与其他国家政府大力支持自动驾驶汽车不同,印度交通部长尼丁·加德卡里周一明确表示,印度不允许自动驾驶汽车上路。
在宣布这项禁令时,加德卡里还反问道:“印度还有很多没有工作的人,我们怎么能允许这种车辆上路呢?”
眼下,包括中日韩美在内的多国都在大力发展自动驾驶汽车。去年,Uber旗下自动驾驶卡车公司Otto的大型拖挂车就携带2000箱百威啤酒来了次120英里的跨城远征,而Uber的死敌Waymo也开始了自动驾驶卡车的测试。在美国旧金山、匹兹堡和亚利桑那街头,则分布着Uber、Waymo、通用和苹果等多家公司的自动驾驶测试车,拿到加州自动驾驶测试执照的公司更是超过20家。而韩国人为了发展自动驾驶,甚至专门新建了一座城市。
不过,这项技术离进入主流还有一段时间,而在硅谷专家看来,印度可能是最后用上这项技术的国家之一,因为这里的公共基础设施和交通状况实在是太差了。
当然,这并没有阻碍印度科技公司对自动驾驶技术的追逐。有消息显示,印度塔塔集团(旗下拥有捷豹和路虎等汽车品牌)2014年就开始在班加罗尔测试自动驾驶汽车了。
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