通过并购壮大自身实力，对于从事不同行业的企业来说都是一条实现快速发展的捷径，这个规律对于汽车行业企业也不例外。近年来，鉴于人们对出行的观念、对车辆功能的需求发生了非常大的改变，知名的整车制造商、汽车零部件企业(Tier1、Tier2等)和汽车服务商等专注不同汽车细分市场的企业之间的并购运作不胜枚举，也催生了很多在汽车行业中的“新贵”和“巨无霸”企业。

并购为新能源汽车提供新的思路

2016年8月1日，电动汽车制造商特斯拉公司(Tesla)宣布，计划以26亿美元的价格收购光伏发电技术供应商SolarCity公司的全部股份。这是新能源汽车领域迄今为止规模最大的一笔收购案，Tesla公司首席执行官Elon Musk先生表示，两家公司在整合之后，将向消费者提供光伏发电型的电动汽车充电桩、光伏发电型电池充电器系统以及太阳能电动汽车等新概念产品。尽管在投资者眼中，这笔交易并不被看好;但站在汽车发展的角度，Tesla品牌则有可能通过该交易将光伏技术引入电动汽车领域，同时也增强了Tasla公司的影响力。

汽车零部件巨头企业通过并购增强综合实力

近日，汽车零部件巨头供应商采埃孚集团(ZF)宣布收购位于德国汉堡的激光雷达(LIDAR)制造商 Ibeo公司40% 的股权。ZF此次股权收购旨在获取Ibeo公司在激光雷达技术和环境感知算法领域的开发经验，这两项技术是实现汽车自动驾驶的重要基础模块。2015年，ZF以130亿美元的价格收购了美国天合汽车集团(TRW)，进而从一家专注驱动、传动和底盘技术的老牌工业巨头一举成为可独立完成自动驾驶技术开发的新一代汽车系统顶级供应商企业。

一些工业企业凭借并购进军汽车领域

日前，有消息称三星集团正在商讨收购菲亚特克莱斯勒汽车联盟(FCA)旗下的汽车零部件厂商马瑞利(Magneti Marelli)公司部分或全部资产。据分析，三星集团对马瑞利的照明产品、车载信息娱乐系统、远程信息处理系统和云业务尤为感兴趣，因此有可能整体收购马瑞利。若此项估价接近30亿美元的交易在2016年末完成，三星集团将快速进入主流汽车零部件市场。

在2015年12月，三星集团已经组建了一支团队，从事汽车零部件、车载娱乐系统和自动驾驶技术的研究。而就在2016年7月，三星集团旗下的三星电子刚刚入股比亚迪，欲打入中国车载锂电池市场。

并购运作正在让更多概念化的产品和技术成为现实，服务全球各地的汽车用户。