三年前，AP&T推出了第一代多层箱式加热炉。作为热成形生产线上传统辊底式加热炉的替代产品，多层箱式加热炉具有占地空间小、灵活、易维修等特点。此后，AP&T已为欧洲、美国、日本和中国的汽车零部件制造商安装了50余套配备有多层箱式加热炉和相关自动化设备的系统。AP&T研发团队始终致力于与客户保持密切合作，吸收有助于改进这一技术的经验。

瑞典Ulricehamn的研发团队在齐聚一起，全球发布新一代多层箱式加热炉

AP&T产品线经理Joachim Ullberg表示：“新一代的多层炉配备了新的控制单元，供电更安全，传感器控制加热的效果更加出色，还配备了更坚硬的舱口设备以及全新的更坚固的加热元件。为防止发生氢脆，炉内还设置了露点控制功能，从而形成了一套优化的解决方案以满足工艺稳定性的高要求，还可达到汽车制造商的持续质量改进(CQI-9)标准。”

与传统辊底式炉相比，AP&T的多层箱式加热炉具有诸多优点。首先，多层箱式加热炉仅需传统辊底式加热炉一半的占地面积。其次，待加热部件可实现更精确的定位，这将使同时生产不同类型部件更易于操作。倘若其中一个炉单元发生故障停机，其他单元仍可继续照常使用，而辊底式炉发生停机就意味着整个生产过程将受到影响。由于多层箱式加热炉仅有少量的移动部件，维修保养更方便且费用更低，减少了使用和维修成本。此外，多层炉的设计还旨在应对原材料的迅速发展。现在，铝硅涂料已经普遍使用，今后锌涂料也将在汽车零部件中得到越来越多的应用。

“我们的新一代多层箱式加热炉是一套面向未来的成熟解决方案，既提高了工艺稳定性，可处理多种不同组合材料，降低用户的总成本，”Joachim Ullberg说道。