由于两家零部件供应商拒绝供货，本周大众汽车位于德国狼堡总部的工厂将停产高尔夫车型。德国Prevent集团旗下的座椅厂商Car Trim和变速器铸铁部件生产商 ES Automobilguss，指责大众在没有“充分解释和补偿”的情况下，单方面取消订单，为此不得不选择停止向大众供应零部件。

上周，大众集团向媒体表示，当地时间上周三(8月17日)开始，两家供应商已经停止了供货。据最新消息，大众称零件短缺将使其德国六家工厂的生产受到影响，包括位于狼堡、茨维考和埃姆登的整车组装厂，以及另外三座零部件工厂也将削减工时。

大众方面因此有六个工厂，将近2.8万名员工受到“断供”的影响，包括沃尔夫斯堡工厂、茨维考工厂的高尔夫生产线都面临停工。其他四家工厂也不得不缩短工时。据行业分析师称，仅沃尔夫斯堡工厂停产一周的损失就接近1亿欧元。

数据显示，狼堡工厂去年生产共了81.5万辆车，高尔夫和高尔夫Sportvan近50万辆，本次该工厂生产也仅涉及高尔夫车型。大众一名发言人向路透社表示，8月18日至24日期间，大众德国埃姆登工厂停产5日，每天受影响的工人约为8000至9000人，大约会损失产量6250辆。德国银行Bankhaus Lampe分析师Christian Ludwig表示，此次纠纷最多可能造成4000万欧元的损失。而另据瑞士银行分析师估算，损失金额可达到1亿欧元。

不管实际金额达到多少，多家工厂生产受到影响，大众此次的损失不会小。当然大众面临生产威胁，也并没有坐以待毙。上周大众已经向布伦瑞克当地法院提起诉讼，同时还要求法院对两家供应商进行罚款，并且允许大众自行到供应商的工厂去提货。当地时间上周五，法院要求两家供应商恢复供货，不过截至目前二者还未作出回复。

而根据中国经济网综合外电报道，大众汽车于德国当地时间8月23日公开表示，针对两家供应商零部件“断供”的争端，已经得到解决。双方将重新合作，以支持大众汽车的“恢复生产”。

两家供应商也表示，双方同意不披露协议的细节，并将尽快重新开始交货，支持大众恢复生产，并一步一步实现正常供货节奏。

在此次争端中，两家零部件厂商曾要求大众方面赔偿6600万美元。Car Trim声称，被大众单取消订单合约，涉及损失高达5亿欧元。

事件得以解决，对于双方都是为了将来的发展而选择的妥协。但是对大众来说，经过“排放门”之后，急需在行业中恢复元气，此次“断供”事件却让我们再次看到了大众“恃强凌弱”的态度，对于其他置身事外的供应商来说，都应该有一杆秤。