全球首款采用石墨烯车身的汽车亮相

BAC公司新一代Mono Graphene采用石墨烯车身

作者：本网编辑文章来源：互联网发布时间：2016-09-02

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自2004年问世以来，石墨烯这种被认为具有划时代意义的新材料就快速地被各大尖端领域所认可（计算机的运算速度、加快新药物研发，以及用作电池负极材料等）。日前，来自英国的Briggs汽车公司（BAC）发布了新款Mono Graphene跑车，革命性地以石墨烯制作车身板件，这种板件展现出了比碳纤维产品更优异的性能。

石墨烯是一种从石墨材料中剥离出的单层碳原子材料，是碳的二维结构。这种石墨晶体薄膜的厚度只有0.335nm。而如此“纤薄”的材料，其性能却出奇的好，据称同等大小的石墨烯比碳纤维要轻20%，强度却是传统钢材的200倍。

BAC公司的上一代碳纤维Mono单座跑车以其580kg的重量让其他各路跑车在轻量化的道路上望尘莫及，Mono单座跑车也成为了可以在公共道路上合法行驶的世界上最轻的汽车。而今BAC公司推出的新款Mono Graphene跑车首次成功使用石墨烯制造车身部件（包括石墨烯后轮拱），外观看似与碳纤维没有本质区别的这种新材料在量产车上的应用，却可能宣布一场轻量化材料革命的开始。

目前看来，石墨烯确实展现出了比碳纤维更好的应用价值。其更轻的重量、更高的强度，都赋予了Mono Graphene跑车更好的燃油经济性和强大性能。但与此同时，过大的硬度也使石墨烯的韧性不足，容易折断，因而不能完美符合车身材料的要求，要弥补这一需求则可能需要全新的丝束编织技术。此外，石墨烯的成本也是个问题，看来石墨烯想要大规模的应用在汽车上，只能期待下一次技术革命了。