很大。这些东西作为今后汽车发展的大方向。当然现在全世界汽车工业都在向沃尔沃学习，但是人家搞不出来，沃尔沃已经搞出来了，而且已经大批量投放市场。所以从这几个方面来讲对汽车公司极其重要，安全、健康、小排量、大功率、低油耗、低排放，这都需要技术研发的投入。这里边讲的一个简单的，就是我刚才说的领导时代好多年，沃尔沃在刚才讲的这几个方面的技术，它在全世界汽车同行里面是领导在前面的，总是领导同行。全球无论哪个汽车公司，沃尔沃在刚才我讲的这几个方面，它总是领导好多年，其他汽车公司都是在沃尔沃的技术运用以后，其他汽车公司学习的。首先从汽车的安全带开始，现在全世界所有汽车的安全带都是学沃尔沃的。安全玻璃，大家知道汽车前面的档风玻璃，碰撞以后不会伤害到人的也是沃尔沃发明的。安全车箱，现在全世界所有的车都在用，也是沃尔沃发明的。儿童安全座椅，也是沃尔沃发明的。还有你看MBS安全气囊，都是沃尔沃发明的，还有汽车撞了人怎么能够不伤到人?外面的人也不受伤害，外面也有气囊，这个也是沃尔沃发明的。还有排气，如何使汽车排放的气体能够干净排放到空气当中，尾气处理系统也是沃尔沃发明的。比如说自动刹车系统，转弯的时候，交叉路口怎么不要发生碰撞。这些都是最新一两年应用在汽车上的。所以现在沃尔沃的车子在交叉路口很难发生碰撞。所以全世界的汽车在安全方面基本都是沃尔沃发明的。

空气质量，健康又环保这个很重要。打开车门是北京，关掉车门是北欧，这就是对沃尔沃汽车的形象的比喻。还有健康，座椅的设计是保护人的颈椎、腰椎、脊椎，无论汽车发生什么样的安全碰撞，沃尔沃汽车可以保护人的脊椎、颈椎和腰椎的安全。所以它这个座椅设计和全球其他所有汽车的座椅设计是不一样的，里面的结构也是不同的，这是非常重要的。刚才讲的小排量的发动机，这款发动机只有2.0的排气量，但是它的马力是多少?407匹马力，相当于八缸、十缸发动机的马力。640流米的扭距。传统的少说也要3.0、3.5的排放量。其他的就不展开讲了，它的性能、耗油。

今天我们讨论的叫做互联网+，沃尔沃十年之前就开始研究互联网汽车。2005年的9月份，沃尔沃的自动驾驶项目组成立了，到现在已经十多年了。所以所谓的互联网骑着，所谓的互联网+的中国，我想对于沃尔沃而言已经是非常熟悉了，长期从事这方面的研究。2012年5月30号在西班牙的巴塞罗那高速公路上全世界第一个汽车公司能够带着一批汽车在高速公路上进行实际驾驶的实际路况的实验，取得了非常大的突破。这是实际道路实验的照片。还有就是在2013年12月 9号，沃尔沃和瑞典政府合作在哥德堡城市警察的配合下正在进行基础设施的改进，也是全世界第一座城市，第一个汽车公司在展开真实路况的普通居民可以上去体验的一个城市路况的自动驾驶的公开测试，这个项目的启动。2014年8月26号，在瑞典的斯德哥尔摩，沃尔沃发布了全球第一款高度自动驾驶汽车，就是 X90，这个汽车现在已经在中国开始销售了。在中国销售之前首先在欧洲和美国进入市场。这个车在欧洲和美国全年的销量一抢而空，现在在欧洲、美国、德国，X90有钱是买不到的，当然中国现在是可以买到。因为中国市场对这个车的了解好像还不是那么深。这款车是全球第一款高度自动驾驶汽车，到今天为止没有一辆汽车可以跟它相比的，几乎全世界所有的奖项都发给了它。因为2.0排放量的发动机组再加上插电引用，油电混合，一个非常智能化的完全安全，很安全的这么一辆汽车。这个装了200多个传感器，装了270多个微型计算机处理器，所以这辆车里面的技术功能可以跟美国的航天飞机的计算能力相媲美，整个技术的强大程度是和美国的航天飞机可以比的。

2015年3月26号，在北京的西六环也是中国第一次来了一辆自动驾驶汽车，在一个复杂路面上进行高度自动驾驶实验的一辆汽车。当然后来也有其他的汽车公司希望做这个实验，但是沃尔沃在中国的复杂路面进行自动驾驶实验的还是中国环境下的第一个。很多人对自动驾驶有担心，说我用自动驾驶去开车的时候，万一发生车祸怎么办?这个在法律上到今天为止还没有定义，沃尔沃是第一个向全世界宣布，说如果自动驾驶模式下发生了交通安全事故，这个责任属于汽车公司，这也是全世界所有汽车工业没有一个公司敢于这么公开承诺的，是沃尔沃第一个提出来，对于自动驾驶汽车如果发生交通事故责任属于厂家，而不属于用户，这是沃尔沃的 CEO宣布的，在2015年10月8号，在美国华盛顿宣布的，是美国政府主持的会议，就是讨论自动驾驶汽车万一发生交通事故责任划分的问题。沃尔沃第一个提出来，由汽车厂家承担这个责任。

2015年11月18号，在美国洛杉矶沃尔沃发布了一款新的汽车，完全实现自动驾驶，你座在安全座上系上安全带就可以展开你一系列的工作，把在交通过程当中的美好时光留给司机，而不是眼睛盯着前方，两个手要把的紧紧的，油门、刹车，刹车、油门。这种紧张的状态可以放开了，把这种交通的工作完全可以交给汽车进行自动驾驶。把人类在驾驶过程当中的这种时间解放出来，可以做其他事情。你想驾驶的时候，你随时可以驾驶，你不想驾驶的时候，你可以让汽车自动驾驶。这个车子也是全球第一个汽车公司推向市场的，这样有特点的自动驾驶。

所以归纳起来，智能汽车自动驾驶，互联网+汽车是个什么汽车呢?应该具备五大特征，第一个就是驾驶的体验，驾驶员和乘客的体验一定要与众不同，一定要与传统汽车不一样。当你用到这辆车的时候，你的驾驶体验是非常愉悦的，非常轻松的，是与传统车子截然不同的一种欢快的感觉，得心应手的，信手拈来的这样一种感受。就是驾驶的体验要很好。

第二，智能安全。安全有主动的，有被动的。所谓智能安全既有主动也有被动，通过智能化能确保这个车子是安全的，不可能发生碰撞，更不可能发生碰撞以后对人体带来的这种伤亡。所以沃尔沃提出来，到2020年要实现零伤亡、零排放，这是企业的愿景。所以智能安全这是一个非常高的这种技术。

第三点，人机交互。人和车之间的交互，你在开车，你坐在那里，你想做的事情都能够得心应手，都能够交互的非常顺畅。

第四个方面就是多方互联，车子在马路上跑，和其他的车子和道路，和信号灯，和有可能出现的行人，以及各种动物跑出来有可能带来的交通影响，这个车子必须要有多方交互的能力。

第五，智能驾驶。这个功能一定要有。所以这个互联网+的这样一个汽车产品，智能互联的这样一个汽车产品，它五个方面的核心元素是少不了的。今天晚上沃尔沃要在瑞典发布一个产品，这个产品比我们刚才所介绍的这些技术更加有突破，更加有发展，更加震撼全球汽车行业。给大家关心汽车的人，喜欢汽车的车带来巨大的振奋。敬请大家期待，谢谢大家!