现在的车，排量越来越小，但是科技配置是越来越高，什么全液晶仪表盘啊、大尺寸中控屏啊、座椅多向调节啊、LED大灯啊等等，能配上肯定一律配上。

毕竟，随着90后的购买力逐渐增加，车企也开始注意打“颜值牌”和“堆料牌”，希望用更时尚的外形、更多的科技配置来吸引用户的关注。

这其中，有一项配置成为了大多数车型的“标配”，那就是发动机启停技术。

顾名思义，发动机启停就是当车辆在行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，发动机自动熄火，当需要继续前进的时候重启发动机的系统。

一般来讲，发动机启停技术可以提高一定程度的燃油经济性。因为等待红灯时发动机处于长时间低速运转的状态，不仅浪费燃料还容易导致积碳发生，影响发动机使用寿命。

所以在等待红灯的1分钟里，让发动机暂时休息等于既节约了燃料又保护了发动机，两全其美有没有！

且慢！其实这项技术的评定标准是在比较理想的状态下进行的，但是每个国家的路况不同，每个车主的驾驶习惯不同，在特殊的行驶状态下，发动机启停技术反而可能会增加燃油消耗，甚至威胁行车安全！

火仔建议大家，遇到下面这五种状态，发动机启停请关闭。

一、堵车路上请关闭

这也是这项技术被吐槽得的最大原因，由于国内的堵车问题(特别是大城市)非常严重，因此短时间不断启动/停止发动机并不会减少油耗，反而会加大油耗并增加发动机的负担，本来是为了省油的技术反而成了费油的元凶。

因此要是开到了堵车路段，火仔建议大家最好关闭这个功能，有这项功能的车辆必定在明显位置有功能的开关按钮，以便车主按照具体的状况调整使用状态。

二、开空调时请关闭

一般来讲，带有发动机启停技术的车辆在发动机熄灭时，空调会停止制冷功能，只会送风，导致车主和乘客的乘车体验受到影响。

此外如果天气比较炎热，车内的温度会快速上升，此时发动机又会启动，反而增加了发动机的启动频次，得不偿失。

三、上下坡道请关闭

由于上下坡的时候遇到前车可能会让车辆临时停到有坡度的地段，而发动机再次启动又需要一定时间，所以使用发动机启停技术可能会增加风险。

不过目前绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。

四、低速泊车请关闭

虽然车辆在倒挡的状态下启停技术不会启动，但是如果你的车辆需要反复倒入(换句话说就是技术不行)，在车辆调整距离时碰到发动机停止……真是既耽误事，又毁车。

五、涉水行驶必须关闭！

由于涉水行驶往往处于低速状态，一旦遭遇情况停车，意外启动了停止系统，负压就有可能导致水从排气管倒流入发动机，结果么……想都不敢想。

以上就是使用发动机启停技术需要注意的五点，合理使用这些高科技，才能真正提升生活品质哦~