7月3日，中国一汽副总经理王国强与百度集团总裁陆奇代表双方企业签署战略合作框架协议 。百度自动驾驶软件Apollo（阿波罗）系统的首位整车厂小伙伴亮相。

7月3日，中国一汽与百度签署战略合作协议框架，双方将在车联网产品、自动驾驶、品牌推广及创新营销、云服务等领域展开合作。一汽还将深度参与百度Apollo计划，在自动驾驶、智能网联和智慧交通领域展开技术共建。

中国一汽集团副总经理、一汽轿车（000800）董事长王国强称，一汽已经在智能汽车规划决策、机电一体化综合控制、软硬件集成等方面有搜进展，逐步从制造商转型为移动出行服务提供商。

市场人士分析，一汽早就有布局智能驾驶和车联网的需求，心态较为开放，和东风合作研究前瞻技术、与百度合作布局车联网，都有助降低成本。对于百度来说，提供智能驾驶系统，比起亲自造车，更有助发挥优势。

2015年，中国一汽曾发布智能网联创新技术路线“擎途”战略，计划在2025年，让高度自动驾驶技术整车产品透露率达50%以上。在今年6月的股东大会上，一汽轿车副总经理张建帮提出，一汽改变原有过于倚重工程师的造车理念，从市场需求出发，完善用户画像，重点优化车辆智能驾驶、互联功能，并明确了车机互联、智能驾驶领域未来三年的技术储备路线图。

百度集团总裁陆奇认为，智能驾驶单打独斗行不通，通力合作才是行业趋势。陆奇称，百度将以自动驾驶、车联网、大数据方面的能力与中国一汽的硬件及产业链优势进行资源互补。陆奇补充道，伴随着合作伙伴的加入，将提升技术创新和迭代速度，促进智能驾驶时代的尽早到来。

“Apollo”的更多小伙伴，或将于近日亮相。按计划，百度将于7月5日在百度AI开发者大会上，宣布其自动驾驶软件的首批整车合作伙伴，奇瑞汽车在列。

路透社援引分析师评论称，（百度落子自动驾驶系统）这很有可能是技术导向从加州转向中国的拐点，短期内对于硅谷人才的依赖尚存，但伴随中国自身科技实力的增强，硅谷的优势将逐步消失。